Электро MTB считается зазорным. Почему?

Кладовщик с Ардиса · **Добавлено:** 19.02.2019 22:07

Добрейший.
Засматриваюсь на электро МТВ велосипед, с ценником около 1200 USD (не топ конечно, но суть не в том). Я вот представил картину что еду с кем то на покатушки. Все гасятся на классике а я с педал ассист легко захожу на горки. Это нормально вообще?
Электро МТБ в т.ч. и подвесы очень активно развивается в Европе. Там это нормально воспринимается. А у нас?

biomechanoId · **Добавлено:** 19.02.2019 22:10

это считается нормальным...

alinn · **Добавлено:** 19.02.2019 22:21

Электро- это не вело! :facepalm:

Это моц! пох какая мощность!
Зазорным считается из-за пуристического принципа. Велик- продолжение мускулатуры и тела человека.
Зазорным это будет считаться еще некоторое время, а когда и станет аж дофига, про зазорность все забудут.
В попу пороху не ннадо? :twisted:

DesignerMM · **Добавлено:** 19.02.2019 22:33

Напомнило одного, выдал что то типа такого: дожились, уже без моторчика в горку заехать не можешь, слабак... Как по мне, то нафик рвать пупок, если катаешься в удовольствие, нормальная тема кареточный мотор, только дорого. Не знаю что за велосипед за такие деньги, но только один движок с батареей столько стоит. :eek:

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 19.02.2019 22:39

срач и холивар же)
Велосипеды отдельно, мопеды - отдельно. Хотя, занятный рассказ Брюса Стерлинга написан аж к середине девяностых.

Покраска неплохо оплачивалась, а ему позарез нужны были деньги. Но, конечно, собственно к ремонту велосипедов такая работа имела мало отношения. Здесь все диктовалось гордыней владельца, что Лайла совершенно не устраивало. Наверху, в пентхаузах, хватало богатых ребят увлекавшихся «уличной эстетикой» и готовых платить за украшение их машин. Но боевая раскраска не сказывается на достоинствах велосипеда. Важнее сама конструкция рамы, крепления, правильная регулировка.
Лайл присоединил свой велотренажер к виртуальному рулю, надел перчатки и шлем и на полчаса присоединился к гонкам «Тур де Франс» 2033 года. Пока дорога вела в гору, он оставался в «пелетоне», но потом на целых три минуты оторвался от участников-французов и догнал самого Альдо Чиполлини. Чемпион был настоящим монстром, сверхчеловеком со слоновьими ляжками. Даже в дешевой игре, без костюма, дающего всю полноту ощущений, Лайл не рискнул обогнать Чиполлини.
Он вышел из виртуальной реальности, проверил свой сердечный ритм на ручном хронометре, слез с тренажера и осушил пол-литровую бутылку противостарителя. Жизнь казалась гораздо легче, когда у него был партнер.

У велосипеда мистера Сенгиалты керамические колеса с тремя спицами и жидким наполнением

Многие велосипеды оснащались теперь микросхемами, но между настоящим велосипедом и компьютером все равно нет ничего общего. Компьютеры просто коробки, принцип их работы не виден глазу. К велосипедам же люди испытывают сентиментальные чувства; когда речь заходит о велосипедах, в человеке просыпается романтик. Поэтому на рынке не прижились велосипеды с лежачим положением ездока, хотя у них было много механических преимуществ. Людям не захотелось сложных велосипедов. Они испугались, как бы велосипеды не стали вредничать, жаловаться, ныть, требовать внимания и постоянного усовершенствования, как это происходит с компьютерами. Велосипед — сугубо личный предмет и обязан служить долго.

https://royallib.com/read/bryus_sterlin ... ter.html#0

godspeed · **Добавлено:** 19.02.2019 22:40

Я переходное звено между человеком и чистой энергией!

phpBB [video]

Кладовщик с Ардиса · **Добавлено:** 19.02.2019 23:37

godspeed
круто, зачетный стеб
DesignerMM
Ну хз, вот например:
https://www.olx.ua/obyavlenie/e-bike-cu ... f;promoted
Я рассматриваю б/у
Например я на таком влетаю в покатушку и как на меня будут смотреть? Как на пенсика? А просто хочу наслаждаться природой и компанией. Почему зазорно езить на электро МТБ непонятно

andr · **Добавлено:** 19.02.2019 23:52

Ну вот вы купили электро-МТБ. Собираетесь в один прекрасный день катнуть с безмоторными людьми куда-нибудь вдаль, а потом обратно. Катальщиков в городе много, выбирать есть из кого. Допустим, вы знаете свои возможности и примерно знаете возможности тех, с кем едете.
Если группа слабая, вам электро не нужно, поэтому незачем его и покупать.
Если группа сильная, часть пути вы промчитесь на электротяге впереди всех и получите от них разные мысли в свою спину. Не все станут их думать долго и глубоко, но многие - станут. Вдобавок придется следить за маршрутом, чтобы не уехать в сторону (вы ведь впереди всех) и не потеряться. Людей в группе нередко злит даже обычный коллега, который несется не оглядываясь, скрывается за горизонтом, блуждает, а потом звонит, ищет душевного сочувствия и просит подождать.
Это может повториться и в следующих поездках с сильной группой.
К чему тогда вам такие люди, что вы в них найдете? Изрядная часть будет вам не рада. Если перед поездкой был уговор ждать отставших и помогать сломавшимся, то когда поломка случится с вами, вам придут на помощь с большой прохладой. И это понятно. Народ подумает: зачем тратить время и силы? Чтобы на ближайшей горке вы показали, как вам легко, а всем прочим тяжело?

Конечно, может случиться и приятное общество. Тогда говорить не о чем, катайтесь на здоровье.
А риски знать не мешает. Из-за неподходящей компании можно получить от поездок одно огорчение. И шансов найти неподходящую компанию у электробайкера больше, чем у безмоторного.

Кладовщик с Ардиса · **Добавлено:** 19.02.2019 23:57

andr
спасибо за толковые мысли
ну я как бы не планирую "нагибать"
конечно я бы наравне катал с другими, разве только в горку
просто, очень много времени провел на зарубежных площадках, официальных сайтах брендов. красной жирной нитью проходит тренд электро маунтинбайка последние три года и только растет.
Все же - это для ленивых и через 10 лет с приходом дешевых батарей (не свинцовых) все будут ездить или нет...

DesignerMM · **Добавлено:** 19.02.2019 23:58

Цитата:

Почему зазорно езить на электро МТБ

потому что через одного мнят себя нев..нными спортсменами.

godspeed · **Добавлено:** 20.02.2019 00:12

На самом деле электро имеет некоторый смысл, но, как ни странно для катания вниз с горы. И всяких экстремальных гравити покатушек. Потому что на велосипеде рассчитанном на езду вниз реально тяжело и неудобно заползать вверх. И когда таки заползаешь с языком на плече то валить сразу вниз уже не очень хочется, энергии не остаётся. Тут-то мотор может пригодится. Или просто для того чтоб разогнаться посильнее и подпрыгнуть повыше там где на педалях разогнаться не получится.
Вот это развивается в европах типа. Но на самом деле все оправдываются что для больших возможностей, а будут просто халявить :roll:

Кладовщик с Ардиса · **Добавлено:** 20.02.2019 00:28

godspeed
нужно попробовать почитать тематические статьи на английском

biker_ua · **Добавлено:** 20.02.2019 00:41

Кладовщик с Ардиса

Кажется Вы застряли где-то посередине. Вы хотите ехать, но не очень хотите крутить.
Вы хотите получать удовольствие от компании, ветерка, птичек - но скажите честно: каким боком сюда электромотор? Вы же не на работу каждый день собираетесь ~~опаздывать~~ успевать с его помощью? Удовольствие от процесса в данной ситуации требует электромоторчика, правда? Вам настолько тяжело ехать, что вы не можете сконцентрироваться на приятной окружающей действительности и все поездки покрыты беспросветным мраком от зашкаливающего пульса и моря молочной кислоты? Если вы крутите педали сами и немного улучшаете себя, это не принесет вам дополнительные приятные ощущения?
Получите ли вы больше удовольствия от стакана воды выпитого сразу после чашки утреннего чая, или вы получите удовольствие от стакана воды, выпитого когда во рту пересохло?
"Страдания" в процессе делают результат только приятнее, а поскольку вы не спорте, то у вас не будет разочарований от поражений. Улучшать себя понемногу вы можете почти всю жизнь, в конце концов даже поддержание определенного уровня приносит удовлетворение. С электровелосипедом вы определенно ничего в себе не измените. А пересесть на него всегда успеете.

Да, и

Цитата:

очень много времени провел на зарубежных площадках, официальных сайтах брендов. красной жирной нитью

- это обычное дело в обществе потребления. Сначала публику разогревают, потом она греется сама, желание обладать тот еще стимул на самом деле.
Я понимаю пожилых людей на электровеликах, мамаш, везущих в прицепе ребенка, людей с физическими недостатками, но любящих вело. Понимаю людей которые за день по 20 раз спускаются по трэйлу с горы, и 20 раз вынуждены затаскивать свои тяжелые байки на верх - для этих элетровелосипед просто способ быстрее добраться до точки откуда они начнут собственно ехать.
Но я не понимаю людей которые притворяются, что они на велосипеде, когда на самом деле они на мопеде. Хотя дело конечно ваше...

Кладовщик с Ардиса · **Добавлено:** 20.02.2019 01:38

biker_ua
Очень хороший ответ, спасибо

biker_ua · **Добавлено:** 20.02.2019 02:01

Кладовщик с Ардиса писал(а):

biker_ua
Очень хороший ответ, спасибо

Я все же наверное резковато написал, excuse moi.
Видимо потому, что я ценю велики в том числе за простоту и возможность оставить проблемы дома. Захотелось поехать - плюнул на все, взял велик и поехал.
Это просто мой персональный "бзик" - вот не нравится мне то, что еще больше привязывает меня к розетке. То забыл зарядить, то вот-вот оно разрядится. Телефон, велокомп, датчики скорости/каденса, пульсометр, измеритель мощности, мигалка задняя, мигалка передняя... Не забыть зарядить вовремя, поменять батарейки, что-то аккум начал быстро разряжаться... Я даже GPS на велокомпе обычно не включаю - так он отработает пару месяцев минимум, а так 20-30 часов и гавкнет обязательно где-то в пути

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу 1, 2, 3, 4, 5 ... 16, Bce След.
Страница 1 из 16 [ Сообщений: 240 ]