отзыв о седле Brooks B17 Imperial

Чим ще зайнятися під час повітряної тривоги?

Спробую поділитись досвідом використання сідла Brooks B17 Imperial.
За народженням воно було красивого кольору honey.



Моє проїхало за років 10-11 приблизно 60+ тис км, і моя п'ята точка іншого сідла напевно вже не уявляє... А доведеться...
Берег як міг, пруфіком систематично змащував, від води рятував по можливості, було кілька жорстких водних бань, але в основному намокання від спітнілої п'ятої точки.
До того як сів на це сідло їздив у памперсах. Як прикотав - про памперси забув.

Шнурки для стягування боковин працювали тисяч 5 км. Потім боковини загорнулися і шнурки стали непотрібними.
Із серйозних поломок – натяжний болт. Зламався десь на 40 тис. просто навпіл. Був вдало зроблен з підручних метізів і більше не створював труднощів.



Тепер головне. Сідло (схильний думати що швидше за дірку посередині) за весь термін експлуатації досить сильно розтяглося. Розтягування компенсувалося саме регулювальним болтом. Загальне подовження сідла (початкова була 275 мм) становило близько 40 мм. Саме це подовження і відіграло вирішальне значення у подальшій долі сідла. Заклепки сідла поступово розгорнулися в протилежному напрямку і стали просто рвати штани, які б вони міцні не були.
Коли чергові штанці порвалися, сідло було розібране.

Частина заклепок дуге гарно проіржавіли, також іржа вже почала під'їдати хромовану рамку.


Стан шкіри сідла буде зрозумілий з картинок.












Що далі робити з цім седлом поки не придумав, але новий Brooks вже замовив.

_________________
"Лучше хороший матерящийся человек, чем тихая воспитанная сволочь." (с)

Два варіанти (говорю не надто серйозно, та чого б і ні).
1. Використати довший натяжний болт (я так робив). До речі, заготовкою може бути навіть болт, який фіксує винос у есесесерівських дорожників. Різьбу подовжити мітчиком, зайве відрізати. По-моєму, там 8х1,25 мм, хоча можу помилитися. Завтра гляну.
2. Знайти каркас сідла від "Старт-Шоссе" та порівняти з бруксівським. Не виключено, що стартшосеївський каркас буде довшим. Совєцькі каркаси нерідко різняться довжиною, тому є ймовірність, що ви натрапите на більший. Вони цілком міцні. Звісно, дірки можуть бути у інших місцях, ніж на "Бруксі", та це не надто велика завада для такого прожекту.
Заклепки замінити новими. Можна навіть неіржавіючими болтами М4 чи М5 з підшліфованими голівками (щоб не рвали штани). Гайки прикрутити, звісно, зсередини. Буде дуже міцно.

плашкою

_________________
Шизоид был прав!

Точно. Хотів спати, наплутав.

Дякую за поради.
Використовуваний мною дублікат натяжного болта і так зроблений зі шпильки і ще не досяг свого максимуму.
Чесно кажучи, я не бачу сенсу морочитися з рамкою від ХВЗ, навіщо? Та й із заклепками є місце розгулятися.

Як мені здається в даному випадку виникає тільки питання про те, чи можна надалі використовувати шкіру сідла або простіше у сміття? Якщо закинути у відро з желатином, то чи сяде воно при висиханні? Якщо так, то є місце для творчості...

_________________
"Лучше хороший матерящийся человек, чем тихая воспитанная сволочь." (с)

Більш-менш стандартна кушнірська методика желатинування:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t ... 5#p1737607

Якщо розчин желатину концентрованіший - кажуть, чепрак справді меншає. Власного досвіду у цьому предметі не маю, тому напевне не скажу. Як на мене, дуже вірогідно.