Эволюция велосипедов ХВЗ

Нет, именно В-553! Надпись его. А где-же у нас был 1969г. ???!!! Может я что-то упустил, сори.

Тут мне попался несколько парадоксальный вел:



Вроде абсолютно тривиальный, НО 1975г. (???!!!)

А ростовка какая?

"Четверка".

Хмм... а в каком году Спорт-спецзаказ пришел на смену Чемпиону-Шоссе?

_________________
Старт-Шоссе из Таллина
Steel is Real!

Вот и мне интересно... Но встречал "Ч-ш" и 1976 и 1977 годов. Поэтому и написал - "ПАРАДОКСАЛЬНЫЙ"

возможно он просто перекрашен. До перекраски был куплен ободраным и поэтому хозяин сам лично перекрасил по известный ему спецзаказ.

Сравните сами
то что сам заметил у оригинального "Спорта"
1 Манетки не на хомуте,
2 трос заднего тормоза идёт через 2 бонки а не через 3 хамута,
3 подводка троса к заднему переклюку снизу из под каретки,
4 есть дырочки под флягодержатель
И это отличия только на раме не говоря уже о выносе, типе тормозов, изгибе вилки и тормозных ручках.

Уважаемый Sergius! По году выпуска модели 155-411 можете внести поправку - возможное окончание выпуска модели - 1986 год, на сегодняшний день у меня таких два экземпляра, красного и золотистого цвета второй и третьей ростовки соответственно. Фото последнего прилагаются ниже:

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

Краткое инфо: Первый хозяин велосипеда в 80-х годах тренировался на нём в велосекции, после смерти спортсмена шоссейник достался его сыну, тот хранил его в гараже ни разу им не пользуясь (видимо из-за дефицита однотрубок в 90-х), мне он достался за 2.5 тыс. рублей.

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

Видел раму с такими декалями(155-411) 87г.
Спорт -шоссе что мне попадались были старше 82года и по 89

может это трековый метеор или спринт?
с перепаяными дропаутами

_________________
LutskFG в ВК

Больно аккуратно сделаны дропы и краска явно заводская.

Ой не верится в родную краску.Причины:
1. По раме - перечислил Sergius.+ Вилка - явно неродная (Больше похожа на Тахионовскую)
2. Хомуты такие видел только раз на стартоне В-555 1972г.(приехал ко мне из донецкой велосекции - видно там колхозили).Хотя может была опытная серия рам без бонок под тормоз...
3. Чтоб так сохранилась краска за четверть века - этот вел нада было содержать в вакуумной упаковке.

Уважаемый Nemec, попробую ответить (хотя не слишком убежден в своей правоте - для меня малознакомая тема):
1. Да, вилка особенная - нигде такую раньше не встречал (идентифицировать - не могу). Отличия по раме - да, но "Спорт-ш" выпускался с различными изменениями (в зависимости от варианта "S" или "R" и периода выпуска), только у меня он в двух исполнениях, а сколько их было всего - одному богу известно.
2. По хомутам - он очень близок к "Ч-ш" аналогичного временного периода:

- проскакивал где-то здесь на форуме.
НО в отличие от "Ч-ш" (как, впрочем и от "Спринта" и от "Метеора" - увы, Ваша версия о переделке последних не прокатывает!) узлы пайки на нем такого плана:

- с технологическим отверстием, а на "Ч-ш", "С" и "М" - без него.
Сори, фото не его (не думал, что пригодится!), а другого моего "С-ш" "R", но на этом - один-в-один, поверьте на слово!
Да, флягодержатель, наводит на грустные размышления... НО с какого года он пошел?!!! В 1979 году (момент окончания моей "любви" с велоспортом), у нас их еще не встречалось в варианте крепления болтиком напрямую в раму. Были на хомутах.
3. По словам бывшего владельца, а он еще ни разу не дал повод сомневаться в его правдивости, вел получен в 1978г. (легкое б/у) и положен в теплую,сухую антресоль, где мирно спал обернутый в газеты (как занимательно было их потом читать!!!) до нынешнего года.