Schwalbe BIG APPLE клуб

чтоб было ощущение дивана нужно порядочно стравить давление.
я по грунтам на эпплах езжу на давлении 1.0\0.7 - я вам скажу, шо оно чувствуется и как диван, и как батут и как банджи-джампинг.

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

Мне вот интересно, названное вами давление в 2 раза меньше минимально допустимого, покрышки от это го не изнашиваются быстрее? Вы змеиные укусы не ловите?

А сколько же вы Весите? 50 кг? 1атм спереди и 0,7 сзади как понимаю. Давайте с Вами пересечемся на Велодне в Киеве, на Крещатик буду ехать с Троещины в Деснянской колонне 31 мая. Я буду на своем велике с 28.2.0 с давлением 1.5 в переди и 2.0 сзади. Хочу вживую убедиться какую форму принимают Ваши покрышки, что осталось от БигЭпловского знаменитого наката, и как Вы при таком давлении передвигаетесь

ловил. пока искал наименьшее возможное давление под свой вес.
на износ покрышек мне нет особого дела - под найнер у меня два с половиной комплекта покрышек дорога\бездорожье
а пробег делится между всеми велами, поэтому комплектуху не часто приходится менять...


нет. 1 атм. сзади, поскольку на заднее колесо больше нагрузка. Мой вес - 75 килограмм.


может и пересечёмся, хотя я по городу на найнере стараюсь не передвигаться. у него при любом давлении накат хуже, чем у дорожного - за счет тяжёлых ободов и неподъемной резины.

Кстати, напоминаю, что о низком давлении в покрышках я писал на примере грунтов. И ежу понятно, что на асфальте лучше подкачаться, что я, собственно и делаю...


Я свои покрышки сбоку не имею возможности видеть... поэтому для меня показатель правильного давления - отсутствие змеиных укусов.

Я понимаю скепсис - я не раз встречал людей, которые боятся стравливать воздух из покрышек, передвигаясь по грунтам на найнере на давлении в 2-3 атмосферы.
Думаю, что проблема в отсутствии манометра и не желании латать камеры - небольшая жертва ради эксперимента.

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

кто там хотел - в барахолке за 432 грн пара

Zamuka - спасибо, отправил Stail сообщение в лс.

_________________


Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт, но можно стартовать сейчас и изменить свой финиш. Рой Джонс.

(йуритидеМ

Кто знает имеет ли смысл ставить BIG APPLE 28*2.35 на перед если сзади будет стоять BIG APPLE 28*2.00 (шире может не стать) или лутше два 28*2.00. Интересует не станет ли хуже накат из-за того что переднее колесо будет немного выше заднего.
Есть ли у кого реальные замеры BIG APPLE 28*2.15 на ободе 19с при 2атм. Интересно станет ли оно на зад если расстояние от обода до рамы 52 мм а ширина между перьями 54мм.

на перед толстая не нужна особо, потому, что руки можно расслабить, колесо поддернуть.. такое... я ставил на перед не яблоко, а марафон какой-то

Конечно на перед только 2.35, на накат передняя влияет значительно меньше.

Интересно, можно ли использовать Big Apple wired бескамерно на UST ободах? есть у кого то опыт?

На накат влияет больше та покрышка , на которую приходится больше веса -> у меня например сзади приходится 75 %, впереди где то 25% веса >в итоге покрышка впереди , что с 1.2 атмосферы внутри, что с 4.0 > накат не меняется ни на грамм.... вообще, а вот разница в комфорте огромна...

Может кто знает где можна достать Schwalbe Big Apple LightSkin 26*2.35(2шт) (ФОЛДИНГОВЫЕ) и 28*2.15(1шт) либо 28*2.00(1шт) (эти можно и на проволке). Буду очень благодарен.

Schwalbe Big Apple LightSkin 26*2.35(2шт) (ФОЛДИНГОВЫЕ) - а что есть такая модификация без стального корда?

Пару лет назад точно были в продаже, сейчас не могу найти. Может повезет с бу.

Кто уже откатал на яблоках 500 и более км подскажите со временем они становятся шире на 2-3мм или нет?