Как выровнять дисковые тормоза

В продовження теми модуляції.
Була проблема занадто різкого гальмування, коли поставив ободи з керамічними гальмівними доріжками - налаштовував підводом гальмівної ручки до керма.
При гальмуваннні переднім сильно "смикало" - незручно, я звик був переднім тоді контролювати процес гальмування...
Зараз на дискових повною мірою можу модулювати переднє гальмо - навіть, тримаючи однією рукою телефон, звісно за належних обставин.

Ніхто ж і не сперечається, що воно не працює. Для тих, хто гальмувати не вміє, напевно корисна штука. Але гальмувати навчитись так ніколи й не дасть.

Цікаво, а колодки були для кераміки?

_________________
NO FAT NO PARTY

Так, існували спеціальні колодки - тверді...а в мене стояли не для кераміки - м"які...які теж добре працювали, лише треба було підлаштування...давно дуже було...початок 2000))

...я писав про те, де вірогідність "черезрульки" суттєво зростала...)) зараз неактуально))

Мова йде про екстрене гальмування, наприклад, коли на дорогу вибігає дитина, або коли тебе підрізає автівка.

Не варто сперечатися про "тепле й м'яке". Будь яка антиблокувальна система створена для заміни навичок водія. Вона може врятувати у певній ситуації, роблячи кермування більш доступним та безпечним, але так саме не дасть навчитися контролювати гальма власноруч.

_________________
NO FAT NO PARTY

У мене були такі. На дотик - як камінець.

вірно, просто зараз не всі про це знають.

А я собі ще знайшов, те що не прижилось, і дуже задоволений

2 штуки:


і одну штуку:

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Да все воно не прижилось бо зайве. Хочеш ватні гальма - постав говнячу рубашку.
Наперед ці штуки всі й ставлять тому, що рубашка набагато коротша, а відповідно й менше ватності своїм зтисканням додає. А я от лише на compresless їзджу.

а в мене гальма не ватні. Це вам так здалека здається, а воно зовсім інакше працює.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Да було воно в мене. При чому й циліндрик з гумкою, й цей червоний важель на нексвейві. Циліндрик натурально тупо ватність збільшує. Важель червоний ну по суті зменшує навантаження, що прикладаєш, а фактично повністю херить будь-яку модуляцію - як не тиснеш, а воно все одно гальмує якось по своєму та завжди замало.

вірно, модуляція мені не всралась

з моїми ручками заєбісь сильно гальмує.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Допомагає гальмувати абс, а сабжеві шняги просто погіршують гальмування до рівня, коли невдалий райдер фізично не зможе піти через кермо. Це рятує, але коли насправді треба буде екстренно гальмувати, то цього зробити не вийде.
Треба вчитись гальмувати.

це неправда.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Передусім правильна техніка з переносом ваги тіла й упором руками й ногами - робиться на інстинкті при екстреному гальмуванні. Головне в юз не піти.
Звісно, якщо катання в людини не "екстремальне" - то воно всі ці засоби будуть в пригоді. Бо таке гальмування випадкове.