Magellan eXplorist 310, 510, 610, 710,

Делим истина на 2. Большинство аккумуляторов на морозе дохнут. Даже новые. Заносишь их в тепло - все работает шикарно. По теплому эти же аккумуляторы легко работают по 12 часов.
Похоже для морозов нужно брать что-то типа GP Recyko или Sanyo Eneloop те что с малым саморазрядом. По заявлению производителей, эти модели работают на морозе. Я чуть позже потестирую Sanyo Eneloop 2000 mAh.

Ну на наших морозах они и по часу не протянут. В комплекте шли ионнолитиевые батарейки. Вот на них он действительно отпахал около 3-х суток при плюсовой температуре конечно. Хочу такие акб приобрести, посмотрю как будет.

http://ru.nkon.nl/r-4-aa-energizer-lith ... rijen.html. Стоят как аккумуляторы. Таких пару нужно с собой носить как нз.

Ну такие я и в магазине купить могу по 250 рупий за комплект. Я именно акб хочу поискать. Кстати именно таких по два с GC моими в комплекте и шли.

Я просто хорошие аккумы берегу для великих дел
//
Да то, что ЖПС не долго работает на хреновых аккумах - это нормально, напрягает то, что он не корректно показывает их состояние. Ведь понятно, что отличный аккум превратится в посредстванный при -20С - а в этих условиях лишние сюрпризы чреваты....
Я попадал в -30 с GPS60, висящим на внешней подвеске. Он таких сюрпризов не преподностил (но у него, правда, энергопотребление значительно меньше...)

Вот здесь по акумам статейка http://www.compress.ru/article.aspx?id= ... ezka11ext1, кому интересно почитайте!

Лучше здесь - http://www.fcenter.ru/online.shtml?arti ... ower/25880

Кстати не путайте литиевые батарейки LiFeS и литиевые аккумуляторы. Литиевых аккумуляторов на 1.5 вольта не бывает и на морозе они не работают вообще.

Хороший тест, который полностью подтверждает мои наблюдения. Нужно поискать тесты на морозе для Sanyo Eneloop 2000 mAh. Если верить производителю, то они должны работать лучше обычных.

Сделал сегодня небольшой тест Sanyo Eneloop 2000 mAh. Новые без подзарядки. 3 часа проработали на улице при -10. И уже 2 в комнате. Вполне прилично. Похоже нужно переходить на подобного типа аккумуляторы. Пока вижу в них преимуществ больше, чем недостатков. Меньшая емкость компенсируется малым током саморазрядки и бОльшим количеством циклов перезарядки. Если брать за бугром (линк выше был), то их цена практически равна хорошим батарейкам.

Кстати сравнивать емкости напрямую нельзя. У новых аккумуляторов меньше внутреннее сопротивление в результате они позже выключаются и отдают больший процент емкости. У меня Ansmann и Eneloop работают дольше чем обычные 2500.
Вышли новые серии этих аккумуляторов с емкостью 2500 (черные Eneloop), но стоят пока дороговато.

Тут линк был http://ru.nkon.nl/. Цены вменяемые. Если кто-то бывает в штатах, то там стоит там купить.
Реально, летом работают практически любые аккумуляторы, если не убиты в хлам. Проблемы начинаются при понижении температуры.
У черных Sanyo XX 2500 mAh (Powered by Eneloop) меньший ресурс перезарядок.

Поначалу у 2100 был такой же. А живут они у меня долго и счастливо.

Потому что качество хорошее. А я потратил кучу денег на Sony, GP, Maxuss, Soshine. Большую часть из которых через 6 месяцев откладывал и потом выбрасывал. Хотя опять же, в теплую погоду и сразу после зарядки они вполне работоспособные. Но после 3-4 дней - бесполезный балласт. Теперь перехожу на Eneloop и подобные аналоги.

Протестировал Sanyo Eneloop 2000 mAh в более жестких условиях. Сегодня утром после зарядки поставил в GPS и отправил на улицу. При температуре -24 держится уже третий час. Так что этот тип аккумуляторов подходит для зимних походов. Для себя выбор сделал.

Ну ты и садист!