Бывает ли много тормозов?)

tifo · **Добавлено:** 26.11.2020 18:59

vintik писал(а):

Как всегда на этом форуме, пошла третья страница обсуждения, но никто так и не сказал, какие тормоза считать "нормальными", какие "плохими", а какие "избыточными".
Как проверить свои тормоза? Что скажут именитые производители?

Все було написано. Як мінімум мною. Хтось не в змозі/не хоче прочитати - його проблеми.

tifo · **Добавлено:** 26.11.2020 19:03

СВД писал(а):

Это сложнее вследствие заговора, по которому на велик передний тормоз ставят под левую руку, а большинство - правши. Но потренировавшись, результат все-равно, будет.

Це не заговір, а абсолютно логічна логіка.
Кермом ще й кермувати треба, і краще більш впевнено його тримати саме правою рукою, яка керує другорядним заднім гальмом.

vintik · **Добавлено:** 26.11.2020 19:05

Ты как всегда очень много написал, но без конкретики, тяжело выделить суть.
Так как же собрать правильно тормоза?

СВД · **Добавлено:** 26.11.2020 19:08

vintik писал(а):

Причем здесь маркетинг, тормоза на велосипеде нужны чтоб тормозить.
Как инженер проектирует тормоза?

Давайте сначала.
Проектирует тормоза не производитель велосипедов, а производитель навески. Производитель велосипедов, в зависимости от того кому хочет продать велосипед (ребенку, студенту, менеджеру среднего звена и т.п.), лепит на соответствующую этой ценовой категории раму, вилку, тормоза и прочий ливер этой же ценовой категории. Это должно быть понятно.
Поэтому вы, приходя в магазин можете, по цене хороших тормозов, купить велосипед в сборе.
Никто на этом этапе не думает об инженерии вообще.

vintik писал(а):

Такое впечатление, что у Вас велосипеда никогда не было, или Вы никогда не пробовали эти тормоза отрегулировать/починить.

Попробуйте, без вульгарщины и перехода на личности.

СВД · **Добавлено:** 26.11.2020 19:16

tifo писал(а):

Це не заговір, а абсолютно логічна логіка.
Кермом ще й кермувати треба, і краще більш впевнено його тримати саме правою рукою, яка керує другорядним заднім гальмом.

Неверный посыл. Я бы сказал, что для кросскантрийщиков и прочих даунхиллеров, логично, что задний тормоз справа. Они им подруливают в управляемых заносах.
Однако тенденция пошла испокон веков, когда задний тормоз, действительно, считался основным.
На мотоцикле, передний тормоз справа, значительно лучше чувствуется и управляется.

vintik · **Добавлено:** 26.11.2020 20:29

При чем здесь переходы на личность? Просто хотел понять Ваш уровень знаний тормозной системы велосипеда.
Давно уже сам собираю велосипеды, а не выбираю их в магазине по цене. Размышлял, будет ли понятно Вам моё объяснение.
Тормоз передний у велосипеда слева, потому, что справа переключатель скоростей. Правая рука лучше выполняет эту функцию у правшей. Потому же и ручка газа у мотоцикла справа.
А передний тормоз у мотоцикла справа, потому, что слева сцепление. Чтоб плавно тронуться нужно плавно отпускать сцепление левой рукой, и плавно крутить газ правой рукой.
Вот так вота :yes:

СВД · **Добавлено:** 26.11.2020 20:52

vintik писал(а):

При чем здесь переходы на личность? Просто хотел понять Ваш уровень знаний тормозной системы велосипеда.
Давно уже сам собираю велосипеды, а не выбираю их в магазине по цене. Размышлял, будет ли понятно Вам моё объяснение.

А я в прошлом году, в Китае, присутствовал непосредственно на производстве, при формировании заказа партии велосипедов на 20 контейнеров, в одну из дружественных стран.

vintik писал(а):

А передний тормоз у мотоцикла справа, потому, что слева сцепление. Чтоб плавно тронуться нужно плавно отпускать сцепление левой рукой, и плавно крутить газ правой рукой.
Вот так вота :yes:

Спасибо, теперь так и буду трогаться.

d.lus · **Добавлено:** 26.11.2020 20:53

vintik писал(а):

Как всегда на этом форуме, пошла третья страница обсуждения, но никто так и не сказал, какие тормоза считать "нормальными", какие "плохими", а какие "избыточными".

Нормальні - це ті, робота яких влаштовує і яких вистачає саме тобі.
"Избыточных" гальм не буває. Бувають ті, що погано працюють або невміння працювати з гальмами.

СВД писал(а):

Охотно верю. Но при активном драйве, маму этой сволочи, все равно, вспоминаешь.

Те, що його фіг зупини на цих гальмах і йому їх відверто мало - згоден.
Втім, як і більшості "не-M", "не-RS", "не-AMG" автомобілів...

d.lus писал(а):

Можно просто не перейматься и кататься на 160.
А если все-равно хочется побольше:
1. Внять совету Тифо и не забивать голову сомнениями.
2. Написать о своем намерении производителю вилки. Обычно, эти ребята охотно отвечают на технические вопросы по существу.

Писав, морозяться

Тому і лишився на 160мм, але з 4-поршневим переднім каліпером. Хоча, думаю, що гальмівне зусилля в результаті вийшло плюс-мінус як на 180 + 2-поршневий.

d.lus · **Добавлено:** 26.11.2020 20:55

vintik писал(а):

Именно такого ответа я и ожидал. :eek:

Как же в автомобилях? Конструкций тормозов не меньше чем велосипедных, но общепринятые критерии оценки существуют.
Неужели производители лепят тормоза от фонаря?

Загальноприйнятні критерії - це певна мінімальна довжина гальмівного шляху в ідеальних умовах.
А далі навіть на двох ідентичних автомобілях одному водію цілком достатньо, а іншому - катастрофічно мало.

d.lus · **Добавлено:** 26.11.2020 20:59

vintik писал(а):

Тормоз передний у велосипеда слева, потому, что справа переключатель скоростей. Правая рука лучше выполняет эту функцию у правшей.

Котлети смачні тому ще теплі.
Яке відношення манетка має до гальмівної ручки?

А не деяких ринках прийняте переднє гальмо на велосипедах праворуч...

СВД · **Добавлено:** 26.11.2020 21:03

Цимус геволта за тормоза:
1. засуньте руку в гаманець и скалькулируйте, сколько грОшей можете фицнуть так, шоб самому не сильно похудеть.
2. Займите еще немного, купите ротор на 20 мм больше.
3. Объясните супруге, шо понт - это ее сапоги. А тормоза, таки вклад в безопасность.

real SIMON · **Добавлено:** 26.11.2020 21:54

vintik писал(а):

А передний тормоз у мотоцикла справа, потому, что слева сцепление. Чтоб плавно тронуться нужно плавно отпускать сцепление левой рукой, и плавно крутить газ правой рукой.
Вот так вота :yes:

real SIMON · **Добавлено:** 26.11.2020 22:01

До речі, в британців прийнято встановлювати передню гальмівну ручку праворуч, а задню ліворуч. Поважний Шелдон Браун стверджував, що все інше єресь. :wink:

vintik · **Добавлено:** 26.11.2020 22:42

20 контейнеров это уже профи! Так какой же был основной критерий в выборе тормозов?
Ручку тормозную можно ставить на любую сторону, и к ней одинаково быстро привыкаешь. Но переключатель и газульку удобнее справа, у правой руки точнее движения. Если справа поставить переключатель и передний тормоз, то в движении на спуске переключать передачи не получится, или будет крайне не удобно. Это же очевидный эргономический факт!
Тормозной путь это один из критериев безопасности автомобиля, к велосипеду он не подходит.
Так как же мастера, специалисты оценивают работоспособность тормозной системы велосипеда? Неужели никто не знает?

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 11, Bce След.
Страница 4 из 11 [ Сообщений: 163 ]