Правильный чайнлайн, или правильное расположение шатуны?

SS vitos SS · **Добавлено:** 03.09.2019 19:12

Столкнулся с проблемой при переходе на сингл. Шатуны SLX были дабл, чтобы чайн лайн был 48, я не поставил проставочное кольцо со стороны звезды (кареточный стакан 73 мм), но после этой манипуляции правый шатун стал на 5мм ближе к перу, чем левый. И вот теперь я не знаю что лучше - правильная линия цепи, или правильное расположение шатунов?

d.lus · **Добавлено:** 03.09.2019 20:19

SS vitos SS писал(а):

чтобы чайн лайн был 48

Навіщо чейнлайн 48?
У заводських синглів він 50-52.

SS vitos SS · **Добавлено:** 03.09.2019 20:22

d.lus писал(а):

SS vitos SS писал(а):

чтобы чайн лайн был 48

Навіщо чейнлайн 48?
У заводських синглів він 50-52.

Ну я цього не знав :oops:

Рахував як для трібла і дабла.
Повертати кільце на місце? Тоді так і буде десь 52мм

d.lus · **Добавлено:** 03.09.2019 23:37

SS vitos SS писал(а):

Ну я цього не знав :oops:

Рахував як для трібла і дабла.
Повертати кільце на місце? Тоді так і буде десь 52мм

У Шиманівського трипла - 50мм

У заводського сингла - 52мм. Зірка шатунів трохи зміщена в бік вищих передач від центру касети (малих зірок, більшого чейнлайну) аби ланцюг не чіплявся за наступну більшу зірку.

Мова про МТБ шатуни, звісно. У дорожніх своя історія

SS vitos SS · **Добавлено:** 04.09.2019 08:55

Дякую за пояснення!

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 5 ]