Цепь. О парафине и других твердых смазках

Немного данных по недорогим цепям: kmc z51 silver, первично промыта и сварена в парафин-восковой смеси, пробег около 1000, не мазалась больше ничем - удлинение 0,5%.

kmc z51 brown, езда в две цепи с постоянной проваркой - удлинение 0.47% за суммарные 3600 км пробега.

KMC Z51 і на моторній оливі в мене проходить легко 1000 км з розтягненням 0.5% цілий рік, у дощ і сніг на шосейнику по асфальту. Спробував парафінену нову - погано перемикається, іноді перескакують на зірочках (тріскачка теж нова). Це при 15С. 12 передач. Поки що розчарований - їдеш як на чужому веліку.

Решил попробовать парафинчик на веле жены. Купил парафинярку б/у за 4 у.е. И использовал остатки со старых свечек. Всем доволен.

ребята тут делятся наработками, а буржуины втихаря слямзили формулу с ХТ и зарабатывают зелёные. https://absoluteblack.cc/graphenwax-wor ... -for-chain

И как впечатления от смазки спустя время?

Формулу чего? Что-что, а графен ещё не подсыпали.

Пока что их маркетинг выглядит пустым.
Ничем не подкреплённые заявления о лучшей эффективности чем у PTFE+MoS2.
Заявленные преимущества подозрительно напоминают таковые от добавления масла в парафин.

Цена.. в принципе даже оправдана. Несвязанный мелкодисперсный графен вероятно похуже асбеста будет.
$34 за то, что его миксером вмешивал в парафин кто-то другой, это ок.

aidaho Там цена за их жидкую смазку во флакончике вообще заоблачная за 140 грам.

Справедливости ради, на сам графен тоже цены от высоких, до заоблачных.

Беглый гуглёж подсказывает, что в парах трения хорошо показал себя пятислойный порошок плёнка.
Если не париться на счёт степени чистоты и брать с разбросом 5-10 слоёв, то розничная цена $5-$7.5 за грамм.


UPD: кстати поверхности трения то были покрыты всплошную.
От порошка не факт что вообще какой-то толк, тем более в парафине.
Пока Friction Facts не оттестируют, не верую.

aidaho,ну в различных внутренних тестах(кукушка хвалит петуха) в топах эта,ceramicspeed и silca.

В том, что она оставит позади все жидкие, я не сомневаюсь.
В парафин чего не насыпь, он всегда быстрее масляных. И если ничего не насыпать, то быстрее тоже.

Интересен пруф преимущества над PTFE+MoS2.

Тест зимней смеси продолжается. Езда каждый день, цепь постоянно мокрая. Главное что для себя решил, приходя домой не забыть протереть цепь тряпкой, а потом пару минут просушить феном. Раз забыл и цепь покрылась ржавчиной, то я пропустил цепь через машинку для мойки цепи. Сразу холодная вода с мылом, потом просто холодная вода. Дальше протёр тряпкой и просушил феном и проехал ещё 100 км.

у меня тут ложка фуллеренов нашлась. насыплю в свой парафин)

Це той самий австралієць, що в минулому топив за суміш paraffin wax + paraffin oil.
Практично ж дива не сталося, і додавання олії позбавило кінцеву суміш всіх брудовідштовхуючих властивостей. Працювало тихо, так.

Щодо спроб лишити на цепу більше парафіну, то подібним бавився ще тоді, коли вуду-ритуали були на піку моди.
Ніякі оті калатання, шебуршання, занурення на півгодини, витягання з підохоловшої суміші, нічим не відрізняються в результаті від "розплавилось, витягнув, готово".

P.S. Це я в очікуванні сухого асфальту перечитую тему.

Я так из темы понял,что самый эффективный способ очистки цепи использовать самопальную емкость с механической прокруткой цепи в обезжиривателе?
А ежели ее нет,не заменит ли ее на начальном этапе мойка высокого давления и пена для бесконтактной мойки авто? Естественно потом бултыхание в обезжиривателе и конечный этап спирт.Что скажут бывалые парафинщики?
Все операции со снятой цепью.

Все таки я придерживаюсь мнения, что самый ОПТИМАЛЬНЫЙ способ очистки - колотить цепь в пэт бутылке с широким горлом (сгущенка или сок там был, не важно, 0.3-0.5 литра тара, 100 мл уайтспирита). Цепь вынуть можно спицей, а можно слить в другую емкость растворитель , а цепь вытрусить на ветошь.
"Обезжириватель" это что?! Спирт или ацетон, также как 647 не канает!