Бюджетный найнер Formula Dragonfly ( Atlant )

Всем привет. Здесь я расскажу свою историю о том, как я стал владельцем бюджетного найнера Formula Dragonfly от компании velotrade.
Все началось в ноябре 2017 когда у меня украли со двора велосипед , Какой то беннето дельфин ( «двухподвес» на 26 колесах). Поездив с 2 недели на маршрутках я понял, что жить без велика я не смогу и принялся искать себе нового коня.
Я опредилился с тем что я хочу и с тем какие задачи будут стоять перед велосипедом.
Задача перед велосипедом - перемещение меня во времени и прастранстве (дом – работа – дача - село), а также перспектива туристических поездок по области и стране. С минимальными затратами на ремонт и обслуживание.
Что я хочу:
1. 29 колеса.
2. Безрезьбовая амортизационная вилка.
3. Дисковые тормоза.
4. Триггерные манетки шимано.
5. Должны быть места для крепления багажника и «крыльев».
6. Должна быть гарантия на велосипед (3 и 6 месяцев – не считается)
7. Стальная рама - так как за сумму в 200 баксов можно купить только раму сделаную из аллюминевых сковородок.
8. Велосипед должен покупаться в кредит, так как у меня нет этих 200 баксов.
Посмотрев что мне предлогает рынок Украины, я остановился на 2 моделях – Это Kinetik unik и Formula Atlant (Dragonfly). Эти велосипеды были абсолютно одинаковые по своим характеристикам. Kinetik unik стоил 4500 грн., а Formula Atlant (Dragonfly) стоил 5125 грн.
Выбор пал на Formula Dragonfly, так как он был доступен в «оплату частями» на 24 платежа, а это по 213,55 грн в месяц (передвигаясь на маршрутках у меня в месяц уходит от 320 до 450 грн). А Кинетик был доступен только в кредит и на 8 платежей и плюс еще коммисия банка так что сумма доходила до 650 грн. и я посчитал что это многовато при зарплате 5500 грн.
Далі буде…

Покупал велосипед через интернет магазин мое.юа 16.01.2018 был сделан заказ и лишь 27.01.18 я получил свою посылку.
Характеристики велосипеда:
Рама – сталь 16»
Колеса – 29» двойные обода
Вилка – пружинно-эластомерная , ход – чуть-чуть мм.
Руль – сталь 680 мм.
Вынос – алюминий 80 мм.
Каретка – катридж
Шатуны – сталь 24-34-42т
Передний переключатель – Sypo
Задний переключатель - Shimano TZ-50
Ручки переключения - Shimano ST-EF500 (моноблоки)
Трещетка – 7к Шунфенг
Втулка перед, зад – шунфенг , на шарах под дисковый тормоз на 6 болтах
Тормоза – дисковый 160/160 Gac
Покрышки – 29 * 2,1
Педали – пластик
Вес 18,2 кг

Первые впечатления после того как достал из коробки и начал собирать :
1. Понравилось то как была покрашена рама и качество наклеек
2. Непонравилось наличие коцак на раме и особенно их количество на вилке.
3. Понравилось то что все подшипники были обильно смазаны.
4. Непонравилось то что передней втулке были перетянуты подшипники, а на задней втулке они и вовсе были не затянуты – контр гайки крутились от руки.
5. Был большей люфт на трещетке – болтались звезды.
Впечатления после первой поездки (поездка была по снегу) :
1. Понравилось – огромный руль и колеса. Велосипед не проваливался под снег и меня не телепало по всей дороге.
2. Понравилось седло, оно идеально подошло к моей заднице.
3. Понравилось то что вилка работает.
4. Не понравились тормоза – они пищали и были малоэффективны.
5. Не понравилось то что когда подстроил высоту седла под себя – подседельный штырь был вытянут до отметки максимум.. ( мой рост 172 см. )
6. Не понравилось то когда завел домой велосипед и с него от таил снег – поржавел болт, которым прикручена подножка к раме.

Со временем велосипед был до укомплектован "крыльями"(так как я езжу и в дождь и в снег ), задним багажником а также сумкой на багажник (Не люблю использовать рюкзак). Выглядит все это по-колхозному, но другой альтернативы нет.

И как оно,кредит выплачиваете?

_________________
велосипед из дерева,carver

Оно нормально, все оплачивается.

Я думал такие велосипеды бывают только первой покупкой

Saft
почему 29"колёса?

_________________
велосипед из дерева,carver

Возможно это и так, но мои задачи этот велосипед выполняет. То что меня не устраивало уже практически заменено ( осталось дождаться когда приедет заднее колесо под касету )

Тут согласен. Если нужен транспорт и есть рассрочка, то нормально

Со временем замените все слабые места и будет аппарат

На работе, у напарника взял велосипед проехаться (на 29 колесах ), так меня сразу поразил контраст между 26 и 29 колесами - велосипед шел мягче (на той же дороге где на 26 я ехал 10-12 км, на 29 я ехал 15-20 км не задумываясь о том что у меня хребет в трусы выпадет ), лучше накат, больше крейсерская скорость, при тех же передаточных числах трансмиссии (на 26 - 18-22 км/ч, на 29 - 25-30 км/ч) . Мне этого хватило,что бы отказаться от 26 колес.

А какой у вас рост что рама 16"?

Не маловато ли?

Рост у меня 172 см. На выбор было только 2 размера - это 16 и 20. 20 для меня великовата ( есть шанс травмироваться) , а вот 16 была как раз. Тем более что производитель писал что рама рассчитана под рост от 165 до 180 см - вот на это я и повелся...
В дальнейшем я столкнулся с тем что когда отрегулировал высоту седла под себя - подседельный штырь был вытянут до отметки максимум, а в дальнейшем и вовсе деформировался так, что его пришлось заменить на алюминиевый длиной 400 мм. Так же при "дальняках" хочется более вытянутую посадку.
Так же возникли сложности при установке багажника - из-за того что рама низкая багажник в верхней точке пришлось крепить за подседельную трубу, а не за раму.
Вообщем следующий велосипед я буду выбирать минимум с 19 рамой.

Да уж...
Судя по постам , вам так хотелось велосипед на 29 колесах , что вы решили не обращать внимание на все остальное , включая ростовку.

Ну с ростовкой согласен, неудобно катать на меньшей раме но на большей яйцеопасно=)
думаю на первом веле ростовка будет не сильно заметна разница.
И если честно вот прям хочется читать о людях которые выбираю вел вместо тесных маршруток и катают на работу и повседнев!

_________________
Мои вельчики

Пожалейте собственные яйца. Гораздо логичнее подобрать нормальный багажник,глагол и вынос (или велик на котором можно нормально выставить посадку), чем постоянно рисковать травмироваться об раму.

_________________
NO FAT NO PARTY

real SIMON
а вот некоторые ( я ) люблят высокие (по размеру) рамы без слопинга. не для кк, естественно)))

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать