Кунсткамера

Здравствуйте, уважаемые.
Вопрос: Пробовал ли кто, в истории велосипедостроения передавать момент от педалей к колесу, посредством гидравлики? В кареточном узле - гидротрансформатор, на колесе - гидромотор. Технологии 21го века таковы, что и гидротрансформатор и гидромотор, для небольших мощностей (в случае велосипеда около 300Вт) можно изготовить из пластиков, которые в условиях смазки жидкостью, будут иметь большой ресурс. Что позволит избежать обслуживаемого узла - цепь, и возможно, будет обладать бОльшим, чем цепь КПД.

_________________
Удачи!
Сергей.

Утопия ну или ветка дизель-панка. У мотора и насоса на низких скоростях вращения Кпд будет около 0,8. Выше (ближе к 0,9) - нужно прецизионное производство и недешевой конструкции аксиально или радиально-поршневые устройства.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

КПД при велосипедном применении не выше 0,75, как пишет та часть изобретателей, которая таки проверила КПД. У буржуев даже тематические студенческие соревнования есть: Fluid Power Vehicle Challenge.

https://www.purdue.edu/newsroom/release ... ition.html

https://www.youtube.com/watch?v=f1_l87GACt8

https://www.youtube.com/watch?v=kxloD174TJQ

https://www.youtube.com/watch?v=6mHj83FyXic

https://www.youtube.com/watch?v=ciVE10oyx0A

https://www.youtube.com/watch?v=kGXbl0w2HwA

Благодарю! Респект, за столь широкий кругозор! Это то, что нужно!
Ребята крепко заморочились. Думаю, у них были веские основания, не напечатать примитивную радиально-поршневую схему из пластика, и пустить жидкость по тормозным трубкам, а заморочиться с металлом и полноценными гидролиниями.

_________________
Удачи!
Сергей.

Это имеет смысл в виде факультативного привода - на переднее колесо. А насос поставить поршневой встроенный в подседельный штырь, причем с сильной пружиной как делают подседелы с подвеской, чтобы работал в обе стороны - и когда садишься и когда встаешь.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Оригинально. Можно по такому принципу сделать колесо с двумя звездочками по сторонам, ставишь так - обычная планетарка, ставишь колесо другой стороной - вот тебе фикс.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

СВД
Насчёт необслуживаемого, и чистого, узла - так, насчёт ресурса без сомнений, насчёт КПД - увы, а насчёт реализации переключения передач - даже не представляю, как это реализовать... Ну и цена - совсем не в теме. Но очень возможно, что найдёт применение в электроварианте.
Малооборотный двигатель тяжел и малоэффективен, а высокооборотный - требует редуктора с высоким передаточным отношением. Вот тут может гидравлика и сыграть. А может и нет - я в этой теме слишком мало знаю.

Это было идеей, полетом фантазии. После раскрытия темы Андреем, стало понятным, что эту фантазию уже реализовали энтузиасты и померили КПД. Для велика, 75% - катастрофа, вес- тоже. Воспользуемся чужим опытом и
отметем идею, как неприменимую в данной области.

_________________
Удачи!
Сергей.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Но ведь если колесо с такой затеей переставить так чтобы цепь была наброшена на эту одинокую звездочку - то фикса не получится из-за того что цепь проходит через натяжитель-переключатель.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

а я думаю, шо это "коробка передач" на какой-то каргобайк или трицикл.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

там даже нет фланцев под спицы, ха-ха.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Вероятно, это втулка, работающая в трансмиссии промежуточным валом. На каком-нибудь странном драндулете с двумя цепями - может быть, на лигераде, или трайке, или сверхфэтбайке.