Неприжившиеся технические решения

Ричи похожи на простой СПД. А вот вам свежачок:

http://www.cycleexif.com/pelagro-pb1
Pelagro PB1

Мотивация создателя неизвестна

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Мотоциклы "Дукати" - рамы - типа "птичья клетка", цвет - красный

Дык, непохоже ниразу...



И функциональность под вопросом (а хорошенько перецепиться коленями об эти торчащие трубки - минута дела).

Велосипед Спайдермена.

Ну да, двухподвес и хардтейл сравнили...

Вы еще на на "оранж каунти чопперс" посетуйте, что их "трибьюты" недостаточно похожи на вертолет, бритву, пожарную машину... и не функциональны как мотоциклы

Sprick active comfort 1983 года






А вот замечен у нас вживую

Технических решений в этом агрегате нестандартных масса:
1. Высокотехнологичная рама. Не в том смысле что она образец высоких технологий, а в смысле очень технологична в изготовлении. Никаких стыков 7 труб, швов, декалей. Согнул 2 трубы автоматическим станком, и готово.
Чтобы настолько упростить раму пришлось применить 3 нестандартных узла:
- пластиковая литая насадка для рулевой колонки
- прицепной кареточный узел
- хитрое крепление глагола, опять же через литой пластиковый багажник

Все крепления - притяжными винтами затягиваются две части пластикового узла

2. Конструкция рамы автоматически дает мягкую заднюю подвеску типа софт-райд. Также автоматически получается удобная для городского применения "дамская" геометрия
3. литой пластиковый руль-вынос

4. хитрая манетка переднего тормоза

5. литое монококовое пластиковое колесо из цельной втулки-спиц-обода. Причем спицы идут ребром в стороны, а плоскостью навстречу движению (развернуты на 90 градусов, анти-аэро гребной винт)

6. Запирающийся на замок отсек багажника

7. Откидной задний боковой катафот на багажнике

8. литое седло прямо на глагол без крепления

Слишком много пластика...

Это с высоты наших лет мы знаем что поламидные, ПВХ и ПЭТ пластики тупиковое решение, а тогда наверняка это воспринимали перспективно

Не помню было ли уже в этой теме.
172-121 “Эврика-2” и Эврика-М Львовского мопедного завода.




Особенности:
1. двухкоронная вилка, в которой нету выноса. 2 руля непосредственно вставляются в штаны. Это обеспечивает как быстросъемность рулей, так и их регулировку по высоте и повороту. Также упрощается конструкция крепления штанов к штоку (снизу), не надо массивного и сложного сочленения с горячей запрессовкой.
2. особая конструкция заднего треугольника, с одношарнирным сочленением к раме и резиновым разборным амортизатором сверху. Это обеспечивает:
- простоту (технологичность изготовления) этих труб
- рама является одновременно и багажником (обычно используется подростками как место для стоячего пассажира)
- аммортизацию через резиновую проставку
- складывание рамы вдвое для транспортировки и хранения
- крепление болотника и катафота без дополнительных штанг

Колеса 17" с алюминевыми ободами

Кроме канувшей в лету Эврики нигде больше не встречал таких решений руля/вилки и заднего треугольника.

О свечная передняя подвеска на велосипеде перекочевала с мотоциклов 30-50 х годов.

Это рычажная подвеска.

один из первых подвесов. маниту не особо парясь поставила механизм вилки на перья.

SunTour Roller Cam brake
Редкая гадость 1990 года релиза.

Худшее не то, что тормоз ненастраиваемая гадость, а что больше никакой тормоз на такую раму/вилку не повесишь. Пивоты/боссы совместимы только с этим типом тормоза