Современный«крокодил»: слагаемые успеха. Примеры проектов.

asmer · **Добавлено:** 03.12.2016 23:08

kisa писал(а):

:yes:
Во-вторых. При постройке тёплого лампового велосипеда эти узлы оказываются и ощущаются чужеродными. Нет в них ни тепла, ни ламповости. Взяться неоткуда. То ли дело, насыпь. Каждая железячка получает много тепла наших рук, души, можно сказать. Чашки выводятся, шарики - каждый - калибруется, перещупывается всё.

Получается, строишь тачку с душой, тщательно. Не в одном лишь качестве дело. При этом вел становится родным до глубины души. А в случае с промами в него внедрены чужеродные, хз, где, кем и как собраные узлы. Протезы какие-то.

....

Но живая ёлка ПРИЯТНЕЕ. Приборами и экономическим обоснованием это не доказать.

это всё понятно, но так или иначе руду вы не добывали, раму паяли не всегда, так что чужеродных элементов, сделанных чужими руками предостаточно. Я подхожу не с позиции чистой теплости и ламповости, а с позиции теплого и лампового рационального велосипеда, и не понимаю обзывания потреблядством всего нового, как написано у Вас. По мне, истина где-то посередине - мне не нравится насыпь, я не видел никаких значимых проблем с промами и картриджными каретками, у меня не отпадали педали на современных китайских шатунах (как было на орленке в детстве), не было проблем с квадратами, хотя они были с клиньями и т. п.

Rubovod · **Добавлено:** 03.12.2016 23:13

asmer писал(а):

у меня не отпадали педали на современных китайских шатунах (как было на орленке в детстве), не было проблем с квадратами, хотя они были с клиньями и т. п.

Це як? Квадрат на клиньях? :shock:

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 03.12.2016 23:15

"они" - это о проблемах.

Rubovod · **Добавлено:** 03.12.2016 23:21

Aleksei Dmytren
А точно, пора спать :son:

asmer · **Добавлено:** 03.12.2016 23:22

Андрей Сахаров писал(а):

1) Ездить не умеешь.
2) Не во все узлы встанут стандартные промы. Производители, эти сексуальные меньшевики, по ходу специально ставят нестандарт, чтобы покупали всё только у них. Конечно, и это можно обойти, но не всегда, и по любому заморочно.
3,4) Эх... Не ушёл бы я от клиньев, кабы таковые продавались благопристойного качества :sad:

. Хотя, конечно, с катриджными каретками возни меньше, что есть, то есть. Кстати, у правильного велосипедиста обычно рюкзачок при себе. Неужели же в нём не найдётся место молотку?
5) Карбоновая вилка - весчь! Но уж больно дорого :sad:

1) какая разница, если с одними ободами я морочу себе голову с восьмерками, а с другими - езжу и получаю удовольствие? Если катать не по треку, а для себя, рано или поздно обязательно будет такая яма и такая скорость, что удар будет неслабый, и одинарные обода передадут пламенный привет.
2) может и заморочно. но искать чашки и конуса тоже заморочно. Тем более промы явно более высокого класса точности, чем специфические велоподшипники, из-за более массового производства. Это мнение одного уважаемого форумчанина.
3,4) Рюкзачок при себе. Но нафиг таскать молоток, если он не нужен? У меня в рюкзаке: шестигранники, кусок цепи, выжимка, ключ на 15, семейник, набор латок+клей. Я этим могу разобрать весь вел кроме колес и шатунов-каретки.
5) хз, как по мне 30-35 долларов при условии что хвз неизвестного состояния продают по 300-700 грн - не дорого. Тем более неспроста сейчас с этими вилками проблема, а рамы есть - вилки слабые.

asmer · **Добавлено:** 03.12.2016 23:36

Rubovod писал(а):

asmer
Оёёй, а можно по детальней? Как впихнуть невпихуемое.

1) берем вилку 1 1/8. У друга, с другого вела и т. д. Примеряемся, что она лезет в рулевой стакан. 1/8 дюйма это всего-то около 3 мм.
2) прикостыливаем рулевую.

. Просто приставляем её сверху.
3) фиксируем конструкцию с помощью подседельных хомутов, что бы рулевая никуда не сместилась.

колхоз, но открывается мир дешевых и разнообразных вилок 1 1/8.

kisa · **Добавлено:** 03.12.2016 23:39

viewtopic.php?f=31&t=64040
И закрывается мир нормальных велосипедов. Ещё и уродливо.

asmer · **Добавлено:** 04.12.2016 00:04

kisa писал(а):

http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=64040
И закрывается мир нормальных велосипедов. Ещё и уродливо.

Вы действительно считаете, что 3мм диаметра штока что-то там закрывает? Или кто-то заставляет кого-то так делать? Просто на текущий момент 1 1/8 - это дешево, надежно и сердито. Хотите доказать иное - наладьте производство поценных дюймовых вилок, а то их сейчас за нормальные деньги днем с огнем не сыщешь :-)

.

впрочем я думаю еще много лет будут доступны красивые олдскульные NJS-велики. Но цена.

kisa · **Добавлено:** 04.12.2016 00:18

Уродство получается. Велосипед не должен быть некрасивым, он от этого плохо едет.
:unknown:

Плюс потраченые силы и деньги не окупаются.

Евгений76 · **Добавлено:** 04.12.2016 00:40

820 грн за нову хромовану вилку з хромоля і дюймовим штоком це дорого? Типу карбоній з китайського подвалу краще? Легше так, а от довіри до 30 баксових карбовилок у мене ніц немає.

asmer · **Добавлено:** 04.12.2016 00:43

kisa писал(а):

Уродство получается. Велосипед не должен быть некрасивым, он от этого плохо едет.
:unknown:

Плюс потраченые силы и деньги не окупаются.

про то, что это колхоз я уже написал. И это бесспорно. Хотя вопрос красоты - штука субъективная.

А насчет денег мое мнение диаметрально противоположное. Если 5-10-15 лет назад за бесценок можно было достать много неплохих советских фреймсетов и построить на них хороший крокодил задешево, который будет уделывать многие бюджетные и не только МТБ по весу и ходовым характеристикам, то сейчас этих фреймсетов уже нет (слава хипстерам, фиксерам и времени, которое ничто не щадит). Если оценивать объективно, то современная карбовилка стоит столько же, выбор есть, а ездит она точно не хуже стальной 30+ лет давности.

По факту эпоха крокодилов ушла, просто потому, что ресурс тех рам и того железа исчерпан.

То, чем занимаетесь Вы - это круто, получается замечательно, велики красивые и достойные, и я уверен что едут они хорошо. Но. Это уже скорее коллекционирование раритетов и восстановление их, а не постройка дешевого велосипеда, катящего лучше МТБ на базе некогда распространенного советского железа, чем изначально был крокодил. Этого железа уже почти нет.

PS: если, конечно, у вас где-то завалялся знакомый склад со стартонами, я бы купил парочку и сделал бы себе еще один вел для жизни, взамен украденному. Однако пока я катаю на современном бездушном алю-карбоне и горя не знаю.

asmer · **Добавлено:** 04.12.2016 00:59

Евгений76 писал(а):

820 грн за нову хромовану вилку з хромоля і дюймовим штоком це дорого? Типу карбоній з китайського подвалу краще? Легше так, а от довіри до 30 баксових карбовилок у мене ніц немає.

дело Ваше, и с точки зрения эстетики - лучше стальная вилка на стальной раме.

Карбоний скорее всего лучше. И уж точно лучше чем 30-40 летняя уставшая вилка. Китайцы научились их делать. В конце-концов никто не мешает погуглить отзывы перед покупкой, посмотреть на статистику и изучить вопрос.

езжу на китаевилке два года, никаких проблем.

kisa · **Добавлено:** 04.12.2016 01:04

Я не строю раритеты, это стилизация.Исключая действительно коллекционные.

Всё есть, и не по таким ценам. Хватит надолго.

Андрей Сахаров · **Добавлено:** 04.12.2016 01:17

asmer писал(а):

kisa писал(а):

Уродство получается. Велосипед не должен быть некрасивым, он от этого плохо едет.
:unknown:

Плюс потраченые силы и деньги не окупаются.

про то, что это колхоз я уже написал. И это бесспорно. Хотя вопрос красоты - штука субъективная.

А насчет денег мое мнение диаметрально противоположное. Если 5-10-15 лет назад за бесценок можно было достать много неплохих советских фреймсетов и построить на них хороший крокодил задешево, который будет уделывать многие бюджетные и не только МТБ по весу и ходовым характеристикам, то сейчас этих фреймсетов уже нет (слава хипстерам, фиксерам и времени, которое ничто не щадит). Если оценивать объективно, то современная карбовилка стоит столько же, выбор есть, а ездит она точно не хуже стальной 30+ лет давности.

По факту эпоха крокодилов ушла, просто потому, что ресурс тех рам и того железа исчерпан.

То, чем занимаетесь Вы - это круто, получается замечательно, велики красивые и достойные, и я уверен что едут они хорошо. Но. Это уже скорее коллекционирование раритетов и восстановление их, а не постройка дешевого велосипеда, катящего лучше МТБ на базе некогда распространенного советского железа, чем изначально был крокодил. Этого железа уже почти нет.

PS: если, конечно, у вас где-то завалялся знакомый склад со стартонами, я бы купил парочку и сделал бы себе еще один вел для жизни, взамен украденному. Однако пока я катаю на современном бездушном алю-карбоне и горя не знаю.

А на хрена непременно советские? У нас Финляндия и прочая Скандинавия под боком, у вас Польша (похуже Финляндии, но тоже ничего себе :smile:

). Там вполне можно нарыть исходник для крокодила по цене беспонтовой китайской карбовилки, а то и дешевле. Э?

kisa · **Добавлено:** 04.12.2016 01:28

У нас тоже эуропы под боком. В будущем может так и будет. А может и нет - скоро сталь кончится, а из такого download/file.php?id=546241&mode=view/0001328_velosiped-mercure.jpeg строить что-то вменяемое не получится.

И исполнение эуропейской ширпотребной стали не очень, хоть и поаккуратнее наших. http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 1&t=251375 Хотя на форуме есть несколько интересных проектов. Таким успешно балуется, например, коллега z10y.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28 ... 82, Bce След.
Страница 25 из 82 [ Сообщений: 1222 ]