Получится ли путешествие на таких велосипедах

За походы в одиночку, спорить ни в коем случае не буду, согласен полностью!

Но печальный случай такой у нас был ))

Крем вещь необходимая, иначе можно надолго задержаться в мотеле, лежа кверху жопой

Про перчатки на любителя, gps не знаю для чего? Тем более если по дорогам ехать. Аптечка конечно, бинты, аспирин, от диареи чего нибудь. Если на дальняк, очки запасные обязательно, без очков вообще не стоит ездить, так как есть очень большой шанс получить травму глаза, контакты на любителя и на дальняк не факт что надо, контакты убивают колени и требуют подгонки на стенде, топталки более рабочий вариант и в плане обуви тоже, масло для смазки в медицинский шприц, удобно и расход меньше. Пиво вечерами больше 2 литров не пить, иначе с утра тяжеловато будет

А я-то всегда думал, чего велосипедисты такие рожы корчат. Колени убивают.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

имхо для подготовки надо с месяц на работу поездить на веле или просто покататься хотя бы по 20 км в день
йа именно так и делал
должны сами собой решиться вопросы по велосипеду, ремнабору, медаптечке, потертостям на жопе, как заклеить камеру и почему надо ездить в шлеме, очках и перчатках и на дорогу смотреть, а не на задницы глупых женщин (вообще-то с точки зрения этих самых женщин - мужчина это дичь, которая считает себя охотником...)

_________________
распродажа - в связи с болезнью не могу ездить

На данную тему есть статистика медицинская. Не разу в жизни, не видел не одного вело дальнобойщика иностранного происхождения на контактах! Контакты изначально предназначены для спорта, ботинок требует центровки-подгонки, контакты имеют свойство ломаться и пр

На никогда не падающего любителя Такие наверное есть, но я не встречал

GPS позволяет заблудиться гораздо сильнее, чем без GPS
И очень сильно экономит время на навигацию в незнакомой местности, особенно когда перед глазами на руле. На незнакомых грунтах практически незаменим, да и в населённых пунктах помогает.

1. Можно ссылку на статистику, которая говорит что "вот блаблабла две контрольные группы блаблабла проехали ..тыскм такого вот профиля блаблабла одна на контактах таких-то вторая на топталках таких-то блаблабла и контрольная группа на контактах убила колени"? Я чисто для себя, а то на всех велосипедах контакты.

2. Контакты имеют свойство ломаться, а топталки нет, или что именно вы утверждаете?

3. То, что вы ни одного не видели, может и не такое уж безусловное правило?

4. Велосипед вообще весь сверху-донизу требует подгонки, в чем тут проблема? Вы же в состоянии выставить седло по уровню и по ощущениям поменять-подстроить, так в чем проблема с педалями?

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Я знаю что такое gps и иногда пользуюсь им в Горах, это в 2006 году. Но там он действительно нужен, туман и все, , мало того что ничего не видно, еще и вестибулярка глючить начинает. Это район Ала-Арча в Киргизии, высота больше 2700м, туман подкрадывается и выходил обратно именно с помощью gps.

По поводу ссылки, каждый может потыкать кнопками самостоятельно, но лучше пообщаться с врачами которые вели или ведут профессиональных спортсменов КК или шоссеров. Топталки более надежны и позволяют более качественно отдыхать на ходу. Безусловно, один человек все видеть не может, но если вы встретили идущего на дальняк велоспедиста в контактах, в 90% случаев это житель бывшего СССР, иностранцы такой фигней не занимаются

Смотри, условия задачи: есть 4 человека, новичка. Они хотят ехать 200км по незнакомым дорогам в первый раз, причем с ними не будет "проводника" и вообще сколько-нибудь опытного участника-велотуриста. При таких исходных заранее нарисованый на навигаторе трек сильно увеличит их шансы не заблудиться или как минимум не тупить на поворотах и не ловить унесённую ветром карту генштаба
Тем более что GPS сейчас есть в каждом втором смартфоне, у кого-то да найдётся. Лишним не будет, верно?

ну начнём с того, что иностранцы ездят на контактах, но в основном на односторонних (я тоже), и даже в этой галерее можно увидеть много контактов. А это все иностранцы:
https://pbase.com/canyonlands/fullyloaded

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Упс, Чернобай это ж левый берег.
Имейте в виду, что на мост через Днепр в Черкассах на велосипедах не пускают:
тут обсуждали
Так что ищите обходные пути, там вроде дизель ходит.

Я потыкать кнопками могу, более того- потыкал перед тем как переспросить. И ничего подобного, именно так как вы сформулировали ("медицинская статистика" + "контакты убивают колени"), не вижу. Может у меня гугл не такой.

Топталки не более надежны, чем контакты. Или контакты ломаются не чаще, чем топталки. При условии, что и те и другие качественные. Потому что в противном случае их бы не использовали там, где это важно. Есть другая точка зрения? Интересно послушать, только не субъективное "чаще-реже-больше-меньше", такое субъективное есть и у меня самого.

Я (вот лично я) вообще ни одного не встречаю, на ком написано "на дальняк" и "сделан в СССР". Есть те, кто едут на контактах, есть те, кто едут на топталках. Есть те, кто едут с туклипсами. Подозреваю, что большинство из них, тех кто на велосипедах с сумками или баулами, все-таки иностранцы (есть такое подозрение). Может есть какая-то статистика и по этому вопросу тоже, или мне снова нужно искать врачей?

В общем, дело конечно ваше, но я б как-то попридержал желание выдавать собственное мнение за результаты каких-то исследований. Это уж не говоря о качестве очень большого процента исследований в принципе.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Так то да, но карты Генштаба то для чего А если интернет кончится, спутники попадают, как же они без смартфонов жить то будут