Нужна подсказка по резьбе оси втулки.

Детский китайский беговел 16 дюймов колёса. Хотел сделать другие гайки на ось втулки.
Измерил резьбу - диаметр 9.5 мм шаг 1 мм. Судя по всему дюймовая 3.8 а вот шаг...
Нашел 3/8 24 нитки на дюйм, заказал, получил, проверил, не тот шаг...

3/8 25.4 нитки на дюйм метчика не существует.
Какой метчик нужно искать, что скажут знатоки?

vintik

М10*1 , самая гостовская резьба, самая распространенная велогайка...
Просто пробуйте.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

М10*1 болтается, если начну затягивать - порвётся.
М9*1 не налазит.

Это ведь задняя втулка? Тогда там, вероятно, 3/8" х 26 tpi. Есть смысл поискать гайки или метчик на 3/8" и 26 витков на дюйм.
https://www.parktool.com/blog/repair-he ... -section-6

Это передне-задняя для беговела без разницы.
Спасибо за подсказку, значит такая резьба всё таки существует!
Есть идеи, где взять такой метчик?

Не исключено, что можно найти такие гайки. Размер не самый редкий для велорынка. Правда, механики и продавцы часто сами не знают шаг резьбы на подобных гайках. Поэтому, наверное, нужно просто ходить по магазинам и мерить. Если знаете магазины, где среди прочего есть запчасти к простым хозяйственным велосипедам, - прежде всего проверьте там.

FG9.5 x 26 TPI / 3/8" x 26 TPI
в том числе и гайки торпед велостил и задних втулок Shunfeng

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

нужно к гаражникам сто-шникам идти. которые ходовкой машин занимаются. у них бу гаек должно быть до......вольно много. с разным шагом резьбы.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Спасибо! Но я как бы сам СТО. Рядом в кооперативе ещё около 40 мастерских разного профиля, и в соседнем кооперативе столько же...
Никто с такой резьбой не сталкивался.

Аякс
чушь. мягко говоря.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Почему сразу чушь? Почему любая тема в этом форуме сразу наполняется негативом?
Правильно Аякс сказал, у нас любых гаек много, и инструмента соответствующего. Например М9 шаг 1мм это винты регулировки жигулёвских клапанов. М10 шаг 1мм просто распространённая резьба.
Рядом авиационный завод, но и там такого метчика нет.
Разборка французких автомобилей - тоже мимо, хотя у ситроена все болты и гайки разные, даже между собой.
Коллеги советуют открутить от ролс-ройса, но думаю проще сменить оси, если там нет такой же засады с конусами.

Потому что идти надо не на СТО, а в веломагазин (как тебе и посоветовали выше) и смотреть дешевые втулки на гайках - они как правило на дюймовой резьбе с дюймовым шагом.

_________________
ВЕЛОСИПЕД – это инерционная система, работающая в области резонанса с одномоментной потерей и восстановлением равновесия, что обеспечивает её высокий КПД.

Подскажите, в каком вело магазине продают метчик 3/8 шаг 26 ниток на дюйм?

Если бы мне нужна была просто гайка, я бы заказал в розетке втулку Shunfeng и снял с неё гайки.
Мне нужна специальная гайка, удлинённая, чтоб закрепить колесо консольно.
Моя втулка Shunfeng на 20 спиц, и диаметр у неё очень маленький, потому и конус маленький, начинается прямо от резьбы. К тому же ось и конус каленые, я их автоматическим керном потыкал.
А та ось, что продается на рынке и в магазине - с большим конусом и сырая. То есть просто заменить ось с конусами не получается.

Вот с этого и надо было начинать. А колесо какого размера? Какой вес на нем будет?
Вообще-то такие оси не рассчитаны на консольное крепление. Я для тележки ставил передние втулки переделанные под промподшипники с внутренним диаметром что-то около 24мм и то под весом 100кг эти оси периодически гнутся, что будет с 10мм и так понятно.

_________________
ВЕЛОСИПЕД – это инерционная система, работающая в области резонанса с одномоментной потерей и восстановлением равновесия, что обеспечивает её высокий КПД.