Про металлы и сплавы

в опчем, есть у мну кусман трубы толстостенной 57 мм, стенка 4. сантиметров 35-40 . куды слать?

Спасибо огромное. Но я подумал, мне все равно нужно еще пару труб заказать буржуйских, я уж сразу у них и такую возьму -- тонкостенную и хромолевую.

Заказал лист хромоля 225x450x5. Потратил на это столько денег, что можно было б.у. раму в барахолке купить

waterlaz
На дропы?

Угу, на дропы и детали короны вилки.
В принципе, можно было и не выпендриваться, а взять что-то проще, но...

и зачем кота за яйца было тянуть? - я бы без проблем мог подогнать на дропы 5 мм 60С2А по 30 грн/кг (пружинно-рессорная сталь). а там, чуть погодя, и сами дропы выфрезировать по чертежу или хотя бы эскизу. по прочности - ничем не уступит, по пайке на латунь - ни чем не отличется, главное, сразу после пайки в воду не совать а дать остыть на воздухе.

упс

waterlaz
И кстати, кто сказал что дропы должны быть из 30ХМА

waterlaz
Кстати, из обрезков листа 5 мм хромоли могут получится хорошие гайки на заднюю ось. Которые контргайки на торпеде. И локринг.

Главная причина, почему я решился на покупку этого листа, -- желание сделать корону для вилки тандема. Как-то не хотелось в таком деле на компромиссы идти. =)

waterlaz
Если корона, тогда да. Но с термообработкой надо аккуратнее, грамотного термиста найти.

Тут в другом месте (viewtopic.php?f=25&t=310707&start=15 )
- выложили следующую фотографию картиджной каретки:



И возник спор. Я подозреваю что такая конструкция означает что дорожки не каленые. а оппонент полагает что вся трубка насквозь закаленая.
Что скажут на этот счет те кто разбираются в металлах получше нас?

Когда мне нужно было разрезать такой корпус каретки ножовкой, я его сперва отпускал. Иначе ничего не выходило.

Это хорошо, а то я как раз недавно такую каретку ввернул знакомому. Но, ведь, вроде бы подшипниковая сталь очень дорогая - а такая каретка стоит не так уж дорого чтобы можно было так много этой стали на нее тратить?

Kochegar
Подшипниковая сталь не то что НЕ "очень дорогая". Она вообще не дорогая.
Но каретку из такой стали делать незачем. Достаточно обычной стали 45, её легко закалить индуктивным методом в районе дорожек под шарики. На фото не очень хорошо видно, но внутренняя поверхность корпуса каретки очень похожа на обычную углеродистую сталь (марки 45 или 50).