Comanche, что за фирма?

6 лет назад команч ещё не делал свои шатуны, выносы, глаголы, тормоза. Стояли Zoom-ы, WeinMann, Shimano

Да и использование велосипеда в качестве грузовой тачки не показатель ничего.
Велосипеды на которых невозможно ездить успешно используются в таких целях в селах. Как правило это что-то типа Украины с женской рамой - половина уже треснуты и уже заварены, в половине упредительно приварен уголок в месте где будет ломаться. Яйцо и восьмерка >10 мм, шатуны визжат и болтаются, педали убиты в усмерть или заклинены, люфт каретки 3..5 мм, тормоза не работают, цепь проскакивает и трещит, пятак проскакивает, багажник прикручен проволокой. Но 2 мешка цемента везет на ура.

Но срок жизни в качестве грузовой тачки, при чём ещё относительно нормально бегающей как велосипед, согласитесь всё таки какой-то показатель качества .Я это к тому что любой ашан, которым Команч ни как не назовёш, уже давным давно умер бы.

Да в принципе и сейчас не делают своих компонентов. Дома валяется система и подсидел с леблом Команч, но система- Провелл, а подсидел- Калин. Сёдла тоже клепают какие-то не сильно широко известные азиаты...

Моё мнение - Команч нормальный вел для любительского и начального уровня, достаточно качественный и надёжный, НО стоимость, мягко говоря, несколько завышена... сам производитель воспользовался хитрым маркетинговым ходом - раздутая рекламная акция (все наверное помнят "Команч - дух свободы!") плюс необоснованное завышение стоимости вела и как следствие прорыв в более высокую ценовую и потребительскую категорию.
Был в истории прикол с водкой - для прехода в другую, более высокую ценовую категорию, производитель в один день на треть пподнял стоимость продукта ,без всяких качественных изменений, и заявил что это напиток настоящих ценителей и как результат - всемирно известный Смирнофф...

Кстати, в ноябре, на Привозе, видел подделку Команча - Томагавк ФС Диск со стальной рамой вместо алюминевой. Качество просто жуткое - как у "Shimanno"

Насчет завышенной цены позволю с вам не согласиться.
Недавно товарищ попросил меня подобрать ему велосипед в районе 3000 грн. Я провел поиск по магазинам г.Харькова среди брендовых велосипедов (не Б/У) в этом ценовом разряде. Результат таков. При одинаковом обвесе Команчи дешевле от 500 грн. Бренды за такую сумму предлагают гораздо худший обвес (например, трещеку вместо кассеты, совершенно простую вилку).

Примерно такой же расклад был и в мае 2008 г., когда я покупал свой велосипед.

Хотя, возможно, в вашем городе ситуация другая?

Реальный_кабан я думаю что Костыль говоря о завышеных ценах, не думал о брендовых велосипедах и ценовой категории 3000 грн.
Скорее всего он имел ввиду что вместо Команчей за 1900 грн есть Ардисы, Дельты, Скорпионы, Ocean и прочие вплоть до 777 грн

Всю ветку не читал боюсь флуд не осилить. Но по опыту знаю что всякую хрень пишут люди, которые на тех команчах ни когда не ездили. На запорожском форуме год или два назад такая же грызня была. Дошло до тест драйва. Хозяин команча томагавк сел на Гари фишера, а хозяин Фишера на команч, прокатились по Хортице обоим велики понравились. И вопросы и отпали. За свои деньги достойный велик ни чем не хуже и не лучше.

именно это и хотел сказать.

Кстати у самого "под седлом" Niagara FS Disk 09, правда апгрейденая. Долго прицеливался к разным брендам, тестил на покатухах Giant, Trek, Author, Cube в пределах 3000-6000 гр. но вот сел на Команчика и понял - вот моя рама! а обвес и сам соберу! И как результат 2800 гр. сам вел + 2150 полная замена ходовой (всё бралось новое-троса, рубашки, переклюки,зад. втулка на 4 промах, дуалконтролы, система, цепи, седло) и как результат- вел на Деоре с Физиком под задом, дуалами в руках и приличной рамой за 4950 гр. Ни какие Giant, Trek, Author, Cube в такой комплектации и близко не стоят (даже с учётом простецкой вилки и тормозов). А если отнять 610 гр. полученые за продажу родного обвеса, то и вовсе получается 4340 гр. - за эти деньги в такой комплектации именитый бренд только б/у...

как то странно у тебя получается. Новые колесики 1000 гр - средние. Ходовая 1200- 1300, седло гр 400 а в сумме 2150 ? Или ты не в нашей стране все покупал?

Про колёса я кстати ничего не писал менялось только это -
Из этого списка на Украине приобрёл только заднюю втулку Новатэк, и седло Физик Неестле (седло брал у харьковчанина) остальное бралось на Байк компонетс и Чейн Реакшен Сайклес. Учитывая сезонные скидки на некоторые компоненты цены в этих магазинах в разы отличались от цен Украины.
Например: Кассета Shimano Deore CS-HG61, 11-34, 9 -зв. на 8/03/11 стоит от 360 до 400гр - моя 180гр., Перекл задний Shimano Deore RD-M592 GS, 9-зв. стандарт пружина (SHADOW), длинный рычаг - 500-540гр. - мой 250гр. Цепь Shimano Deore CN-HG53 114 звеньев, 9-зв. 150-180гр. - моя 100гр.и так далее...
Сумма 2150гр. взята не с потолка - точная цифра, если интересно могу расписать до копейки. В эту сумму включён материальный интерес человека делавшего заказы ( есть у нас такой в Одессе ). Так что ничего странного.

Ребята, пересел с Команч Томагавк ФС (350$) на Спеш Рокхопер сл комп (1057$) . Пока погода сами видите какая, да и форма после зимы не та, но - разницы в 700 баксов я не ощутил. Может она ещё появится, но пока - ну на сотку баксов пусть он едет лучше, но никак не на 700. И это ещё с учётом того, что я туда воздушку поставил вместо стоковой Торы. Не знаю как там по "геометрии рамы", но посадка имхо один в один. Ясен пень, что я взял его б/у, но 400км пробега под старым хозяином на полёт не влияют. Кароче, если б у команча был вес рамы чуть полегче - я б три раза подумал при покупке нового байка.

_________________
TREK 8000 Custom

Давно не заходил на сайт http://velosvit.com.ua есть каталог предлагаемых велосипедов в том числе марки Comanche появилось пару новых и занятных моделей фото и описание http://velosvit.com.ua/comanche/ шоссейный велосипед начального уровня STRADA цена 320 у.е. вес 12 кг и кроссовый велосипед типа гибрида NIAGARA CROSS цена 324 у.е.

Tomahawk FS так тоже может?

Не, так не может, извиняюсь - последний сезон у меня Сантур Рэйдон РЛД стояла - в посте я это не учёл , ладно - лимит увеличиваем до 150 баксов , что впрочем тоже не корректно, т.к. заводчанам она много дешевле достанется

Идем дальше. Acera RD-M340-L стоит 140 грн, Deore SLX RD-M662 стоит 640 грн.

Как переклюк может ехать "на сотку баксов лучше", если он лишь малая часть велосипеда, причем которую не обязательно использовать. Продайте SLX поставьте Турне, меньше переплатите за ненужные вам вещи.

Volod
походу проблема в завышенных ожиданиях...
но думаю ты его еще толком не обкатал, ну или совершил ошибку и взял то что не нужно.

как минимум slx переключает четче чем турней, а о работе вилок я молчу, ну а жесткость колес? я после дерьмовых колес стоковой очень бюджетной мериды оценил конченые и убитые мавики на нормальных втулках и на нормальных спицах, в повороте вибрейки перестали затирать и реально интересней поехало.

У новых манеток ход переключения скоростей "вперёд" менше - щелчёк более короткий - это приятней, но что вы имеете в виду под "чёткостью переключения?" - на Томагавке мои манетки Shimano ST-EF50 работали великолепно, скорость "отзыва" заднего переклюка была побольше - это да, но переключение происходило без проблем. В отзыве я в большей степени имел ходовые х-ки, нежели удобство переключения скоростей - нет ощущения, что сел на байк другого класса. Кстати колёса у Томагавка с точки зрения их крепости великолепные - понятия затирания вибрейков я вообще не знал - конечно они тяжелее нынешних - но в остальном это были неубиваемые обода.

_________________
TREK 8000 Custom