Компоненты

А я за кантіки, просто за кантіки, вони такі єлегантні, та і не думаю що хтось на медаль поїде на такому желізі... Також вважаю що все залежить від того які колодки і як налаштували гальма. А переварювати кріплення в край погане рішення, не простіше продати раму як є і купити іншу?

Как правильно настроить кантилеверные тормоза и какие колодки взять (на всякий случай).
viewtopic.php?f=19&t=372736&p=1847795#p1847784
viewtopic.php?f=77&t=174155&p=1191303#p1191136

Тем не менее вибрейки мощнее. Как теоретически так и практически. Если у кантиков провести тросик совсем горизонтально, то как раз и получатся недовибрейки с короткими рычажками и дополнительными тратами усилий на то чтоб тянуть трос сначала вверх и только потом, под углом притягивать колодку к ободу.
Кантики просто физически, в силу конструкции, не могут быть мощнее вибрейков. Равного уровня и с одинаковыми колодками, разумеется.

_________________
No gods, no masters

Уважаю чужое мнение но что б мне кто не говорил кантилевиры меня не устраивают . Раму продавать не хочу так как для меня она удобная , приварить пивоты в новом месте проще чем продать и найти новую раму .И дорого я ее не продам потому как на верхней горизонтальной трубе есть довольно сильная вмятина от транспортировки похоже . В том что приварю пивоты не вижу ничего страшного , от этого рама не развалится . Стальные рамы варятся полуавтоматом полностью и прекрасно ездят . Тем более этот велосипед брался для езды на каждый день , в любую погоду так сказать в магазин за хлебом что б не убивать два более дорогих велосипеда . Сохранение оригинального вида я не преследую , главное функциональность .

По-моему, наоборот. Если кантилеверы настроить так, что трос будет совсем горизонтальным, колодки станут сжиматься с силой, стремящейся к бесконечности (правда, аж до такой степени настроить не выйдет, но приблизиться можно). Это не фигура речи. По той же причине центнер льда, намерзшего на провод ЛЭП, рвет этот провод, способный выдержать несколько тонн на разрыв.
И тут такой же принцип:




Выдернуть машину этим способом в несколько раз легче, чем просто тащить ее или толкать. Этот способ напоминает кантилевер с горизонтальным тросом. А тащить машину за собой - это ви-брейк.
Проблема кантилеверов - именно в настройке, а не в мощности.

Хонда CRX - в меру крокодилична

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

А ещё лучше выбирать те модели кантилеверов, которые неподвижно сидят на рамных пивотах, и вращаются на своих собственных втулках. Тоже касается и V-brake.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Не можна видавати секрети, бо якийсь злий геній скористається правильно налаштованими кантіками для знищення Землі

У канти три "оси" настройки, у ви - примерно одна.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

не стоит на месте

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Пока таймаут на гугление, и разбор задачек по физике
Но сила натяжения тросика на каждом рычажке кантика равна силе натяжения общего тросика, делённой на два, и умноженной на синус угла от горизонтали тросика отходящего от рычажка. И если угол стремится к нулю при вертикально стоящих рычажках то никто никуда не тормозит вообще!

_________________
No gods, no masters

Смотрю я на фото кантилеверов с карбоновыми рычагами и те что с заумной проводкой тросов , скорей всего они не плохо тормозят но есть в них одно большое НО ! То что стоят они совсем не дешево , а простые ви брейки за 100 грн на колесо тормозят не хуже( скорей лучше ) , и при этом более простые в настройке и нормально работают на дешевых колодках .
Кантилеверный тормоз легче за ви брейк , разница у меня получилась в 20 грамм . Но это не критично .
Вот зад У-брейк Deore что я хочу убрать явно не заслуживает на то что б его оставить . Тормозит он еще хуже кантилеверов и при этом вес его аж 338 грамм против 180 грамм ви брейка !

liadova
Може спробувати переробити під лінійну тягу?

я колись так на ХВЗ переробив, і назвав їх X-brake

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Хм , интересно ! Нужно будет попробывать для сравнения .Придется цельный кожух от ручки к тормозу ставить . Но все равно приговор им уже подписан ) Расположение их под кареткой не удачное решение для мтб велосипеда и покрышку больше чем 26*195 не поставишь , хотя рама позволяет .