Новый переключатель Shimano FD-TY500 не работает.

Проблема с переключением на большую звезду. Насколько я могу судить - проблема конструктивная, сам переключатель максимально отжат, до упора его металлических частей, а до звезды еще порядком. Менял старые нойнейм шатуны и переключатель (та же, кстати, была проблема), взял сабж и Провил Флинт 301 (24-34-42), каретка (Шимано) вкручена до упора, шатуны посажены плотно. Переключатель дешевый, но других под мою трубу на тот момент не было.







Причем шаманил - и поднимал, и винтами, и тросиком пытался регулировать, и т.д. и т.п.

Длина вала каретки не подходит к шатунам((((

_________________
ВЕЛОСИПЕД – это инерционная система, работающая в области резонанса с одномоментной потерей и восстановлением равновесия, что обеспечивает её высокий КПД.

Бовт Н відкручений?
Якщо так й до упору не дістає, то лише каретку з меншим валом брати.

Блин, новую каретку ставил, мерял четко по старой...

вал каретки длинный. Ну ладно, сколько миллиметров расстояние малой звезды к перу рамы?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Не нужно мерить старую, нужно читать инструкцию к новым шатунам.))

_________________
ВЕЛОСИПЕД – это инерционная система, работающая в области резонанса с одномоментной потерей и восстановлением равновесия, что обеспечивает её высокий КПД.

Не думаю, що шатуни Провил Флинт 301 мають якусь існтрукцію))

Так, треба було не тупо брати таку ж вісь, а спочатку визначитись з офсетом нових шатунів, а потім вже з урахуванням цього брати таку вісь, щоб отримати той же чейнлайн.

Якої довжини вал каретки? висота перекидки на трубі налаштована правильно ?

без цепи:


Расстояние, между внутренней рамкой и большой звездой почти такое же, как от стакана каретки до малой звезды. Выходит, нужно посадить систему вплотную к раме, чтоб забрасывало на большую звезду?




в прижатом положении рамка на уровне малой звезды:


расстояние от зубьев малой звезды до пера 15-16 мм:

117,5
пробовал и по метке, и чуть ниже, и выше...

Расстояние от центра трубы / каретки / велосипеда до средней звезды должно быть 48-50мм. Называется линия цепи или Chain line.

_________________
ВЕЛОСИПЕД – это инерционная система, работающая в области резонанса с одномоментной потерей и восстановлением равновесия, что обеспечивает её высокий КПД.

Да ну на око ж видно, що зірки дуууже далеко від рами. Мала зірка повинна бути десь в торець з чашкою.

Закривайте взагалі цю тему. А то вже "експерти" за висоту переклюка та іншу фігню почали вигадувати. ТСу вже все відповіли. Якщо йому цього недостатньо, то тему тим паче треба закрити як флуд і трололо.

провіли на 113 мм зазвичай ставляться.

У меня по факту 55. Чтобы приблизить на необходимые 5 мм, мне теоретически нужна каретка 117,5-(5*2)=107,5 мм. Мало того, у меня (точнее у вела) нехороший нюанс - с резьбой кареточного стакана проблема, при закрученной каретке ее вал располагается не по оси, из-за этого пластиковую гайку с противоположной стороны не удается полностью затянуть. После нескольких попыток я ее изрядно подлизал съемником. Это я к тому, что не хотелось бы экспериментировать с заменой каретки с неопределенным результатом.

Может быть, есть перекидки с большим рабочим ходом, пусть и не родного диаметра, можно решить с помощью подкладок (из обрезка шланга, например)? Можно присматривать бэушную...

Ты правильно написал название своих шатунов? Почему их нет в каталоге http://pro-wheel.com/main/wp-content/up ... og-WEB.pdf ?
Обрати внимание на линию цепи МТБ 48-50мм, шоссе 43-45мм, фэты 70-76мм.
Поменять каретку в этой ситуации - самый простой способ. )))

_________________
ВЕЛОСИПЕД – это инерционная система, работающая в области резонанса с одномоментной потерей и восстановлением равновесия, что обеспечивает её высокий КПД.