Красный Старт-шоссе

Да велик у вас просто заведение!!! Я тоже сейчас занялся переделкой ХВЗ турист, только буду ставить планетарку Sturmey Archer S-RF5(W) 36H 5-ск... И стал вопрос какую монетку 5-ск можно поставить на раму, чтоб подходила (такого типа как у вас, только вашу ни где не нашёл), и которую можно будет купить в Украине!

Переключатель такой http://www.sklep-milou.pl/pl/p/STURMEY_ ... 50_T5/1133
покупался на этом же сайте

Обычно мотают "снизу вверх." То есть, (в данном случае, на баране) от пробок к выносу.
Здесь же намотано "от выноса", сверху вниз. Грязь с рук будет больше заползать под ленту, да и сама лента будет больше склонна к сползанию.


Кстати, а вел и правда, красивый. Из серии "Кто сказал, что ХВЗ не угоняют?"..

_________________
Заехал в веломагазин всего лишь за аптечкой и тут понеслось..

красота =)
было неплохо если автор рассказал бы об его втулке спустя год использования. А еще о барабанном тормозе расскажите, как он чувствуется на спортивном велосипеде. Сам планировал брать такую втулку, только на 3 скорости

С эксплуатацией втулки проблем нет, главное её правильно настроить согласно мануалу, при неправильной настройки начинаются прокруты и рывки. Ещё можно отметить, что на некоторых передачах при движении раздаётся звук трещотки, но я так понял это штатная работа втулки.
С тормозом проблем нет, тормозит отлично, но нужно всегда помнить что тормоз только задний, и по эффективности торможения он конечно проигрывает переднему.

По поводу обмоток – если мотать плотно с двойным скотчем, никаких проблем нет, т.е. ВООБЩЕ никаких, никуда не тянется, ни скручивается и т.д. хотя было несколько падений, в том числе и с участием руля. С чисткой и помывкой обмотки тоже всё как обычно.
По поводу обмотки от пробок к рулю – пробки выточены ёлочкой из фторопласта, и первая шейка сделана чуть с зазором, т.е. пробка зажимает обмотку и садится остальными шейками ёлочки с натягом, тем самым они не раскручиваются, и не нужно мудрить никаких дополнительных способов для крепления обмотки.

А мог бы пожалуйста поподробней расписать как ты правильно настраивал втулку. Я так понял вкл 2 передачу и должна быть видна риска в отверстии?

автор, ты вконтакте есть? как с тобой связаться?)

Собрался сделать то же самое, но че-то стремно раздвигать задние перья, есть какие то наставления? То я уже такого придумал что ни словом сказать, как убрать с одной стороны гайки и контр гайки и с обеих сторон немного сточить миллиметра по два. Потом дропаутами прижать и накрутить уже и гайку и контр и с колпачком (утрированно) итого гайка и контр 8мм - и ещё 4мм - от стачивания выходит 12 мм. Расстояние между перьями то 110, а планетарка на 130. Всё равно ещё 8мм. Да и пережимать нельзя же со стороны тормоза. Поэтому минимум одна тонкая гайка должна быть.... Короче такое...

Глянул тему.... Будем гнуть. Трубогнуть...

Ну вони розводяться звісно ж.

Але є два:
розводяться нерівномірно
може відірватися пайка містка для крабогальм/болотника/багажника/хзщощетамкріплять

для того, щоб розвести рівномірно чи вирівняти - треба читати талмуди

В мене рама не така ніжна, просто на ширшу втулку вистачило зусиль рук і трохи молотка й плоскогубців на петлю гальмівного важеля. Спочатку було перекосилося колесо у задніх трикутниках від кількох бордюрів, гадав вже перезбирати, залетів ще на кілька - вирівнялося. Тож напруження в конструкції й перекоси з часом вирівнюються деякою мірою. Хоча старий Харків ніжний, варто читати талмуди. Розтягнення заду — це, схоже біль кожного хто з такими лісапедами камасутриться в модернізацію.


Можна, якщо попередньо розрахувати затягнення втулки контргайкою що додатково ще буде через гаки тиснути.
Здається, в моєму випадку було десь чверть оберта додатково відпустити щоб колесо встановлене не гальмувалося через сильно затягнуті зовнішні гайки.*
* - навіть з іншими механізмами воно десь так теж має бути, бо принцип: різьби, гайок і контргайок загалом той самий - відпущені внутрішні не дають стягти що всередині, впираючись в протилежний бік нарізки різьби ніж зовнішні.

Щодо пиляти гайки й тощо - ну, може можна трохи щоб трикутники надто не силувати (фіфті-фіфті), якщо є чим добре ззовні гаки стягти і законтрити (багато різьби і гарне зусилля автомобільною трищіткою))). Ну й ще можна фіксатором різьби автомобільним для потоншених всередині гайок скористатися.

_________________
Наркоман на голці, це коли в тебе не топові:
запчастини Shimano, шини Schwalbe і ланцюг від KMC.

Одна из гаек, которая с зубцами сделала так чтобы не скользить по дропауту, на счёт контр гаек с другой стороны дропа эт конечно идея, ну и с той же стороны где стоит ножка для ножного тормоза у меня снимается и вот это крепление тоже можно подпилить, благо у меня две одинаковые втулки, могу позволить себе поэкспериментировать. Однако при прокрутке педалей назад, как-то в обычных системах, по идее будет прокручиваться эта сторона с системой тормоза. Если только не убрать оттуда колодки, которые становятся не нужны, так как именно колодки входят в зацепление с той стороной с ножкой. Ну и конус распирающий колодки тоже становится не нужным. Однако, на просторах интернета пишут что если убрать колодки и конус, то переключение скоростей станет не адекватным, почему-то. Не знаю почему, но как-то так. Сам пока не пробовал, но попробую, вес всё таки грамм на 250 снизится.

Уточню, ножка тормоза снята полностью, а крепление для ножки типа шестерни можно подпилить

На счёт разводки перьев, нашёл на ютубе довольно таки не плохое видео, тип использует шпильку м8, струбцинами зажимает места где тормоза и каретка, и при помощи шпильки и гаек аккуратно и долго разводит. Измеряет равномерность ниткой, которую натянул от дропа до дропа через рулевой стакан. А на счёт ударов это оч, как мне кажется зря, деформация такого характера довольно таки опасна. Мне хватило одного раза кислородную трубку так согнуть, вроде потихоньку аккуратно с оттяжкой, но одно не аккуратное движение и офигенная вмятина. И с ней уже ничего не поделать.

А на нашем форуме трудно найти такое ?

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)