Мощность, аэродинамика, эффективность, скорость и время

Аэродинамика — капризная мадмуазель.
Выигрывают часто не те конструкции, которые выглядят быстро, а те, в бюджет которых заложено побольше на продувку.

Если не дуть, то может выйти казус, как в своё время с Ventum One.
Который всосал в себя все аэротренды современников, но быстрее пролетарского треугольного UCI legal разделочника не поехал.

Навіть для неспеціаліста видно, що у Венум є кілька явних провалів. Схоже, що його робили використовуючи САПР без увімкнення логіки і розуміння, що повітря не буває ламінарним. І отой плуг рами, який розриває повітря ще раз після колеса- жесть.
При тому, що десятки років тому вже робили кращі конструкції як з точки аероопору, так і жортскості і ініверсальності.


Але як приклад провалу- чудово

Тур де Франс 2021.
Чевото мне показалось ?, что все гонщики были какими то дрыщами, худинькие, ручки тонкие, ножки как у красавиц на Catwalk, "бутылок" вообще нет и тем не менее как говорили самый быстрый тур в среднем.
Сменилось поколение гонщиков-это ясно, чем уже верх топ тем лучше аэродинамика, но у всех ножки были тоненькие как у королевы красоты

Канал Peak Torque решил замерить в рафинированных асфальтных условиях, во сколько же ватт обходится раскачка открытой (воздушной) подвески:




Оказалось, нисколько. Что несколько озадачило всех присутствующих и отсутствующих тоже.
Гипотеза самого тестера: метаболическая стоимость ватта механической мощности отличается в случаях открытой и закрытой подвесок.

Велосипед Турист Спорт навеска классическая спереди ситема 51/40 сзади наборная втулка пятерик 28/24/22/18/24. Колёса спереди покрышка 622х32 мм сзади 622х35 мм. Руль дорожный как на Украине. вот такой https://zakupka.com/uk/p/1421357742-vel ... -goda/Чаще всего езжу на передаче 51/22. В этом году езжу на велосипеде с середины марта пошёл 4 месяц. Не могу разогнаться быстрее 30 км/ч. 20-25 км/ч ничего нормально от 25 до 27 дышу уже чаще 30 км/ч практически высынув язык. Неужели не набрал форму физуху? езжу до 5 ти дней в неделю. начинать разгон на 51/21 потом перейти на 51/18 не тяжеловато ли будет?