История моих велосипедов

Небольшой гараж и история велосипедного роста или падения=)
И так, о себе...
Научился кататься на двух колесах в лет 13, что считаю поздно и чисто случайно, вел не вызывал у меня сильных эмоций но лето проводил в селе и делать было нечего=)
В лет 14 появился ардис с складной рамой, откатав на нем года два все велоприключения остались в прошлом и в село я больше не ездил особо.
Через лет 5-6 появился у меня мотоцикл, ездил я на нем везде и был всем доволен, не понимал зачем крутить педали если есть мотор...
На моте попал в аварию,сложили меня в кучку и началось долгое восстановление, из серьезного была сломана нога и полгода я ходил с палкой - в связи с операциями и прочим побаливали связки да и нога было похожа по обьему больше на руку ХД И тут я вспомнил, у меня ж в гараже есть вельчик купленый у друга за 200грн, вел был в состоянии помойки и колеса не крутились, сшаманил его времени у меня на больничном было много=)
И начал потихоньку катать.

_________________
Мои вельчики

Начал я значит мониторить о велосипедах, читать что к чему и чем отличаются.
Наткнулся на тему о фиксах, шоссерах...На шоссер мне денег явно не хватало - работая на госслужбе=(
В разговоре с другом узнал что у него есть старая украина которую думают сдать на свалку. После оказалось что это Аист 84года состояние так себе но жить можно.

Хотел что-то типа фикса но увидев его понял что стоит слегка доработать и оставить его в покое.

Были переспицованы колеса и покрашены, поменяна задняя втулку, седло и грипсы, заварены дырки в раме, вставлена каретка под квадрат и все покрашено порошком.
Бюджет проекта грн 500максимум.

Но мне то хотелось вел на тонких колесах, что б я ехал и ветер развивал мои волосы (на пупке=)
Была привезена другом трековая рама Bear Bike, они же Profi и видел Pure Fix все тоже...
Купил я бюджетных комплектующих и собрал себе салатового коня который был основным года 3.
Вначале был баран, в последний сезон его владения поставил булхорн


Потом я захотел дальняков и понял что пора прощатся с салатовым, переднюю звезду вырезал друг из титана сзади фривил соотношение 52/16, подъемы доставляли некие сложности моей ноге и я решил хочу передачи!

В середине лета салатовый продан и подумал может взять найнер или самый бюджетный шоссер(профи,страда). Обмозговал и решил отложить затеи на следующий сезон, мол катать не так много до зимы а лучше взять что-то приличней, но ведь катать не было на чем по городу, в гараже валялась когда-то купленая рама от туриста и запчасти от великов друзей которые им ненужны были. Снова закупаем запчасти да так что б по бюджетней=) Обода Weinmann, спицы дешевые из нержавейки, втулки китайские на промах, руль стальной самый дешевый, тормоза, резина

_________________
Мои вельчики

Также был паралельно салатовому турист купленый за 450грн и приведен немного до ума.
Случайно нашел на ОЛХ, не смог отказаться от покупки, выезжал пару раз и успешно продал!

Колеса восьмерили втулки невидали смазки наверно с веремен производства=)
Но рама была ровной, наверно первый Турист что я видел с ровной рамой=)
Вышло вот так



Была поменяна задняя резина, руль,тормозные ручка, подшипники везде, новые спицы, покраска(порошок) и поклеены деколи.
Бюджет вышел около 1300грн.

_________________
Мои вельчики

Интересный у вас путь. Но вот почему на салатовом синглспиде передача 52 : 16 = 3,25? Это значит, что на каденсе 90 получается уже 37 км/ч. Такая передача - чрезвычайно тяжелая для "дальняков". То, что с похожим соотношением звезд ездят фиксеры, - это их проблемы, не надо на них смотреть. Фиксеры живут в городе, ездят в трафике, там от машин всегда сильный попутный ветер. А у вас еще и сумка с грузом.

Даже у трековых спринтеров, катающихся на 200, 500 и 1000 метров, передачи всего лишь чуть тяжелее, чем у вас. Вот, скажем, рекордсмен мира и многократный олимпийский чемпион Крис Хой. Он выжимал ногами на разы 631 кг, не считая тренера сверху (в зале кончились "блины").

И передача у него для рекордов была 50/14.
50 : 14 = 3,57
Это на идеально гладком треке, где нет подъемов, а гонка длится минуту. Для ваших условий (Киев с окрестностями) даже Крис Хой поставил бы себе передачу максимум 52/18.

Ну, ладно. Скажите, а почему вы не посмотрели в сторону старых МТБ из Европы за две-три тысячи гривень? Туда (при желании) влезут и шоссейные колеса, а шоссейные "крабы" можно зафиксировать в дырках для крепления крыльев - в передней вилке и в мостике между верхними перьями.

Салатовый был продан именно по той причине что сложно на подъемы взбератся да и устал от резины 700х25, собирал его что бы ехать побыстрее:) Ну и немного заразился фиксами но вовремя одумался:) Сейчас езжу на туристе звёзды 46/34-12 и как классно когда есть передачи:) Смотрю в сторону турингов но бюджет скромный а цены нет подумываю над aventon kijote или pride rocx tоur но цены немного пугают.

На 26-27просто не мое, хочется ехать быстрее:) А поставить колеса даже думал на ардис,но устал колхозить и хочется чего-то хорошего:)

_________________
Мои вельчики

тож так когда-то думал

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Все приходит с опытом=)
Салатовый был собран что ехать быстро и потом пришло что можно проезжать больше,легче и комфортно

_________________
Мои вельчики

на практике так произошло?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

В своей предыдущей реплике я хотел спросить: почему вы не попробовали просто подобрать соотношение удобнее, чем 52/16? Или 25-мм резина так надоела, что на фиксовой раме совсем ездить перехотелось?

Изначально было 44/16 (первый сезон откатал) но по ровной дороге меня такое не устраивало и решил гулять так гулять
Надоела резина, желание ехать 30-35км по ровной поверхности и забираться на крутые подъемы победило. Ну и конечно повлияло что я чаще стал выбираться за город и вел перестал быть только городским, захотелось велотуризма

_________________
Мои вельчики

Да, пока полностью доволен, но хочется чего-то лучшего чем ХВЗ турист покрашеный двумя балонами

Покатав на ровном руле с бараном и булхорном для себя сделал вывод что баран самый удобный.

_________________
Мои вельчики

Баран с лежаком - ваще исчадие рая. читаю вашу историю. нравится.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Спасибо! Приятно такое слышать:)
Давно лазил тут по форуму а вчера решил а зарегаюсь и я, хуже ж не будет от этого:)

Лежак наверно попробую весной, отдолжу у товарища и испытаем...

_________________
Мои вельчики

Здраствуй.

Интересует в какой году ты сделал Аист и Салатовый туринг.Как получилось уложиться в такой бюджет?Хочу к лету и себе сложить что нибудь простенькое,вот потихоньку присматриваюсь.

Написал вам в личку - пока будущий проект держу в тайне.

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.