Удачная покупка!!! - Motobecanne Modele Diffusion из 70-х

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 16.10.2016 19:08

Херкулес с Украины чтоли?

levkin_2M · **Добавлено:** 16.10.2016 19:23

Aleksei Dmytren
Да...

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 16.10.2016 20:32

Просто помню, что видел его :wink:

Skuchno · **Добавлено:** 17.10.2016 01:57

Изготовить вал каретки? Нормальный токарь попросит за такое не меньше 3-х тысяч.

kisa · **Добавлено:** 17.10.2016 08:53

Слово "нормальный" в исполнении товарисчя Skuchno пугает
viewtopic.php?f=31&t=160956&start=360#p1779694
viewtopic.php?f=31&t=160854&start=3750#p1773299

Тем более, вероятность подбора старого вала процентов 90.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 17.10.2016 09:07

kisa
феноменальная бдительность :ROFL:

kisa · **Добавлено:** 17.10.2016 09:10

рука на пульсе

Skuchno · **Добавлено:** 17.10.2016 12:19

У меня это слово коррелирует с реальностью, по крайней мере.
Цены на токарку очень сильно различаются в России и на Украине. В Москве уж тем более.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 17.10.2016 12:28

На Москве наверно токаря сплошь на Фискерах да Кенигах рассекают

rat bicker · **Добавлено:** 17.10.2016 13:22

levkin_2M писал(а):

HENK75
Спасибо :yes:

. Скорее всего это уже ближе к весне. Сначала сниму вал каретки с велика, может найду аналог! Если нет, то буду заказывать его копию.
---
Сегодня состоялся первый совместный выезд Геркулесихи(с) и Мотобекана. Впечатления только положительные... :roll:

У Геркулесихи(с) оказался слабый свет - "лампочка горела, но Света не давала"

. В Мотобекане вчера замутил в фару светодиодный блок с выпрямителем и стабилизатором, чтобы без проблем работала с питанием от динамки - светит просто суперски. Из доделок - в обоих великах предстоит возня с каретками... Остальное работает хорошо.

По фото и не скажешь что ''Мотобека'' много меньше ''Геркулеса'' по габаритам...

Maxim_Sed · **Добавлено:** 17.10.2016 13:30

в нашем городе один барыга вот уже более года продаёт вел мотобекан, только у него рама 1в1 как у геркулеса на фото выше

levkin_2M · **Добавлено:** 17.10.2016 14:39

kisa
У---у-ууу как всё запущено

Не мог сюда не перепостить... :lol:

Skuchno
Вы правда так вилку правили, в полотенцесушителе? Хорошо что я не Ваш сосед снизу... :lol:

По ценам в МСК, наверное Вы правы. Не знакомый токарь в наше время "за бутылку" точить не будет. Плюс закалка нужна. Нашел пару фирм с "токаркой" в интернете - минимальный заказ деталей с токарной обработкой для физических лиц - от 100 штук.
----

По валам и чашкам каретки - вчера углубился сайтом Шелдона.
http://www.sheldonbrown.com/harris/fren ... ml#bottom2
В общем, скорее всего, кроме резьбы на валах педалей там ещё на 99% и резьба в кареточном узле будет точно также как и у ХВЗ - с шагом 35х1 :lol:

. Тогда вообще проблем не будет... Походу в Мотобеканах использовалась метрическая резьба тех же стандартов, как и у советских великов. Ну и по валу возникла идея простая очень - не точить вал, а например попробовать сделать сборную солянку из похожего по длине вала, но не от обычной каретки, а от каретки Томсона (которую у нас "Минской" называют).

Но конусы на валу развернуть в другую сторону и использовать штатные чашки от Мотобекана (или новые ХВЗ если подойдут), а вместо сепараторных подшипников насыпать шаров в размер. Тогда высокие юбки от конусов нового вала буду шарики удерживать, а резьбовая часть даст возможность подобрать нужную ширину между конусами и настроить вылет Вала каретки справа со стороны ведущей звезды. Дальше красный фиксатор резьбы и вал будет не хуже новодельного точеного! НО, там есть одно но, у Шелдона сказано, что 9мм клинья шатунов у французов имели свой собственный угол и тогда с другим валом я не смогу использовать оригинальные клинья и придется либо вал перетачивать, либо заказывать новые клинья. Но клинья заказать или подтачивать проще - они мягкие, по сравнению с закаленным валом.
Так что идей много, но чтобы делать что-то с кареткой, её надо разобрать и вынуть вал, взять с собой левый шатун, клин и хотябы 1 чашку с подшипником и ехать со всем этим на велорынок. Если приличный аналог не найдется (что, как уже сказали, практически маловероятно), то только после этого буду мутить что-то с токарем.

Maxim_Sed
ну или к Вам обращусь :wink:

http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... 5&page=140
viewtopic.php?f=31&t=299587&start=285
:smile:

levkin_2M · **Добавлено:** 17.10.2016 14:47

rat bicker писал(а):

По фото и не скажешь что ''Мотобека'' много меньше ''Геркулеса'' по габаритам...

На самом деле меньше! И ростовка меньше и колеса меньше, - когда они параллельно стоят, то это явно видно.

mk011 · **Добавлено:** 17.10.2016 15:07

levkin_2M писал(а):

В общем, скорее всего, кроме резьбы на валах педалей там ещё на 99% и резьба в кареточном узле будет точно также как и у ХВЗ - с шагом 35х1 :lol:

. Тогда вообще проблем не будет... Походу в Мотобеканах использовалась метрическая резьба тех же стандартов, как и у советских великов.

Всё французское, несомненно, имеет свой шарм, легкомысленность на грани флирта, очарование тонких линий и изящных решений .... такой женский характер. Но каждый сходит с ума по своему, поэтому обратной стороной этого всего le beau, как я познал на своём печальном опыте в применении к французскому автопрому, является способность показать особенный характер и кинуть подлянку в самое неподходящее время и в самом мерзком виде.

В применении к Вашему замечательному велосипеду и примечательной системе это выглядит так:
1. "Французская резьба" в системе действительно М35х1, но "right-hand thread on both sides.", что означает: на обоих чашках правая резьба.
2. Советские системы выполненные в так называемом "швейцарском" стандарте, там резьба тоже М35х1, но "левая-правая".

С уважением, откланявшись, книксен и т.п.

P.S. Рекомендую не колхозить, а сразу обратиться к Уважаемому Maxim_Sed.

levkin_2M · **Добавлено:** 17.10.2016 15:15

mk011
Спасибо, я это прочитал тоже... :yes:

Да, но абзацем ниже у Шелдона Брауна, если гугль-транслейт не врет, то сказано в разделе, что...
------
"Swiss-резьба кареток

Многие швейцарские велосипеды и французские велосипеды, продаваемые в конце 1970-х / начале 80-х годов (особенно Motobécanes и позже Peugeots) использовали ныне устаревший швейцарский снизу кронштейн резьб:
35 мм х 1 мм (1,378 "х 25.4 TPI), левая рука с резьбой фиксированной чашки (правая сторона), правая нарезкой регулируемая чашка (левая сторона) .
Диаметр и шаг резьбы такие же, как французский язык, но швейцарская фиксированная (правая сторона) чашка имеет левую резьбу."
------
Так что мне ещё предстоит это выяснить (правда быстрых результатов не обещаю - сейчас работу ищу :roll:

) . Плюс никто не мешает поставить с двух сторон обе чашки с правой резьбой от того же ХВЗ, коих найти не проблема (потому что все поголовно хотят перерезать штатные резьбы на современные картриджи и почти не использованные комплекты советских кареток покупаются за недорого на Авито)...
Думаю, что покупка двух правых чашек не должна создать проблем...

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 ... 20, Bce След.
Страница 9 из 20 [ Сообщений: 289 ]