Jamis coda s2

Добрый день. По поиску ничего не нашел о данном велосипеде. Вроде бы как обычный городской гибрид с жесткой вилкой, хро-мо сталь. Меня очень привлек этот вел, НО! Стоит ли его брать для покатушек по нашим дорогам? Я кактюсь не только по проезжей части но и много по тротуарам, а там естественно много бардюров, выбоин и так далее. Я так понимаю что этот аппарат не подходит для таких "запрыгиваний" и предназначен лишь для ровных дорог? подскажиет плиз у кого опыт есть.

Якщо "ваші дороги" - бардюри, то ні.

Думаю вам нужен самый обычный найнер с амортизационной вилкой с резиной шириной 2.0,а лучше 2.25".

Велосипед на фото - он или для не наших дорог, или для людей с высокой техникой катания

Стоит, советы брать мтб для езды по нашим дорогам только от небольшого опыта велосипедного.

На любом велосипеде, вне зависимости от толщины покрышки и наличия амортизации, нужно подымать хотя бы переднее колесо, что бы проехать бордюр. Дороги вы описали обычные, по ним хорошо едет любой дорожный велосипед. В деревнях до сих пор ездят и по хуже дорогам на обычных дорожных велосипедах, на них же и на рыбалку и везде. Другое дело если вы планируете ехать там, где и идти то трудно, тогда нужен и велосипед соответствующий. А так в 90% случаев покупают МТБ только по тому, что так делают все

Ни какой из велосипедов не предназначен для езды по бардюрам.

Обычной техники езды более чем достаточно. В детстве все ездили на дорожных велосипедов и не испытывали ни каких трудностей с плохой дорогой, бардюрами и вообще чем либо, а тут в добавок еще и хороший велосипед.

А в добавок вы получаете при желании возможность поставить полноразмерные крылья, багажник, использовать обычные велоштаны для туризма или байкпакинг да и вообще универсальный велосипед, в котором еще и вилку обслуживать не нужно и поедет по дороге куда приятнее и быстрее обычного мтб.

стоит

Ну ну... а потом отбитые руки и проклятия в адрес дорожников)))

С такой логикой все бы ездили на шоссерах, технично, эффективно, с минимальными потерями энергии....

Можно более подробно пожалуйста, почему будут отбиты руки?

По причине отсутствия какой-либо амортизации...

Стало быть подробней не будет, возможно stas_mk27 сам не знает почему руки могут быть отбиты. Амортизация в любом случае есть от покрышек, стальная рама должна что-то придать в комфорте и руки амортизируют, ведь ни кто не ездит с прямыми руками полностью.

Спасибо ребята за ответы. Катаю на аггрессоре, вилка эластомерка, кое как смягчает удары, на асфальте блокируют её. Хочется чего нибудь "быстрее". Думал шоссера, но мне кажется что уж слишком спортивная посадка для городских улиц. А этот джамис более "городской" что ли. Но, вычитал на американских форумах, что колеса слабоватые. И как сам материал рамы, не слишком ли хлипкий? Внешне он конечно прикольный, простой, привлекают ви брейки и простая вилка.

раньше на такие говорили - "cross".
были бы крылья и багажник - значит "trekking".

Не переживай по поводу колес, вечного нет ничего, просто бери и катай в свое удовольствие. Если у пары ребят с форума сломались колеса, это не значит, что и тебя ждет такая участь. Быть может они у тебя еще лет 10 проходят.

...іншої реакції просто не виникає.

_________________
NO FAT NO PARTY

Купил вел, сегодня катал на нем первый раз. Напишу впечатления, раз уж тему создал.
После своего GT на 26 колесах джемис чувствуется намного выше, вольяжней, разгоняется неспешно, но накат явно получше. На нем приятно ехать медленно, неспеша, но и притопить тоже классно. На ровной дороге вообще кайф. На легкой пересеченке ведет себя нормально, однако когда начинаются камни и ямки небольшие, у меня пару раз чуть руль из рук не выбило. Понял, что такие отрезки нужно проходить на минимальной скорости, не пытаться их "перелетать". Ну и там где я запрыгивал раньше на бардюры и слетал с них, я слезал. На небольшие бардюры аккуратно запрыгиваю и норм впринципе. Велом очень доволен. Но придется ставить крылья, так 28е колеса очень сильно "брызгают"))))

Поздравляю с покупкой, хороший велосипед. Как бы странно не звучало, но мне на шоссере куда более легче пролететь быстро по плохой дороге, чем растягивать это удовольствие. Понимание этого и привычка придет с временем. Еще стоит поэкспериментировать с давлением в покрышках. Брызги от колес могут быть из-за рисунка протектора, можно пересмотреть покрышки на новые, заодно приобрести лёгонькие фолдинговые, будет ярче разгонятся. Посадка не из-за колес а по причине задранного выноса, его можно просто перевернуть верх ногами и сделать более аэродинамическую и привычную посадку вам, хотя тут еще и шток высокий.
Лично я бы на него поставил узкий руль 580 мм и рога и по асфальту катать одно удовольствие.