Schwalbe BIG APPLE клуб

Шо Ви хотіли сказати цим опусом, я так і не зрозумів.

_________________
Вкрадені Cannondale Trail 29ER SL1 та Focus Burrito carbon

Еще мало знаком с этим форумом. К большому яблоку никакого отношения не имею, но продукцией Швальбе пользуюсь и уж кому как не мне, ибо велик у меня тоже немецкий. И я как-то, при всем уважении, не понимаю, почему вы должны что-то понимать или не понимать из мною написанного.

Anatol, спасибо за информацию!

Я тоже не понял, какое отношение имеет рассказ Alcowolf'a к этой теме.

потому что если нет цели донести что-то кому-то, то это графомания.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Я думаю, найдется кто-то, кому будет нужно и он обратит внимание. Если это графомания, ну подайте жалобу, пусть пост удалят. Забавно так, когда на форумах сидят всякие "папики-альфачи" и любые посты новичков воспринимают, как графоманию. Вспомните себя, времен знакомства с велосипедом. Или что было то прошло, а корона такая тяжелая, что мешает посмотреть назад?)) К слову о графомании, вы неверно трактуете. Обратитесь к гуглу, он вам расскажет что это и к чему относится.

Почитал про Биг Эпл. Явно не мое. Во-первых нет размеров под мои колеса. Во-вторых для городских великов и городской езды по городским покрытиям. Смешно. С этими покрышками у вас не будет болеть попа после проезжания по трамвайным путям, брусчатке и т.д. А привставать на педалях, снимая вес с заднего колеса не учили типа? А что при такого рода нагрузках легко поймать прокол или "змеиный укус" особо не напрягаясь, это типа секрет секретный? Это походу для людей, кому 5 км это ого-го-го какая поездка на велосипеде. Это да, куда мне с моими обыденными выкатами по 50 км до городских катунов с их мягкими, нежными попами. Ну да, куда мне с моим Рапид Робом, который что по грязи, что по песку, что по любым дорогам (автобаны, битый асфальт, укатанные и неочень дорожки), что зимой по снегу и льду ходит одинаково хорошо. О том что Рапид Роб это чуточку младший брат топовых Рейсинг Ральф, мы пожалуй умолчим. Да, действительно, делать мне тут нечего, но я точно не графоман, скорее уж одаренный писатель и адекватный человек. Сорь, залез не в ту тему, не разобрался в форуме, а вы вместо того что бы указать направление, применили политику типичного форумного бойца. Пойду в тему, где обсуждают реальные покрышки.

Alcowolf
Скажем, не все живут в столице с хорошим асфальтом. Хороший баллон с тонкими стенками способен сделать негативную поездку с работы домой - приятной или нейтральной, относительно ощущений от езды. Ведь не всегда хочется вставать, прыгать, отыгрывать неровности.
Именно по этой причине я перешел с 38мм на 52 на ежедневном велосипеде. Не Яблоки, но объемные слики.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Універсальна річ - це річ, що толком не підходить нікуди.
А куди взагалі шосерам з їх безпротекторними 25мм покришками до вашого Роба - ні в пісок не заїхати, ні в болото.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Расскажите это ребятам из Концерна Калашников или многочисленным производителям АР-15 систем, пусть они тоже с вами вместе посмеются Вы еще забыли, что шоссеры тонут и скользят, чуть что и сдуваются, чуть покрытие не такое как на Тур де Франс)

ак - плохое устройство. единственные плюсы - простота, дешевизна и доступность в любой жопе мира.
Но оружие приплетать к велосипедам - такая себе аллегория (или метамфора?).

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Ну почему же. Сравнение довольно обьективное. В оружии от качества литья, ковки и металла зависит долговечность службы и куча разных поломок. Так же и в великах, если рама сделала из непойми чего, то велику быстро наступит конец. В самом удобном, распостраненном и повсеместно используемом оружии используются и технологии, но при этом все максимально упрощено. В великах ситуация та же. Все супер-пупер технологии, что в оружии, что в великах обычно ведут либо к куче проблем, которые приходится устранять кулибинскими способами на коленке, либо за большие деньги, либо приводящие устройство в негодность. Расходные материалы есть и там, и там. От качества сборки, кем собрано, как собрано и т.д. зависит качество финишного продукта и долговечность службы. Если брать ценовую политику по оружию и великам, то она тоже весьма схожа. Просто "вау" двухподвесы или шоссеры топовых фирм, в топовых обвесах тянут под 200к грн. Точно так же какие-нибудь JP Enterprice, Bushmaster и POF-USA в топовых калибрах, исполнении и обвесах тянут на теже 200к грн. По докупаемой амуниции (в оружии - оптика, магазины, подсумки, сошки, приклады и прочая модернизация; в великах - сумки, фонари, мигалки, питьевые системы, замки, звук, всякие навороты по увеличению комфорта, упростители всевозможных ремонтных дел) ценовая политика тоже примерно одинаковая.

После подобных заявлений, вопросов уже не возникает.
Но,

_________________
NO FAT NO PARTY

Може краще Хуго Шмайсеру?
До чого тут АК? Він абсолютно не є універсальним пристроєм, ніколи не був і не стане навіть серед штурмових гвинтівок. Дешевий, доступний та простий - так. Але це не означає "кращий", "надійний".

А ви ніколи не задумувались про "кожному своє"?
Та стверджувати, що зубасті МТБ-покришки по асфальту та твердому грунті катять чудово може лише той, хто не пробував проїхатись там хоча б на банальних Максисових Овердрайвах.
BF Goodrich Mud-Terrain T/A теж їде асфальтом. Шумно, повільно, з підвищеною витратою пального, надмірним зносом та вельми посередньою керованістю, але їде.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

а g-one линейку никто не пробовал? вроде как тоже низкого давления шины, но протектор чуть получше и сам компаунд современный