Проскоки цепи в начале педалирования после движения накатом

Ничего хитрого нет. Смазка с шариков, грязь с водой со временем уходит
на собачки, и они начинают подвисать поэтому раз в сезон лучше перебрать
барабан. На шарики густую зелёную смазку, на собачки белую из баллона.
Мыть в растворителе не нужно, всю смазку вымоет и барабану придёт
конец.

Проблема дешевых втулок не в 2х собачках, а хреновой пыле/влагозащите.
4х собачковые тоже бывают простреливают. Со временем нужно выбрасывать
регулировочные кольца, для выборки люфта.

_________________
Gary Fisher Custom

KubikV
Що стару 65 ту втулку перебирав вчасно, завжди будо чисто в середині. Так там пилозахист був так собі.
В нинішні конструктив а саме захист кращий. Два рази в рік полюбому перебираю. Різниці в роботі не помітив. Не впевнений що це втулка тим більше що втулка засрана.

Таже ситуация что поменял: цепь новая КМС РТЕ , собачки новые (смазка под собачками не густая кольцо пробовал разное) , кассета SLХ 7000 11S, манетка 8000 переклюк 8000 все ХТ, рубашки тросики новые , каретка и шатуны звезда новые. Целчок на холостом в начале педалирования.

Смазка на новой цепи может быть не очень пластичной. Это полезно, твердые смазки долго служат, грязь на них липнет неохотно и внутрь не дрейфует. Но такая смазка слишком медленно "ползет" внутри шарнира. Поэтому она заполняет зазор слишком хорошо, ее почти не выдавливает оттуда при педаляже. Шаг цепи получается чуть меньше обычных 12,7 мм, и цепь иногда проскакивает даже на новых звездах.
Что делать? Ничего. Смазка выработается, уменьшится ее количество в шарнирах, от этого цепь станет длиннее.
Не поручусь, что все так, но у меня такое бывало.

У меня наблюдалось подобное на предыдущем веле. Все было новое . Проехал на новой 500 км и взял 2 КМС-шки у местного продавана ,чтобы по кругу менять каждые 500 км. И конкретно эти 2 цепи , после установки , проскакивали при сильной нагрузке ( с места в основном) около 50 -80 км. , потом это прекращалось и оставшийся километраж работали как часы. После прогона по кругу , история повторялясь . Брал я цепи без коробок , OEM версии , как говорят . Так и не смог понять причину. Решил не экономить и впоследствии беру коробочные версии. С последними такого не наблюдалось , все как часы.

В моем случае это даже не проскок а типа микро щелчок отдающий в шатун , напоминает как замок цепи защелкивается. А цепь уже на новая да и на старой было это явление. Такое ощущение что цепь не плотно на зубья кассеты ложится или замок цепи задевает за соседнюю звезду. Вчера перенастроил b-tension до этого был по мануалу Шимано (не много зазор добавил 8-9мм вместо 5-6мм).

Тогда может быть, что одна из собачек зацепляется слегка не в ногу с остальными и к тому же срывается при большой нагрузке.