Электронный Dura-Ace в рейтинге лучших новинок

Будут и с блютуз а в недалеком будущем и с пердоуз-управлением для vip-клиентов.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

А мне нравится этот прибамбас.Я вообще любитель всяких гаджетов,и этот далеко не самый дурацкий.В детстве с удовольствием читал советскую фантастику,где всё на елекричестве,вот будущее и настаёт! Вся проблема в ёмких и миниатюрных ИП,вот как придумают реактор на холодном термояде,который Железный человек себе в за...ээ...в сердце вставлял - будет нам щастя и всеобщее благополучие!Ну или хотя бы батарейку,как у Терминатора,120 лет в автономном режиме...

_________________
Мне бы только мой крошечный вклад внести,
За короткую жизнь сплести
Хотя бы ниточку шёлка...

Беспроводное управление очень стремно - а вдруг конкуренты помехой или ложным сигналом расстроят переключение?

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Может быть и не самый. Но отработать девайсу шесть часов на этапе Турдефранса - это что-то одно, а съездить в автономный многодневный велопоход - это что-то другое. Как-то не воодушевляет перспектива возить с собой чемодан батареек.


Еще веселее читать фантастику середины позапрошлого века, где в 2000 году все на паровых двигателях. В т.ч. и воздушные шары для трансатлантических перелетов.
Да и вообще, чтение любых прошлых прогнозов - занятие довольно забавное. Одно точно - следующие поколения будут смотреть на наши супер-пупер-онанотехнологии, как мы сейчас на паровой двигатель - с уваженительным удивлением и небольшой долей иронии. Если конечно, они будут, поколения эти


Или просто рядом троллейбус заискрит...
Еще более оптимистично в этом свете выглядит беспроводное управление электрическими тормозами

P.S.
Для лыж никаки электронных прибамбасов еще не придумали? Например, запасающих энергию при спуске, а на подъеме дающих пендаля животворящего и ускоряющего под зад?

_________________
Трехколесный пароход

Конечно, придумали. Вот, например, электронные крепления NEOX 412 EBM ALU Electronic фирмы Atomic:

О-хо-хонюшки...
Скоро чукчам в нарты микропроцессоров напхают.

_________________
Трехколесный пароход

Проводочки это здорово, временами даже удобнее. Но один хрен - на конце всей этой высокоточой и высокотехнологичной разработки, стоит механика. Со всеми её болячками и минусами.
Это не очередной виток развития, сопоставимый с переходом от электромагнитных релле к полупроводникам, а так - имитация прогресса.

Всё ИМХО.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

И к этим механическим минусам добавляется еще и минуса электроники. Есть идея: сделать страховочную систему с микропроцессорным управлением карабинами и узлами, и в принудительном порядке вывешивать на ней всех изябретателей, пихающих электронику куда попало. Вот, как только им придет в голову очередная идея - так сразу же поймать и вывесить на часик-другой. Еще и пару сбоев в электронике организовать, для более полной картины ощущений.

_________________
Трехколесный пароход

Господа, вы оба дружно ошибаетесь — в части "нужд населения". В любом приличном учебниге по Бизнесу написано: "Граждане будущие Бизнесмены, зарубите себе на носу, что Бизнес существует и делается не для пр-ва велосипедов, спичек, самолётов и паровозов с прочей продукцией народно-хозяйственного назначения, и не для оказания всяких услуг, а для производства денег". "Деньги это король!" — добавляют самые решительные.

А сама возможность конкретного бизнеса по всем канонам должна начинаться с просчитывания его фин. части отталкиваясь от чего бы Вы думали? Неправильно!

Правильно — от нормы прибыли.

А ещё рынок после установления идеи "laissez faire" и ухода с арены феодализма, т.е. c установленим возможности занятия предпренимательством в массовом порядке, у рынка появилась склонность насыщаться. И, упрощенно говоря, механизм "спрос — предложение" начал переставать эффективно работать на Основную Идею Бизнеса (см. выше).

Но, где предприимчивый человек не пропадал!? Вот и догадались искусственно стиммулировать тот самый "спрос" из этой волшебно пары. Смекаете?

Ну, потом неприминули появиться перепроизводства кризис и прочие язвы капитализма, тщательно исследованные классиками Марксизма-Ленинизма. (И не только ими.)

В общем, тема тянет минимум на диссертационное исследование, но основную мысль все желающи полагаю уловили.



Меж прочим, это было. И, к этому врядли вернуться (по вышеозначенным причинам). Пока не был разработан сопромат, как теордисциплина, традиционно инженеров-конструкторв мостов после окончания строительства их творений на всяк случай ставили под мостом и пускали груженный состав.

_________________
Сами понимаете, нужно гораздо детальней знать чего Вы хотите.
А Вам, чтобы знать чего Вы хотите — нужно знать что, вообще, можно хотеть...

Поэтому все тупые инженеры вымирали по причине естественного отбора.

_________________
Трехколесный пароход

Дистанционным? Чтоб тренер сам переключал передачи подопесному?

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Чтобы какой-нибудь Deep Blue рассчитывал отпимальную передачу и дистанционно переключал, анализировал пульс спортсмена, его кровяное давление, насыщенность крови кислородом, анализы кала и гороскоп - и в зависимости от динамики этих показателей снова переключал, снова анализировал и опять переключал...