Гравелы Cyclone GTX GSX

І менше погано, інакше б всі на 155 катали.
Явно ж вирахували їх довжину виходячи з фізики та фізіології. Й 165-170-175 є стандартом для дорослих велів від s до xl.

170 шатун устроит и 170 и 205см юзера. а ванаби про - сам знает что ему нужно. Нельзя сшить четыре размера пиджака, чтоб всем было класс, для этого есть портной. Тоесть комплектация при покупке, чекбоксы и всякие выпадающие списки.
Вы опять начинаете доебывать производителя за запятые и нечеткий шрифт даты производства.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Я за 170 тоже - коленям менее вредно.
Глупостью когда-то было делать верхние 175, а нижние в линейке 170.

Но и шить рукава одинаковой длинны на пиджаках для 160 и 200см роста тоже глупо. Шатуны разной длинны есть, стоят одинаково, нужно лишь совсем чуть запариться заказав разные и не быть мудаком.

Похоже, никто не понял к чему была горилла-велосипедист - у нее тело длинное, а ножки короткие. Ну не может быть человеку с нормальными пропорциями одновременно хорошо и на раме 58 и с шатунами 170...
А коленям "менее вредно" если передача правильная и они не мерзнут.

_________________
NO FAT NO PARTY

Я на 140 в прошлом году ездил, и нормально было. Если б не синглспид. С передачами так бы и оставил

_________________
No gods, no masters

Так никто ж не спорит - рост, пропорции и личные пристрастия у всех разные. Я допускаю, что найдется человек с большой ступней, которому кайфово в обуви 41 размера, хотя по замерам у него 45. Но это не повод утверждать что в 42 будет одинаково комфортно всем от 37 до 46.

_________________
NO FAT NO PARTY

Опытным путем установил для себя оптимум - 170. Рост 180. Ноги короче для среднего показателя этого роста.
Все-таки люблю поупираться в короткую горку на скорости при "правильной" для себя передаче, предварительно разогнавшись. Тут 5 мм играет роль для коленей, в диаметре все 10, в окружности еще больше. Ну или щадящую передачу, что не интересно - не вставляет)

На коротких высокий каденс держать как нефиг делать, и вообще прикольно Так-то я обычный Но вот опять же в прошлом году, когда вопросом длины интересовался, удосужился посмотреть на надписи и выяснил что у меня на одном 170 а на другом 175. Если б не посмотрел так бы и не знал, ибо никаких особых ощущений. Так и зачем махать ногами больше спрашивается?

_________________
No gods, no masters

Тут не поспоришь. Шатун подбирается именно по длине внутренней поверхности ноги.
При комплектации серийного вела берутся средние пропорции. 58-я рама такой геометрии идет примерно от роста 185 и система с шатунами 170 при таких условиях выглядит несколько странно.

_________________
NO FAT NO PARTY

godspeed
Высокий каденс - вещь на любителя. Мне, лентяю этого не понять.

_________________
NO FAT NO PARTY

А вот в том и дело что на коротких всё само собой, под сотню естественно и непринуждённо

Собсно страница про шатуны viewtopic.php?f=31&t=450195&start=105

_________________
No gods, no masters

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Прошу прощения, что опять лишаю тёплого чувства, что все вокруг кретины и мудаки, а ты один Д'Артаньян, но не одинаково они стоят. У любого ОЕМ производителя есть минимальный объём заказа, меньше которого они делать просто не станут. Это не магазин, они не держат сток, а клепают каждую партию под конкретного заказчика. Видимо, Cyclone заказали меньше велосипедов в каждой ростовке, чем минималка у поставщика шатунов. У Prowheel минималка 20шт (инфа сотка!). То есть можем примерно прикинуть, сколько велов приехало в Украину: как видно из сайта производителя, их продукция рассчитана на крупного райдера и идёт в размерах 54, 56 и 58см. То есть кол-во на модель штук до 40-ка, иначе был бы смысл заморочиться и взять разные размеры на разные ростовки. Маловато как-то, так что этот вариант не 100%.
Есть ещё второй сценарий: они таки сделали действительно большой заказ ,при этом максимально унифицировав все компоненты, и за счет этого сторговали с фабрики и с Prowheel пару долларов, пожертвовав при этом соответствием размера шатунов и размера рамы.
Третий вариант: их консультировал Aleksei Dmytren, или они разделяют его взгляды на длину шатунов.
Четвертый: таки да, просто не стали заморачиваться, и так сойдёт. Но при этом рули разной ширины на разных ростовках.
Так что в этой истории всё не чисто. Но, судя по пункту 3 в комментарии эндуранса, скорее всего первый вариант правильный - это пробная маленькая партия, не потянули минималки. Если распродадут, на след. год закажут больше, с нормальной длиной шатунов.

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее