Ангар 179: Установка вала "под квадрат" в каретку ХВЗ и ММВЗ

Вал люфтит без вращения. Подшипники естественно сепараторные. В перспективе, конечно есть желание заменить на промы.
По поводу технических терминов полностью доверяю вам.

А-а-а-а фотка не перевернулась

самый недорогой вариант - это вал типа такого


если чашки кривые или с выработкой\раковинами, то их тоже желательно заменить (тем более можно найти бу в отличном состоянии)

самый клинический случай, который я встречал - это несоосность резьб в кареточном стакане
это полный привет (

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Да-да он самый. Но, конечно же не сточенный.

Вел 91 года. Тогда уже пошло качество не той мануфактуры, что раньше. Но чашки в неплохом состоянии, т.к. эксплуатация аккуратная (брал себе) все межсезонные ТО (ну или почти все) выполнялись, да и пробег, скажем небольшой (в наших местах много не наездишь - сезон коротковат).

Maxim_Sed, как кстати можно заказать в комплекте с промами?

Максим, а почему Олегу просто не нарезать вражескую резьбу в мастерской по тому диаметру 34?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Олег не определился что же там в итоге будет, то ли под картридж нарезать потом решу, то ли под обычную хвзшную каретку. А тут вроде вариант что и ездить можно, и решение отложить, да и так и остаться может.

Изготовлена очередная порция деталей.
Кадр на память )


В кадре - железки для пяти кареток (слева направо)
- каретка Томпсона (под клин)
- каретка для кареточного стакана диаметром 34мм
- Project 38mm (да-да, он самый ))))
- уже всем известная разборная каретка ХВЗ
- симметричный вал (кстати, это первенец)

Каретка под клин


Симметричный вал

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Пришло время анонсировать конструкцию Project 38mm





Идея появилась несколько месяцев назад после разговора с Олегом в виде вот такого эскиза


Но реализовать идею при диаметре кареточного стакана 34 было проблематично. Поэтому идея на какое-то время оказалась в "долгом" ящике.

"Возвращение" произошло после того, как было сделано несколько вот таких конструкций:


И так, особенности конструкции:
- разборная конструкция
- легкосъёмные подшипники 16*31*10 мм
- посадочный диаметр чашек 40 мм
- кареточный стакан (внутри) должен быть цилиндром диаметром не менее 38,2 мм (без наплывов и подобн.)
- крепление шатунов - "под квадрат"

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Project 38mm

_________________
Крокодиловодство 2.0

Макс, может характерные варианты вынеси в первый пост?

_________________
Крокодиловодство 2.0

что слышно про алю чашки? и какой вес типичной хвз?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

kisa
согласен, можно бы
пока что тема не превратилась во флейм, и кто хочет сможет осилить 20 стр. за вечер ))

Aleksei Dmytren
не дошли руки, чтобы взвесить
постараюсь по возможности

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Maxim_Sed

Поставив в систему 107 мм каретку, лінія ланцюга на великий зірці 45 мм, а на маленькій 40 мм, можна як небудь здвінуть хоч на 3 мм велику зірку ??? (підрізати або сточити))))) ).

_________________
Борітеся — поборете, вам Бог помагає! За вас правда, за вас слава і воля святая! ( Т. Г. Шевченко )