Термозащитные наколенники для велосипедиста на зиму

Вам опытные пользователи подсказывают, что наколенники не панацея. Тем более они реально что то пережимают под коленом при постоянной эксплуатации.
В крайнем случае их можно одеть и поверх штанов, а потом снять.
Но когда поедете, почувствуете, что в колени тепло, теперь дует в мудя. Тогда наденете неопреновые трусы бетмена.
Потом начинает дуть между туфлёй и штаниной, потому, что у обычных штанов внизу нет хлястика и они пошиты короче, без учёта сгиба ноги. Нужно одевать неопреновые носки аквамена, поверх штанов.
В таком прикиде думаю Вы мужиков на работе порадуете, не смотря на толерантность и дресскод.
В своё время тоже сильно озадачился выбором, перепробовал многое, но ничего дешевле и лучше не нашел. И универсальных штанов зима/лето тоже не нашел.
Сейчас езжу в штанах из милитариста, очень комфортно.
Если будете заказывать там, сразу посмотрите перчатки, дешевле и лучше велосипедных будут.

Тактические штаны это конечно круто, но за меньшие деньги
(200 грн. +/-) можно купить новые рабочие штаны в секонде.
Обычно те которые с карманами под наколенники, пошиты
с изибом на колене. В карман достаточно засунуть пакет,
чтоб не продувало, хотя и так хватает, все трущиеся места
усилены кордурой или чем то подобным. Под штаны термобельё,
желательно иметь 2 комплекта, до -10 и дальше.

_________________
Gary Fisher Custom

Все рабочие штаны что видел за 200грн+ даже б/у пошиты из стеклоткани. Продуваются как сачок. Польза от них только если замёрзший писюн отвалится, то не потеряется, а упадёт в ботинок.
Те, что в начале темы, с утеплителем - не дышат. Я такие на рыбалку брал. В начале вроде тепло, потом вспотел и холодно везде.
Из БУ мне понравился только лыжный комбез, но они у нас никак не по 200грн и в помещении откровенно жарко.

В сырую погоду практичнее надеть просто резиновые сапоги. У нас в Уфе в них приходится часто ездить и зимой из-за того что дороги щедро поливают реагентами, так что даже при -10 на них слякоть.


Поскольку автор темы собирется ездить на работу так же как я ездил - всего несколько киломтеров в один конец - то это не имеет никакого значения: успеваешь приехать раньше чем это "не дышат" успеет сказаться. Тем более что езда на работу - не велогонка, тут едешь спокойно и не торопясь, особенно если на улице еще или уже темно.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Кочегар правильную мысль толкает. Спецовые штаны широкого кроя поискать в секонде, чтоб не стекло - и надевать в дорогу, приехавши - снимать. Прямо поверх гражданского платья.
И от болота защита и от холода. Будет задувать коленки (что вряд ли) - нашить хоть внутри хоть снаружи шмат ткани. Сам круглый год езжу на работу 5км и еще пять-десять в течение дня.
Или подобрать себе вариант - ехать в чем-то таком, а на работе штаны / обувь менять. Все равно зимой нужно на работе иметь пару обуви и носков про запас - а вдруг лужи, прорубь, дождь.
https://svan.com.ua/polukombinezon-zimniy-praktik.html/

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Да у нас на работе мужики отнюдь не толерантные... Всё! Покупаю штаны!
Нет, кроме шуток, необходимость правильных штанов сомнений больше не вызывает. Осталось только определиться эти

или эти.

Но это уже надо щупать, мерить... Не рискую шмотки по картинкам покупать. Так что как минимум в "Милитаристе" побываю лично. Перчатки посмотрю - спасибо за наводку. Да и не только перчатки... Магазин роскошный! Чувствую, я много денег там оставлю. Кстати, выбор перчаток не маленький... Что-то поконкретнее не подскажете, чтоб я там все подряд не щупал.

И раз уж пошла такая пьянка, воспользуюсь тем, что собрались отзывчивые и опытные люди, наоффтоплю в своей же теме (или переименовать уже её? ) и попрошу совета по зимней куртке. Моя "гражданская", когда-то шикарная, куртка давно уже просится на помойку, собирался поискать что-то подобное, но раз такое дело, может рискнуть на старости лет сменить имидж на более спортивный, и купить что-то повседневно-гражданское, но со спортивно-велосипедным уклоном?

Если ездить по местам где встречается автотранспорт, то следует надевать что-нибудь как можно более яркое и притом со светоотражательными полосами.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Рукавички варто дивитися водозахисні . Курточка бажана яскрава , спортивні часто бувають з світлоповертачами (зараз темніє рано) , ну і звичайно , потрібні як мінімум блималка і бажано фара . Обов'язково - шолом , бажано канарейкового кольору , тоді тебе буде видно здалеку і шолом буде кидатися в очі і примітний в потоці над легковиками .

Если уж на то пошло то для комьютинга на работу лучше иметь некую лёгкую ветро-водозащитную кожуру которую не сложно сбросить и остаться в чистом цивильном. В основновном чтоб она защищала от взвеси мряки из под колёс окружающего трафика. И уже была максимально светоотражающей и вырвиглазной окраски

_________________
No gods, no masters

Штаны эти разные, первые больше для активного движения без велика, вторые для активного движения на велике. Если больше сидеть или гулять, я бы взял первые, если больше ехать - однозначно вторые, у них на попе ткань для "выхода пара".
Перчатки взял самые простые, флисовые https://militarist.ua/catalog/clothes/gloves/zimnie-perchatki/m-tac-perchatki-flis-winter-black/ Не продуваются до -5С и до скорости 25км/ч. Сидят отлично. Но в этом году наверно буду брать что то лучше, с ветрозащитой.
Куртки там тоже есть, пошиты очень правильно и материал качественный, но я пока езжу во флисе https://militarist.ua/catalog/clothes/sweaters-fleeces/m-tac-kurtka-alpha-microfleece-jacket-gen-2-coyote/
Если выберете, не забудьте поделиться впечатлениями.
Ещё брал ремень, типа фитиль с пластиковой пряжкой. Самый дешевый, отлично работает, но есть разница в материале, нужно шупать, мне понравился мягкий.
Намордник нужен будет тоже, чтоб уши не отвалились. Малому взял такой https://militarist.ua/catalog/clothes/headwear/balaklavy/m-tac-balaklava-nindzya-flis-chernyy/ и https://militarist.ua/catalog/clothes/headwear/balaklavy/ukr-balaklava-flis-cce/. Второй плотнее, меньше продувается.
Себе взял такой https://sobike.com.ua/p652075355-balaklava-tranformer-zimnyaya.html
реально не продувается, закрывает шею, нормально дышится и налазит на морду лица.

Нет, я не настолько смел, и в силу таких талисманов и оберегов не верю. Езжу исключительно по тротуарам, и автодорогу пересекаю исключительно на регулируемых пешеходных переходах. Да, не разгонишься... Ну и ладно!

Первые мне представляются более универсальными и для моего случая более подходящими. Но, как я сказал, буду щупать. Хотя пощупать вторые возможности нету - в Киеве таких не нашёл. Наверняка есть аналоги других производителей, но ещё не искал...


Держатели великов зачетные! Но по перчаткам, в целом, понятно.


Само собой! Но с курткой решил пока повременить, поездить в старой "гражданской" по морозу, чтобы определиться насколько куртка должна быть тёплой. Подозреваю, что не очень.


Про эту вещь я подумал в первую очередь! Поскольку моё самое слабое место даже не колени. А нос! И ещё щёки, губы, подбородок. Уже при -1 кровь из них уходит... не знаю куда, но точно не в пятки, т.к. ступни и кисти рук тоже мерзнут жутко - последствия срочной службы в Заполярье, будь она проклята. Ботинки и перчатки на меху имеются (перчатки, правда, старенькие - пора менять), а намрдник вот такой присмотрел.



Неопреновый. Не знаю, насколько правильный, купить ещё не успел, но по картинке, вроде удобный. И дешёвый.

Пробовал, такая не держится на лице, съезжает вниз. И голову чем то не продуваемым закрывать нужно. Возможно для неспешной езды подойдёт и обычная балаклава, но мне она не помогла. Езжу в летнем шлеме, а он рассчитан на усиленную вентиляцию. Зимой дует и воет как будто голову в авиационную турбину засунул.
Сам в обычной куртке год ездил, но она сзади короткая и не дышит нифига. Нужно выбирать крой чтоб на попе длиннее, и карман на всю спину, манжеты латексные на руках и на поясе, и почти в обтяжку, а то порывы ветра на бок заваливают.
Ссылку сейчас поправлю. Перчатки нужно выбирать на резинке, и с петелькой для одевания, лучше с покрытием на ладошке, не скользящим. А то на пальце эта нашлёпка сенсором управляет, но в руках мобилу не удержать, выскальзывает.
Перчатки с клапаном на текстильной застёжке туфта. Расстёгивать нужно зубами, липнут к одежде, дряпают рукав, в общем страшно не удобно.