Найнер на базе рамы ХВЗ под узкую резину :(

Вот и закончил я свой проект.

Получилась Украина с колесами 29х2,50", сингл, передача 44-21, удобный руль, багажник, крылья от грязи.

Сразу скажу - тяжелый. Стальная рама, вилка с удлиненными ногами, тяжелое седло на пружинах, мощный багажник, торпедная втулка ... на велосипеде нет ни одной облегченной детали

В эксплуатации очень удобный, приятный, рабочее давление примерно 1,7-2,0 атм, накат хороший.

Аналогично. подгонял вел жопой к стене, сдвигал крыло так чтоб оставался минимальный зазор до этой стены (при положении вела "на попа" "стена становится полом") и размечал дырки под новое крепление. ну а потом уже глядел сколько пилить. Потому что, если сильно пильнуть то смысл крыла остается непонятным.

stas_mk27
это конечно кошмар - такая тонкая рама с широкой резиной выглядит мягко говоря не очень, а главное смысл такой резины, если украина сама по себе мягкая и обода 29 то-же не особо жесткие бывают... проходимость? весьма спорное решение.
ну на вкус фломастеры разные, то понятно...

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

DesignerMM
Кошмар тут седло и руль. Седло широкое а руль стоит низко.
Комфорт под вопросом, т.к. данные седло и руль должны быть для прямой посадки, а тут спортивная.
И передача одна, какая с ней проходимость в принципе то.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

да ладно вам критиковать: во время очередного похмелья котэ прогонит Станислава из песочницы к2 (ну там башка трещит, или блохи кусают, или вторая задняя лапа зачесалась, не суть важно)

вот Станислав и поддерживает свою тему на ХТ

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

а раму фэтбайков необходимо из 110-й трубы варить, видимо, чтоб рама тонкой не была.

stPiligrim
наверное, меня фэтбайки не впечатляют ни с какими рамами, кроме накатов и других всяких там преимуществ велосипед может быть еще и красивым.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Читаю и офигеваю, ребята, вы чего?
Такая концентрация вело-глупости в одной теме.. )))

Как вообще соотносятся ширина покрышек и диаметр труб рамы??
Показать фэт с колесами 26х5.05 на тонких стильных трубах и ашан из китайского подвалала с толстыми трубами на колесах шириной 1.75"?
Не гоните , есть минимально необходимая прочность, достигается при минимальном весе рамы. Вот это важно



Проходимость вообще не при чем. Из концепциии велосипеда вроде ж понятно, что он на 100% городской для асфальта. Не нужны ему и передачи, так как на равнине не нужно их переключать

На счет посадки , тут немного соглашусь, фото было сделано сразу после покраски , подседел просто вставлен в раму. Сейчас седло чуть ниже. Поднять руль выше - ну как вариант попробую

Но и так посадка очень удобная, поездка 20 км. не вызывает н каких вопросов))

Иногда мелькает мысль купить простую планетарку на 3 ск. Но останавливает то, что нет у меня в местности ни подъемов, ни спусков

Станислав, помни: велосипед хуже не поедет от того, что кто-то выскажет своё положительное или отрицательное мнение о нём.

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Это заблуждение.
Передачи нужны и на равнине.
Старт на низком (лёгком) соотношении, а езда по условиям.
Если быстрее - на высоком, против ветра пониже.
Из личного опыта скажу, когда езжу по ровному, то постоянно варьирую передачами.
Понятно, это не всем просто. Люди разные...
Нагрузка на связки и правильный каденс - вот зачем передачи.
Про планетарку могу сказать, диапазона там маловато. Да и сама она тяжеловата.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

после сингла диапазона любой трёшки хватает вполне

по весу:
втулка задняя Торпедо в сборе, с тормозным рычагом, но без внешних гаек — 900 грамм
shimano 3c41 (ножная) без шифтера - 1100 грамм

200г - это 1 раз по маленькому )))

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

ну так для асфальта 1,75 дюйма за глаза...

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Может и 1.75 за глаза, но я с шириной 2.5" могу ехать с отличным накатом, могу накачать под хороший асфальт, могу снизить до 1.5 атм.и ехать по щебню, битому асфальту и т.п.

Это называется универсальность.

То есть в сезон я могу ехать по любому покрытию.

А для осенне-зимнего сезона купил пару Континенталей 29х2.4 с хорошим протектором. Чтоб и по грязи проехать. И по укатанному снегу.

Ну а для не мокрого снега есть фэт 26х4.9 ))

DesignerMM
если честно, у Сурли спесифищный дизайн, и многим совсем не нравится. не у фэтов, а вобще.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать