manitou magnum r допопможіть перебрати будь ласка)!

МаксBrant · **Добавлено:** 07.01.2018 05:02

Вітаю. Маю таку стареньку вилку як manitou magnum r. Купив разом з б.в велосипедом. Вирішив перебрати. Придбав мастило Motul 5w. Розібрав, хоч і не спеціаліст в цьому, але зрозумів що справи не найкращі. В середині був салідол і не каплі мастила. Так як не розуміюсь в ремонті взагалі, хто мав справу з такою вилкою? скільки і в яку ногу мастила ляти? як його ляти? як зрозуміти що хоть якось працює демфер і т.п? Якщо хтось може реально допомогти, зроблю фото розібраної вилки. Дякую)

andr · **Добавлено:** 07.01.2018 22:44

Таки зробіть фото. Якщо вона збудована десь так:
http://www.spoke-n-word-cycles.com/Tech ... Manual.pdf
- з першого погляду може бути трохи незрозуміло, що там до чого, а насправді все не складно.

МаксBrant · **Добавлено:** 08.01.2018 00:32

andr писал(а):

Таки зробіть фото. Якщо вона збудована десь так:
http://www.spoke-n-word-cycles.com/Tech ... Manual.pdf
- з першого погляду може бути трохи незрозуміло, що там до чого, а насправді все не складно.

інструкція та. я не можу зрозуміти скільки масла ляти. на скільки зрозумів то ляти тільки в праву ногу ( як дивитись сидячи на велосипеді), там де нема крутилки пружини. а там де пружина має бути сухо чи як?

і вляв я масла спочатку багато на скіки я зрозумів, бо хід став лише 20 мм . Але як тільки заляв те масло, то ще не вставив прежину, штани амортизували в руках. мені здалося що то і є робота демфера, по малу відпускає штани на місце. Тобто стиснув максимально, а назад витягти штани було важковато, відчувалось що створюється якийсь вакуум, який помалу відпускав штани. Я взагалі просто не можу зрозуміти як працює пружинно - масляна вилка)

tifo · **Добавлено:** 09.01.2018 13:33

В мануалі ясно чорним по білому написано скільки куди лити та як перевірити рівень.
90мл 5В в пружину, повинно бути від 95 до 120мм до верху зібраної ноги.
Про демфер об'єму немає, написано налити так, щоб покрило поршень, що обсолютно логічно. + пару сантиметрів над поршнем коротше щоб було. Покачай, щоб масло затекло під поршень нормально, коли будеш лити.

KubikV · **Добавлено:** 09.01.2018 14:42

tifo писал(а):

В мануалі ясно чорним по білому написано скільки куди лити та як перевірити рівень.
90мл 5В в пружину, повинно бути від 95 до 120мм до верху зібраної ноги.
Про демфер об'єму немає, написано налити так, щоб покрило поршень, що обсолютно логічно. + пару сантиметрів над поршнем коротше щоб було. Покачай, щоб масло затекло під поршень нормально, коли будеш лити.

Вот именно черным по белому.
Написано же в правую ногу лить масло, при этом
преднагрузку в левой ноге закрутить на максимум.
В левую ногу ничего не лить, можно пружину помазать консистенткой,
чтоб не ржавела. Шток мазать чем то не очень густым.

Потом в штаны хлюпнуть по 15мл. масла. Тут уже посложнее.
Для каждой вилки своё, зависит от конструкции башингов.
Попробовать с того же что и в депфер, если будет давить с под
сальников, увеличивать вязкость вплоть до 40w.

KubikV · **Добавлено:** 09.01.2018 15:03

Поправочка. дочитал.
В пространство между бушингами пихать консистент.
Поэтому в штаны либо вообще не лить, либо моторку.
Интересное решение, как оно там не дубеет.

d.lus · **Добавлено:** 10.01.2018 18:10

KubikV писал(а):

увеличивать вязкость вплоть до 40w.

[режим зануди]

Все ж, мабуть, до SAE40.
"xxW" означає "зимову" в'язкіть масла (w - winter). Максимальний "зимовий" індекс моторних олив, згідно специфікації SAE J300, складає 25W (в цьому разі в'язкість при -10*С не має перевищувати 13000мПа*с).
Все, що "вище" - "літні" індекси (SAE16 - SAE60).

Вложение:

saej300_eo.png [ 47.72 КБ | Просмотров: 1245 ]

Мінімальний зимовий індекс трансмісійних олив - 70W, максимальний - 85W.

Вложение:

saej300_to.png [ 27.93 КБ | Просмотров: 1245 ]

При цьому суто за в'язкістю (трансмісійна - моторна): 75W ~ 10W, 80W ~ SAE20, 85W ~ SAE30, SAE90 ~ SAE40-SAE50, SAE140 та вище не має аналогу у моторної оливи.
Вилочні оливи (в т.ч. й мотоциклетні) використовують, на скільки я пам'ятаю, систему класифікації в'язкості моторних 4-тактних олив.

Вложение:

saej300_vc.png [ 61.69 КБ | Просмотров: 1245 ]

[/режим зануди]

МаксBrant · **Добавлено:** 10.01.2018 21:31

tifo писал(а):

В мануалі ясно чорним по білому написано скільки куди лити та як перевірити рівень.
90мл 5В в пружину, повинно бути від 95 до 120мм до верху зібраної ноги.
Про демфер об'єму немає, написано налити так, щоб покрило поршень, що обсолютно логічно. + пару сантиметрів над поршнем коротше щоб було. Покачай, щоб масло затекло під поршень нормально, коли будеш лити.

так в ногу ляти тоді? не в штани? бо якщо в штани як я той розмір можу заміряти? так мені і не пояснили, як має вилка працювати на відскок...

МаксBrant · **Добавлено:** 10.01.2018 22:31

tifo писал(а):

В мануалі ясно чорним по білому написано скільки куди лити та як перевірити рівень.
90мл 5В в пружину, повинно бути від 95 до 120мм до верху зібраної ноги.
Про демфер об'єму немає, написано налити так, щоб покрило поршень, що обсолютно логічно. + пару сантиметрів над поршнем коротше щоб було. Покачай, щоб масло затекло під поршень нормально, коли будеш лити.

ось така картина

tifo · **Добавлено:** 11.01.2018 16:49

Ніфіга це не каже.
Чувак, вімкни логіку.
1 - в демфері повинно бути мастила стільки, щоб покривати поршень відскоку та компрессії, якщо він є, в розсунутому стані вилки звичайно.
2 - в штани краще рідке. 5-10В. 5мл в ногу демфера та 10-15 в пружинну буде достаньо. Якщо сочитиметься знизу - глянути чи можливо якось загерметизувати. Якщо зверху - чи живі сальники. Якщо все одно сочитиметься, то не лити рідке, змастити баші сумішшю консистента з рідким до стану майонезу.
3 - якщо змащувати консистентом, то пружину ще ним змастити, щоб не іржавіла.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 10 ]