Как улучшить накат?

Там проблема в том что максис кроссмарк считается весьма накатистой резиной.

_________________
No gods, no masters

Я как совсем начинающий велосипедист всегда думал и убеждался что протектор роль играет огромную. Пересадил свой ММВЗ на китайский слик. Но когда мне сосед дал проехать на своем сентурионе 26-е колеса ширина шин минимум 5 см с огроменными кругыми шипами и я прокрутив 100 метров ощутил такой накат как будь то кто моторчик установил. Рассказал соседка она думает что мне в спину дул сильный ветер. После этого думаю что накат зависит от конструкции скатов. Т.е.могут быть широкие с круглым огроменным протектором и накатистее чем сликовый китай.

Если говорить о китайских скатах на которых я езжу то для наката в первую очередь важно

1. Протектор.
2. Давление в шинах.
3. Ширина.

О кстати,напиши что у тебя за резина стоит.Как называеться?Интересно стало.

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

Какие покрышки стоят у друга? Если у тебя корд сталь а него кевлар то его катить будет гораздо лучше. Ибо лгче маховик. Герметик залит у него у тебя? А вообще советую поменяться отдель но резиной + камера и колесами с ним и асе станет ясно.

Отправлено с моего SM-J500H через Tapatalk

Привожу для легковесного велосипедиста до 70 кг

Если надо, чтобы катило по городу с ровным отличным асфалтом, то надо колеса 700х20с под 10 bar, карборама, карбовилка. (Малый вес улучшает катимость значительно)

Если надо, чтобы катило по городу, где есть и ровный и плохой асфальт, то надо колеса 700х20с под 8 bar, алю рама, вилка-воздушка, подседельный аморт или задний воздушный в рамках двухподвеса

Если надо, чтобы катило по поселку или городку с убитым асфальтом, то лучше 28 колеса 1.4 под 5.5 bar, алю рама, вилка-воздушка, подседельный аморт или задний воздушный в рамках двухподвеса

Поставить систему на 48 зубов на большой

Поднять высоко седло так, чтобы нога была прямая в нижнем положении

На обод надо намотать жесткий флипер

Поставить контактные SPD педали

Дисковым тормозам предпочесть ободные

Чтобы проверить текущие втулки, надо поднять колесо и прокрутить. Должны долго крутиться.

Чтобы развить мускулатуру надо ездтить каждый день. Первично мускулатура формируется через неделю. Потом через месяц

Катимость улучшает отсутствуе сладкого и крахмалистого в рационе и наличие фруктов и воды

улучшает лысый/дорожный протектор

улучшает музыка

Задняя кассета на 36 на большой

Т.е. чтобы покрышка раскрывала себя полностью, надо бы иметь насос с манометром

Приобрести обода с наименьшим весом (около 400-450 грамм)

_________________
Tutto lo passerà e questo anche

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Бывают такие : )

и там и там 6-и риковые плавающие манетки

синий через лежачих полицейских проезжает на скорости 45 км/час

_________________
Tutto lo passerà e questo anche

Приведите также для тяжеловесного велосипедиста 100 кг, пожалуйста.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

20с меняем на 25с/28с

_________________
Tutto lo passerà e questo anche

А если для тяжелого велосипедиста и чтоб катило по песку и корням/камням... какую музыку лучше слушать?



Если дать это почитать изготовителям и потребителям энергетических гелей - полный и окончательный разрыв шаблона обеспечен.

_________________
NO FAT NO PARTY

А если без карборамы и карбовилки? И если без них совсем никак, то какой карбон посоветуете, расскажите о своем отношении к продукции Toray?

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Я не шарю в этих гелях. Судя по прилагательному "энергетический" - это для энергии или просто похавать. Масло тоже энергетическое, но не сильно популярно у велосипедистов как энергетик ))))))))))))

Я написал то, что придает шустрости ногам

_________________
Tutto lo passerà e questo anche

Я писал карбон как материал-носитель свойства легкости.

По качестсву корбонов я не шарю. Еще не дошел до этого. Думаю на катимость карбоновая рама 1,2 кг одного вида не сильно отличается от карбоновой рамы 1,2 кг другого вида.

Если вы знаете, то посоветуйте автору. И допишите, что это тут принципиально. и вы настаиваете на этом виде карбона

Или мне не надо было писать, что карбон улучшает катимость? : )))))

_________________
Tutto lo passerà e questo anche

Да вот в том-то и оно. И не только "по качеству карбонов"...

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Дмитрий Наскус писал(а):


https://www.olx.ua/obyavlenie/velosiped ... 3;promoted

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!