Червячная втулка: улучшение эксплуатационных характеристик

Приветствую уважаемых специалистов! Никто не может мне помочь с моей проблемой, уповаю только на ваше участи.
Есть червячная втулка на STELS NAVIGATOR 300. Решил повысить передачу с 44/19 на 44/16. Поставил сзади звезду, обновил смазку и все бы хорошо, но с ходу стартанул как на 44/19, с дуру надавил на педали (не подумал что разгоняться нужно постепенно на такой передаче) и в итоге произошло нечто, по ощущениям и звуку напоминающее прокручивание звезды. И так повторялось каждый раз, когда начинал сильно педалировать. При плавном кручении все было нормально.
В итоге решил разобрать и посмотреть что там. А там меня ждал неприятный сюрприз - стопорное кольцо просто болталось на оси, а сама звезда съехала на удивление ровно и симметрично вперед (на фото видно), сместив это кольцо. Попытался ее снять - куда там! заклинило намертво. Стучал, долбил - безрезультатно, даже не погнулась (шимано звезда если что). В мастерских даже червяка отдельно нет, максимум что посоветовали - заменить втулку полностью. Это можно, но хочется понять - это нормально что при чрезмерном усилии происходят такие вещи со звездой? можно ли этого избежать в будущем или обязательно понижать передачу, или распределять ее между обеими звездами, или аккуратнее педалировать?

Ну и еще один вопрос - как правильно смазывать червячную втулку? Есть мнение, что внутренние стенки корпуса вообще смазывать не нужно, либо очень тонким слоем. Другое говорит о том, что смазки нужно по максимум и она сама распределится как следует. Просто накат уж очень слабоват.

И еще. В связи со всеми этими безобразиями пришла в голову идея вообще отказаться от ножного тормоза. Читал что можно просто удалить тормозные колодки (сухари их вроде называют?) и заменить рычаг шайбой. А можно ли просто поставить в этот корпус внутренности от бестормозной втулки, такой например https://vamvelosiped.ru/vtulka-zadnyaya ... frwqr.html

Заранее благодарю за каждый ответ, любое участие будет для меня крайне ценно.

возможно, есть перекос ЛЦ
из-за чего слетела звёздочка и тд

было решение, чтобы увеличить допустимую нагрузку на звёздочку
когда восстановлю фото, обновлю сообщение



любой КС нлги=2
толстым слоем


не советую

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Мне казалось всегда что стопорное кольцо выдавить звездой нереально, если уж оно село на свое место.

Вот об этом даже не стоит думать, в конструкции таких втулок нет ничего общего.

Maxim_Sed

Немного не понял. Т.е. после установки новой звезды появился перекос? А из-за чего он мог появиться? Ведь новая звезда отличается от старой только диаметром.


Т.е. выходит что данный велосипед просто не приспособлен для таких передач? Если я верну старую звезду, но увеличу передачу путем установки более крупной передней звезды это может привести к такому-же исходу? Я хочу более высокую передачу.


А что именно смазывать? Понятно, что места соприкосновения подшипников. А внутренние стенки корпуса нужно смазывать?

XuTPuK

Оказалось, что реально.

Всем большое спасибо за ответы!

Подскажите пожалуйста,почему при торможении происходит заклинивание?Тормозит резко,так что чуть цепь не рвет,и педали бьют назад
все перемазал литолом,потом даже отполировал колодки пастой гои, ничего не помогает,клинит тормоза со скрипом мгновенно и все ,совсем разочаровался в этой втулке

При резком торможении & при хорошем сцеплении покрышки с покрытием дороги нагрузка идёт на тормозной рычаг и хомут тормозного рычага.
Вплоть до обрыва хомута и проворачивания тормозного рычага вместе с левым конусом.

А цепь при этом остаётся, разумеется, целой.

Сфотографируйте хотя бы тормозной рычаг своей втулки, чтобы клеймо было видно.

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

втулка КТ-305,с бороздками на стакане,рычаг после таких торможений пришел в негодность(отверстие стало не прямоугольным, а как пропеллер,разбилось) пришлось сменить на другой от детского велика,но он тоньше,так что вообще боюсь тормозить иначе ему хана,торможу передним клещевым тормозом,да это на цепь такой удар при торможении раскрученного колеса при перевернутом велике
Я бы купил новую втулку,не вопрос,но переспицовывать не хочется,а если вставить внутренность без смены стакана не знаю поможет ли?хочется разобраться,почему происходит заклинивание со скрипом и ударом,а не плавное торможение,даже при ооочень плавном нажатии педали в обратную сторону?
PS сейчас не знаю что выбрать
1.Колесо стальное с китайской червячкой спицы 3мм-300грн
2.внутренность от КТ-305 заменить-150грн
3.новое колесо на двойном дюралевом ободе и чешской втулке-650грн
4.новое колесо на шимановской 3ск планетарке 1650грн(стоит ли оно того на этом крокодиле)
5.бу дюралевое одинарное колесо на SRAM T3 1000грн(опять таки лотерея или срам т3 долговечен?
что лучше взять на моем месте?Велосипед китайский дорожный Салют

100грн - новая червячная втулка (полностью)

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

у нас червячка 150грн,а если в интернете брать то с доставкой тоже и выйдет или даже дороже,
тем более хочу именно кт-305 чтобы подошла,а она дороже,да и рычаг у нее толще.а то кто его знает размеры могут быть разные,не подскажете что лучше в плане качества стали- Фалькон или КТ-305(c бороздками на стакане)?
Maxim_Sed подскажите пожалуйста,где можно купить колесо с двойным алюминиевым ободом и чешской втулкой Велостил за 550грн?и червячку за 100грн

у меня )

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Maxim_Sed.извините ,еще один вопрос-Вы можете укомплектовать червячку звездой 21 или 22 зуба,можно за доп плату?

Длины осей китайских червячек



Приспособление для проверки втулки на предмет перекоса дорожек шариков


Его использование очень напоминает кручение спиннера

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Порекомендуйте, пожалуйста, какие втулки стоит брать, какие доступны в продаже на Украине - как сами втулки так и запчасти к ним?

_________________
Участник броуновского движения

Разбирал червячку Тorpedo Sachs Jet. Сделана добротно.

Хочу вместо сепараторных подшипников сделать насыпные для увеличения ресурса.

Измерил микрометром диаметры шариков:

4,75 мм и 5,55 мм.

Вопрос - где такие купить? Или из каких подшипников выковырять?

_________________
Участник броуновского движения