Червячная втулка: улучшение эксплуатационных характеристик

Сварили мне фланцы с корпусом полуавтоматом. Не очень аккуратно(сварной не в теме) ,как и хотел тремя точками(с внешней стороны оба фланца). Между прихватками залил эпоксидкой с железной стружкой(ну то такое-абы було). В сборе почти незаметно, визуально поведенности не увидел и дорожки по виду не успели перегреться. Прихватывал заспицованное колесо, убрал только внутрянку(возможно, если расспицевать-корявость и проявится).

Kohegar, по вашей ссылке, как раз и промелькнула эта злополучная" шуфенг"-все то же самое. На заваренной проехался, проверил торможение-все нормально, а так-время покажет.

Скорее всего, получилось навечно.

_________________
Крокодиловодство 2.0

где-то помер оставшийся без работы китайсо.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Мы тут вообще жестокие в этом отношении. И к китайцам, и к барыгам. А особенно - к эуропейцам.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Самое главное просматривается тенденция -"нонейм китайшуфенг втулки"стоит покупать ради запчастей, а при наличии простаивающего без дела полуавтомата-сразу прихватывать фланцы к корпусу. Надеюсь предостерег от"неудачной покупки",и шанса попасть в аварийную ситуацию, ведь если на веле один задний тормоз-при таком раскладе он остается без тормозов. P. S. Китайцев, барыг, а также эуропейцеф не жалко.

Да втулки просто нужно покупать либо проверенные временем(Velosteel всякие, еще совдеповские торпеды), либо проверенные продавцом. Но нормальным, а не коммерсом каким-то.

_________________
Клуб крокодиловодов

Похоже, Фалкон рулед на общем фоне.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Среди многих втулок такого типа побывавших в моих руках такие случаи наблюдаются так редко что это нельзя признать типичным для всех винтовых втулок вообще, даже и современного розлива. Это, скорее, просто заводской брак у некоторой партии втулок, причем дефект не станочный а металлургический: для колец-фланцев попался ну совсем уж мягкий металл.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Теперь это очевидно.

партия у внуков Цзьо-Пиня исчисляется числом наносекунд в жизни генсека, да пребудет он в здравии многая лета.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

буквально вчера вечером разбирал червячку "фалкон"
качество понравилось
правый малый конус - чёрный
левая гайка (без "юбки"), которая фиксирует тормозной рычаг, ну просто фантастической толщины: 10мм (обычно стоит 8мм гайка)

проверил сепараторные подши:
разброс шариков ф5,56 по диаметру 0,02

арбузы там или разные по диаметру не было времени разбираться, бо уже перевалило за 23:00

мож, в один подш (левый сепараторный) наберу группу одного размера

а правый подш - 15 шт насыпью

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Втулка Фалкон с установленным подшипником.
Вид в собранном виде

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Очень любопытно. Остроумно гайку переточил
Мааакс, но почему от вида всех твоих подшипников изжога начинается? Это ж какое-то базарное Г, чуть ли не пром с велоточки?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Максим применяет правильный метод - экспериментальный образец собран недорага. Подши можно и на бренды потом поменять. в случае успеха.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать