Учитывая, что большинство харлеистов - маньяки, у многих все, от носков до куртки, с эмблемой HD, эти купят обязательно - по месту прокатиться, либо взять на слет - посмеяться. Кроме того, мода на здоровый образ жизни набирает обороты и засветиться на велодорожке на HD - особый шарм.
tifo писал(а):
Да й харлеї(моти), як на мене, втратили свій шарм. Мені не подобаються сучасні. Але це лише моя думка. А ще я на харлей не заробив, тому хонди рулять
Хонда - отличная марка. Моим первым импортным мотоциклом был Стид 400 с рычажной вилкой.
Нихрена Харлеи не утратили. Я знаю одного парня, который без капиталки проехал 300 000 км. Их позиционируют как надежные туристы. Ездят в кругосветки.
Короче, как все двухколесное, это словами не объяснить, надо собственной задницей щупать.
Перед Электричкой у меня была Голда, на которой изъездил всю Европу. Так вот, несмотря на то, что разработка новее, мощнее и технологичней, по удовольствию от драйва и по рулежке, она проигрывает электричке.
Харли рос в жесткой конкуренции с Индиан. Они делались под хреновые, в то время, американские дороги и гонялись друг с другом на треках без покрытия. Участвовали во второй мировой. Этот опыт и есть - школа, которая у Хонды меньше и она другая.
По хреновой дороге, где на Голде я бы ехал 15 км/ч, на электричке еду 50. На Электричке, без опаски, выезжаю на легкий оффроуд, в лес и на песок. На Голде туда бы не сунулся. Хотя в обоих по 400 кг, а в Голде еще и задний ход есть.
Новый двигатель Милуоки-8, радует экономичностью. В легкую укладываюсь в 350 км от заправки, до заправки.
Харли не подстегивает гонять, что тоже важно. На нем едешь и наслаждаешься ездой. Да, до этой философии стоит дорасти. Поэтому, на Хонде никуда не торопись. А еще лучше, съехать с дороги на эндуро. Лучшей мотошколы, чем эндуро - нет. В Харькове есть опытные эндуристы, которые с удовольствием делятся опытом.
Вход
Регистрация
