Я чего-то не понимаю…..или мои бедные крокодилы!

amigostar · **Добавлено:** 07.01.2016 23:43

Юрий Краев писал(а):

Со стандартными хомутами этот фокус не работал из-за особенностей самого хомута. Из листовой стали нарезали свои хомуты, в резьбовой втулке делали перпендикулярное отверстие с резьбой М5, и подходящим болтом прикручивали

Можно поподробнее, о каком фокусе с хомутами идет речь?

Leopold · **Добавлено:** 08.01.2016 00:41

Юрий Краев писал(а):

В копилку модернизации тормозных ручек ХВЗ.
Как говорится, на заре туманной юности.
Случайно наткнулся в ящике с железяками, думал выкинуто давно.
Со стандартными хомутами этот фокус не работал из-за особенностей самого хомута. Из листовой стали нарезали свои хомуты, в резьбовой втулке делали перпендикулярное отверстие с резьбой М5, и подходящим болтом прикручивали (раскулачивали на все это дело картинговую секцию поблизости).

Стандартные резинки-капюшоны подрезались снизу изогнутыми ножницами. Подрезаных капюшонов уже не осталось. Можно было и не подрезать, но тогда они криво садились, было некрасиво.

Я пытался подобным образом решить проблему, но не подпиливал корпус снизу, а делал пластиковые прокладки сверху и ,естественно,вылезла проблема с родным хомутом-он ушёл за пределы корпуса. У меня уже было готовое решение со вставкой и я его довёл до логического конца. Не совсем понял пока вашу реализацию, но надо было просто согнуть новый хомут, не прямой, как родной , а фигурный. Но вопрос решён, не думаю, что точить корпус и колхозить хомут в моём случае было бы проще и быстрее.Месяц назад купил БУ дуалы с шоссейным рулём,пока лежат, не охота курочить этот велик, постараюсь найти раму и собрать другой.Но это уже тема для другого разговора.

Юрий Краев · **Добавлено:** 08.01.2016 01:58

Leopold новый хомут - стальная полоса шириной 10мм. По краям отверстия. В резьбовой втулке сверлили отверстие перпендикулярно оси и нарезали резьбу под крепежный болт. Полоска крепилась к втулке болтиками с двух сторон. Получался хомут в котором крепежное отверстие для корпуса ручки можно было повернуть на любой нужный угол.
Экспериментировали с наклоном корпуса ручки постепенно стачивая нижнюю кромку.
Насколько помню, на фото максимально возможный угол, если сточить больше, уже не оставалось места внутри под втулку.
Как еще проще объяснить я не знаю, а фото не осталось.
С ранними, сильно изогнутыми ручками получалось классно. И за верха держаться удобнее, и тормозить с обоих хватов.

amigostar · **Добавлено:** 08.01.2016 02:08

Юрий Краев писал(а):

Leopold новый хомут - стальная полоса шириной 10мм. По краям отверстия. В резьбовой втулке сверлили отверстие перпендикулярно оси и нарезали резьбу под крепежный болт. Полоска крепилась к втулке болтиками с двух сторон. Получался хомут в котором крепежное отверстие для корпуса ручки можно было повернуть на любой нужный угол.
Экспериментировали с наклоном корпуса ручки постепенно стачивая нижнюю кромку.
Насколько помню, на фото максимально возможный угол, если сточить больше, уже не оставалось места внутри под втулку.
Как еще проще объяснить я не знаю, а фото не осталось.
С ранними, сильно изогнутыми ручками получалось классно. И за верха держаться удобнее, и тормозить с обоих хватов.

Т.е. изменялся угол крепления тормозной ручки на руле?

Юрий Краев · **Добавлено:** 08.01.2016 02:23

amigostarконечно.

amigostar · **Добавлено:** 08.01.2016 02:43

Юрий Краев писал(а):

amigostarконечно.

А как насчет вправо-влево, ручка крепко держалась?
По кругу можно было приложить усилие и провернуть?

Юрий Краев · **Добавлено:** 08.01.2016 09:32

amigostar писал(а):

Юрий Краев писал(а):

amigostarконечно.

А как насчет вправо-влево, ручка крепко держалась?
По кругу можно было приложить усилие и провернуть?

Вероятно можно, если шарахнуть молотком.
Но я не помню таких проблем. Сделали несколько велосипедов. Один пришлось переделать, человеку не понравилось что ручка слишком близко к рулю из за двойной обмотки. Пришлось немного подточить сами ручки в верхней части.

Leopold · **Добавлено:** 08.01.2016 11:45

Юрий Краев писал(а):

Leopold новый хомут - стальная полоса шириной 10мм. По краям отверстия. В резьбовой втулке сверлили отверстие перпендикулярно оси и нарезали резьбу под крепежный болт. Полоска крепилась к втулке болтиками с двух сторон. Получался хомут в котором крепежное отверстие для корпуса ручки можно было повернуть на любой нужный угол.
Экспериментировали с наклоном корпуса ручки постепенно стачивая нижнюю кромку.
Насколько помню, на фото максимально возможный угол, если сточить больше, уже не оставалось места внутри под втулку.
Как еще проще объяснить я не знаю, а фото не осталось.
С ранними, сильно изогнутыми ручками получалось классно. И за верха держаться удобнее, и тормозить с обоих хватов.

Объяснять дальше не надо-понятно всё, просто реализация интересовала. В одном из вариантов я тоже менял угол наклона, только подкладыванием под верх, а не подпиливанием внизу.Мой вариант мне проще, если придётся переделывать ещё-тоже буду клепать накладки. Вот фото.

amigostar · **Добавлено:** 09.01.2016 03:54

Я просто прикрутил повыше ручки, обмотал руль, да и все...

Leopold · **Добавлено:** 09.01.2016 10:55

amigostar писал(а):

Я просто прикрутил повыше ручки, обмотал руль, да и все...

Если удобно. так ничего больше и не надо.Просто с моими ручками такой вариант не проканал,посмотрите в первом посте как торчат ручки Туриста и СШ который сразу после покупки. Первый вариант ручек СШ после сборки уже с пластиковыми подкладками сверху, т.е. с придвинутыми ручками и то мне с моими короткими пальцами всё равно было неудобно. Знающие люди пишут, что старые ручки были с большим изгибом и в этом плане удобнее, но я работал с тем что было и получил адекватный результат.

amigostar · **Добавлено:** 09.01.2016 15:16

Leopold писал(а):

amigostar писал(а):

Я просто прикрутил повыше ручки, обмотал руль, да и все...

моими короткими пальцами всё равно было неудобно. Знающие люди пишут, что старые ручки были с большим изгибом и в этом плане удобнее, .

Действительно, были ручки с разной формой изгиба, но отличия незначительны.
Да и рули были и есть узкие и широкие.
Но на шоссейниках (не говорим о трековых) также разница в радиусе руля незначительна.
Может в вашем случае рама не по размеру подобрана или вынос слишком длинный? Или и то и другое сразу...
Там пару сантиметров даже влияют на удобство посадки!

Leopold · **Добавлено:** 10.01.2016 13:33

amigostar писал(а):

Leopold писал(а):

amigostar писал(а):

Я просто прикрутил повыше ручки, обмотал руль, да и все...

моими короткими пальцами всё равно было неудобно. Знающие люди пишут, что старые ручки были с большим изгибом и в этом плане удобнее, .

Действительно, были ручки с разной формой изгиба, но отличия незначительны.
Да и рули были и есть узкие и широкие.
Но на шоссейниках (не говорим о трековых) также разница в радиусе руля незначительна.
Может в вашем случае рама не по размеру подобрана или вынос слишком длинный? Или и то и другое сразу...
Там пару сантиметров даже влияют на удобство посадки!

Всё было исключительно родное из магазина.

Leopold · **Добавлено:** 28.08.2016 18:43

Возникла потребность перевозить грузы, велоштаны есть, нужно пристроить багажник. Был сварен под размер велика и рюкзака. Получилось вот так.

kisa · **Добавлено:** 28.08.2016 22:57

Хорошо, когда багажник прижат к подседелу, насколько можно. Чем дальше груз от ЦТ, тем хуже во всех отношениях ведёт себя велосипед. В Вашем случае, "пропадает" участок багажника от рамки до подседела, где просто тяги к болту.

Leopold · **Добавлено:** 28.08.2016 23:31

Даже спорить не буду, но багажник делался под штаны Terra Incognita и, чтобы не биться о них ногами, пришлось отодвигать на нужное расстояние.Если ставить просто сумку на багажник, то её ничто не мешает задвинуть вплотную под седло. На гибриде моём ситуация ещё хуже, там тяги длиннее и рюкзак с 30 кг гуляет.Привык, хотя ситуация не фонтан, но придумать пока ничего не могу.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 10, Bce След.
Страница 4 из 10 [ Сообщений: 145 ]