Bianchi XC311 или мое погружение в мир велосипедов 90-х.

Шо стосується того байка, то на нйому їздять лиш по велодорожках, і робив він його по фану
(рама проскакувала в цій темі). Що стосується вузьких покришок, то кожен повинен їх спробувати, і як висновок продати та забути.

ну от Cuervo Blanco спробував, а на нього накинулись
viewtopic.php?f=2770&t=435081

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Пройшов ще раз тему про Arrow Kiowa, ще раз переконався шо кожен з нас по свому бачить свій байк. І ліпше завжди все спробувати самому, я на тонких покрихах їздив зовсім мало, вони мені естетично/прапорційно не подобаються на МТБ. Але ми для того тут і кучкуємось, щоб донести до інакшемислящих своє - правільне бачення!

Я тепер можу розповідати, що покришки підбирав відповідно до діаметру нижньої труби рами, адже він становить точнісінько 1,25".

Не знаю чи був то сарказм, але одне з самих топ придбань був саме велокомп, і добре що взяв саме з каденцом. Наступним кроком бачу шо доведеться кататись через страву, але для того треба придумати як кріпити телефон і де, як варіант придбати сумочку для перекусів на верхню трубку, туда влізе павербанк і різні дрібниці.
І от аби не пустозвонити, милуйтесь новим байком Merida Boston, зверніть увагу як розмальований байк, думаю з нього деякі запчастини перекинути на Morishima, особливо шатуни, я за такими давно ганяюсь, плюс там задній переклюк с короткою лапкою. Дивно бачити стару меріду на топі.

Суперечка про швидкість тепер в окремій темі.

Сколько добавочных км/ч дают узкие слики на МТБ?

Merida Boston виконала своє призначення і тепер XT M730 шатуни насаджені на Morishima, мені вони подобаються, але чи вписуються вони туди я не дуже впевнений. Ше добавились оранжеві педалі куплені за "пару рублів", а якшо буду залишати шатуни то є варіант і поставити срібні кантіки, там також дилема, ХТ M730 серії чи Ritchey Logic? Хоть бери і влаштовуй голосовалку.

до чорних палок (руль, винос, підсиділ) - чорні шатуни і кантікі...

_________________
ЗВЯЗОК ---> 099 777 07 60 telegram, 097 655 5 655 viber

Байк вже тут був Corratec 2005, після придбання я його дерибанив і розпродавав то на шо був попит, а на днях розгрібаючи завали приготував на продаж. Срібний STX в його концепцію вписався набагато краще ніж STX Special Edition.

Просто фото под название темы. Если ТС не против.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Я зовсім не проти, дуже красивий байк, мав можливість декілька разів на такому проїхатись, котить він більше ніж класно. Якщо добре памятаю він навіть потрапив до історії дизайну, і в колєги по цеху проходило таких два, саме на них і катався.

Пропоную продовження епопеї з Author Sector. Може в когось велосезон вже почався, хтось ще готується, а хтось перебуває в пошуках найкращого байка. От і я перебуваю в пошуках, раніше писав що маю велике бажання придбати хромомолібденового Sector в 21 розмірі, і от придбав, можливо вірно буде написати врятував, попередньому власнику він однозначно був малий і після того як його "обдерли" (познімали все обладнання) власник не заморочувався шо туда встановити.
Тепер є дилема яке обладнання встановити на байк? Спочатку думав просто перекинути все зі свого основного, але то занадто велика афера, і вирішив тимчасово накидати на нього те що маю в запасі. В разі якщо відчую/зрозумію що він котить, з мого основного байку на Sector піде все, і вилку свою поставлю, та вилка котра в данний момент на ньому Merida не буде легка. Остання фотографія це вже початок сервісу, перебрана рульова з заміною верхнього підшибника, заміна виноса, руля, підсидільного штиря та сідла.

в мене не закінчувався.


ого, такий класний розмір, і малий. Розмір просто ляля.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Продовження історії Author. Накидав на нього шо було найкраще і зробив тест драйв, за тих 15км шо проїхав він себе показав класно, але мені потрібно саме порівняння з моїм Superior, і обладнання в них різного рівня, оцінити поки не можу - потрібно більше часу...
Ше доповню інформацію про модельний ряд Sector, то був не просто байк, то була модель з якою ви сміло могли приймати участь у змаганнях, але не все так просто! Є ще один модельний ряд тих років, називався Magic, про яку ви нічого не знайдете в каталогах тих часів, і от саме цей Magic відносився до ARP – Author Racing Program, і тут є нюанс, знаєте який? Так от цей самий Magic, був тим самим Sector, то була та сама рама лиш з тою різницею, шо Magic не можна було просто прийти в магазин і придбати. Працювало то так що осіню в веложурналах таких як Velo чи Cykloservis був бланк, котрий треба було заповнити та відіслати виробнику байків Author, і вже весною для вас був готовий Author Magic в крашійкомплектації с фірмовим велоодягом Author. Та це ще не все, однією з умов того що ви дістанете Magic було те шо ви на цьому байку, та в цьому велоодязі приймете участь у певній кількості змагань. Байки Magic мали свою номерацію котра означала рік від впровадження программи Author Racing Program. Отакою не простою тоді була ця мануфактура, вміли домовлятись, копериватись, та створювати насправді класні байки.
Декілька фотографій на швидку руку.