Провоз велосипеда в поезде

Скоро весна, хочется рвануть в крым! Интересует мнение опытных людей, как правильно провозить велосипед в поезде и с какими трудностями можно столкнуться!

_________________
GT Zaskar 9R Sport!!!
Электомонтажные работы, проекты, любой сложности!

пробовали искать и читать форум? За многие годы его существования разжёваны не только поезда и электрички, а и экспрессы и самолёты.

Все просто - вел должен быть в чехле.

Если нет, то будет нервотрепка и улаживание конфликта с проводником, путем дачи... ну вы сами понимаете.

Так что проще и легче возить в чехле.

Если общий вес ручной клади больше 20 или 30 кг (сечас не вспомню), то нужен билет на ручную кладь.
На практике никто ваши вещи не взвешивает по этому зачастую и дополнительный билет не спрашивают.
Но если хотите ехать в полном спокойствии то можете взять этот билет на ручную кладь. Стоит где-то 10-20% от стоимости плацкарта.

Возит с собой огромный,толстый пластиковый мешок и рулон ленты,снимай переднее колесо и педали.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

по этому запросу на первое место гугль поставил FAQ по велосипеду в поезде. В комментариях ссылки на украинские первоисточники.

Всё действительно очень просто ! Вел помещаем в чехол. Чехлы сейчас разнообразные: есть даже такие, где каждое колесо кладётся в отдельный чехольчик, но это для поезда перебор! У меня например велочехол ПИК-99. Нужно всего лишь снять переднее колесо, которое помещается в специальный кармашек в чехле)).
Очень желательно снять левую педаль (во время перевозки поймёте зачем )
Если чехлом не разжились, то можно обмотать вел какой-нибудь тканью или обычной плёнкой и облепить скотчем. Проводников такой вид закутанного вела устраивает)) Мои товарищи в ряде случаев прибегали к использованию следующих вещей: армейская плащ-палатка и накидка для палатки (моя!!!). Последний вариант не желательный: теперь моя палатка выглядит не так эстетично из-за нескольких чёрных пятен . Но выбора тогда не было пришлось пожертвовать однообразным цветом, т.к. друга с "голым" разобранным велом проводница не пускала
Правильный вариант - это верхние места в плацкартном купе: соседи снизу бурчать меньше будут)) Это если вас двое. А так на третьих полках четыре вела с рюкзаками помещаются без проблем)) Поезд желательно выбирать такой, в котором имеется полноценная третья полка без перегородок, иначе запихнуть даже три вела - проблема. Например фирменный поезд "Тургенев" Москва-Симферополь не подходит.
Вариант с купе не пробовал, но слышал, что если велов четыре, то их нужно капитально разбирать.

_________________
Пожарник с ужасом обнаружил в себе искру таланта.
Что такое собака Баскервилей? Это Муму, которой удалось выплыть.

В купе в нішу запхали два вела, баули під полки) вроді ок.

Спецом обратился по вопросу "законности" в Укрзализницю (зробив запит до публічної інформації щодо роз`яснення), вот их ответ:

Шановний Олександре Володимировичу!


Надання роз’яснень розпорядником інформації законом не передбачено.
Перевезення велосипедів регулюється пунктами 10.12, 15.5, 22.2, 22.6, 34.8, 35.3 Правил перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України, затверджених Наказом Міністерства транспорту і зв’язку України від 27 грудня 2006 року № 1196 (затверджено Міністерством юстиції України 4 квітня 2007 за № 310/13577).
Із зазначеними Правилами Ви можете ознайомитись на офіційній веб-сторінці Укрзалізниці на сторінці: пасажирам. Правила перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України.
Отже, ваше звернення може бути розглянуто за приписами Закону України «Про звернення громадян» з урахуванням вимог ст.ст. 5, 7 зазначеного закону.

З повагою

Заступник начальника
Інспекції Р.П. Мехед


Вик. Посисаєва
465-01-55

_________________
мир, май, велик
Пешеход всегда прав - пока жив ....

подскажите где в Харькове можно купить велочехол и сколько тугриков он примерно стоит?

_________________
мир, май, велик
Пешеход всегда прав - пока жив ....

Я брал вот здесь: viewtopic.php?t=2600
еще есть здесь: viewtopic.php?f=83&t=31350&hilit=+%D1%87%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%BB

А так в магазинах посмотри:
http://www.mandrivnik.com.ua
http://www.travelersclub.com.ua
http://www.velostyle.com.ua/index.php?c ... ection=asc

но в магазинах обычно дороже

Официальное разьяснение уже давно получено: скан его живет где то в недрах форума....
//
а по поводу чехла для вела: если не расчитываешь долго тягать вел на плече можно упаковать его в "костровой" тент или кусок полиэтилена. Получишь двойную экономию

Пункты 22.2 и 22.6 касаются только перевозок в багажных вагонах.

Следующие пункты касается перевозки велосипеда в пригородном сообщении

а вот вам практика: ехал в евпаторию из харькова, и мысль о том, что за вел надо платить даже не пришла в голову. В Евпатории от нечего делать полазил по велокиеву и удивился: там все пишут, что необходимо брать билет на багаж для вела. На обратном пути так и хотел поступить, но на вокзале мне сказали, что ежели вел зачехлен и разобран (снято переднее колесо), то могу его везти бесплатно. И как результат:ни один проводник даже и не смел заикнуться об оплате вела, при том что везти его пришлось на третьей полке боковушки.

Эти чехлы конечно удобные, но для походов вариант не особо хорош изза веса. Да и обьем немаленький после сворачивания. Тем более что провезти вел нужно 2 раза туда и обратно в поезде, а потом возить с собой.

Мое решение было простым и дешевым - в любом тканевом покупаете самую тонкую плащевку, стоит около 9грн\метр. На 1 вел хватит 3.5 метра. Сшиваем по краям - выходит что-то типо большого мешка. Выходит и дешевый и легкий чехол, при сворачивании занимает минимум места в рюкзаке. Если нужен бютжетный вариант - рекомендую.