Актуальное крокодиловодство

Дело хозяйское...

_________________
NO FAT NO PARTY

[quote="Alexey2000"]Можно, как говорится, заморочиться.
Шайба там не загнута, а имеет выборку дугой, чтобы гайка оси плотно прилегала.
Всё же, холодная сварка проще. И лепится любая форма. Нагрузки там нет.
И вес меньше.[/quoteD pfdjlcrb[
В заводских комплектациях стояла именно шайба с дугообразной выборкой. Люди вытачивают этот "узел" из алюминия, что не сказывается на весе...

Да, заводская шайба была с выемкой, я просто предложил загнуть стандартную шайбу для упрощения процесса изготовления.

_________________
NO FAT NO PARTY

Можно просто в стандартной шайбе полукруглым напильником выпилить эту выемку...

Мои наблюдения о давлении или кое-что о жёсткости.
Недавно выехал без подкачки колёс. Лень было. Думаю, ну мягковаты колёса, но хрен на них. Должны ехать.
Покрышки 38 мм реальной ширины (Continental ) на высокопрофильном двойном ободе (Grand Rock RMX 3019).
И удивился. Комфорт! Даже по плитке не сильно чувствуется тряска.
По рукам ничего не бьёт. По заднему месту тоже. Бордюры до 5 см не пробивают до змеиного.
Едешь - радуешься.
Немного накат похуже. Немного.
Т.е., если не гнать на время, а ехать на удовольствие - то что надо.
Приехал. Померял давление - 2 атм.
Обычно езжу на 4. Там да. Конкретно по рукам (запястьям) и по заднице.
В общем, пока решил тестить на 2.5 - 3.
Сегодня на 3 прокатился - не то.
И вывод.
В жёсткости велосипеда важно только одно, а именно давление в покрышках!

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

последние годы стандартно качаю 2.5-3атм передние, 3-3.5 задние
и на 29 мтб хкинг и рейскинг також

_________________
->СДЕЛАЙ ВЕЛОЗЕРКАЛО ДЕШЕВО КРЕПКО<-
_________________
спутник/ rocky mountain
мои матрасные покатухи

Аналогично: обычно качаю 3,8 атм (Continental 37-622 TourRide), на очень злой грунтовке со щебнем - ок. 3,0.
Мягкая рама (был В542-01) с грузом на багажнике извивается на такой грунтовке как змея, С-Ш норм.

В одном из последних выпусков канала "Велолаб" показано интересное решение по проводке тросов переключателей.
А именно, установка пластиковой направляющей снизу стакана каретки,
припайка бонки на заднее правое нижнее перо снизу.
Соответственно, тросы проходят снизу каретки, чем исключаются рубашки рядом с кареткой.
И жёсткость системы трос-рубашка возрастает. Что приводит к увеличению чёткости работы.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Там самое сильно загрязняемое и самое коррозионное место. Как раз туда летит песок из-под переднего колеса, и соль тоже если зимой ездить.

У моего "Урала-2010" именно так и было сделано с завода, и в конце концов я в 2014г. заменил тросик проложив там же но в сплошной цельной рубашке от ручки на руле и до прееключателя-натяжителя. Вопреки прогнозам "специалистов", скорости преключаются вполне нормально.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Kochegar
Цельные рубашки для Урала, может быть и решение.
Но для передач выше 8-ми это не катит.
Слишком малый ход троса, слишком малые расстояния между звёздами, всё это требует большой жёсткости.
А прогнозы "специалистов" (видимо того говнофорума) тут не в авторитете.
От грязи в том месте некоторые производители ставят специальные щитки.
Но никогда цельные рубашки.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Достаточно часто применяется на МТБ даже при внешней прокладке. Сам много лет использую сплошные рубашки на фэтбайке с трансмиссией 2х9, манетки и переключатели SLX-серии. Внутренняя проводка на современных рамах любой специализации по определению сплошная.

Не понятно. Внутренняя проводка - как ? Внутри рамы проводятся рубашки, а в них тросы ?

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Да, именно так.

Что-то не могу поверить в такое.
Хотя да, вроде бы в карбоновых такое делают.
Ну и критикуют это тоже. Надо больше почитать отзывов.
Любопытно, на топовых шоссейниках такое есть ?

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Да, практически все гордо пишут, что "internal cable routing". Правда, действительно топовые, прокладывают там уже не тросы, а кабели для управления переключателями с шаговыми двигателями.