Современный«крокодил»: слагаемые успеха. Примеры проектов.

Ну я тоже фиксы/синглы не считаю единственно правильными. Но для определенных задач они горазду лучше во всех смыслах. У нас в городе народ на них и марафоны по 200 и больше км катает, и ничего, довольны. Я же, например, собирал свой Рекорд конкретно под поездки по городу на работу и после работы часок-другой погонять за городом по асфальту, ибо МТБ для этого - издевательство, а карбошоссер жалко. Чисто прогуляться прокатиться в удовольствие у меня есть Турист. А для спорта есть кантрийник и шоссейник - для каждого вида. Вот что мне не нравится - так это всякие скрещивания для получения универсальности.

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Борцы с системой
Главное - нафига? Всё уже есть viewforum.php?f=23 Там демократия, передачи, амовилки, аолюминий, двойные обода, мнения.
Сюда это нафига тащить? Ашаномайдан, нах

_________________
Крокодиловодство 2.0

Да ладно. Средняя температура по форуму пока в норме.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Да, но пик демокрастии хотелось бы отсюда куда-то сместить.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Так-ли уж сильно на самом деле тянет "запас"? Какой-нибудь велосипедист когда-нибудь истощился до смерти от зеркал, катафотов, багажника и подножки? Или от более толстой покрышки? Реально складывается впечатление что речь идёт о спорте высоких достижений с каждым граммом на счету. Чуть больше - и всё! Гонку проиграл. Забвение на века.
Иначе зачем так гнаться за всем тонким - тонкие покрышки, тонкие трубы рамы, тонкие обода, узкий руль?

_________________
No gods, no masters

Во-первых, это красиво (с)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Современные идеалы красоты ваще сомнительны

_________________
No gods, no masters

Оно по чуть-чуть и накапливается. Сравните ашан с шоссером. В городе С нормальным дороржником в обычном походе-путешествии мы с другом сравнивали - нет у него больше того Джаинта. На даче - дамский ПВЗ, в походе и в городе - правильный турист (моего проекта).

_________________
Крокодиловодство 2.0

Об идеалах красоты надо говорить, предварительно спрятав ценники)))

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

godspeed
то ашаны имеют избыточный запас прочности - то рассыпаются после пары гонок. Ну никак не угодить (ХВЗ эталон по сбалансированности ).
То о спорте не говорим, то тонкие материи, в какие даже не каждый профик углубляется

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Да не, это не тот случай. Но вейтвиннерство- это болезнь. Там случаи вообще клинические, особенно когда меняют раиу на другую, на 100 грамм более легкую, но пои всем при этом велик весит почти 15 кг. Вот это я понимаю, спорт высоких достижений

Хотел кстати уточнить, а что вы вклажываете в понятие АШАН? В моем понимании ашан - лютое говно, не годное ни для какого применения.

Piton357

Ну, весодрочерство, как спорт само по себе даже интересно. Низкий вес ради низкого веса. Типа насколько лёгким можно сделать неразваливающийся велосипед

Конечно, если речь не идёт о ПОКУПКЕ деталей. А когда больной уверяет, что поехал ЗНАЧИТЕЛЬНО быстрее от этого - то да, лечить.

Если проблема веса не волнует, как таковая, всё-таки нужно видеть разумные пределы. Навскидку, телепортатор может весить 11 кг без ущерба, дорожник - где-то 16.

Ашан? Велосипед с толстой рамой, толстыми лохматыми шинами, на стопицот передач, используемый для поездок, обычно - в населённых пунктах(для чего он собственно негоден, независимо от крутизны). Их ещё называют горными.

Редко, но их используют для спортивно-развлекательного мешения говён. Тогда это не ашан, а МТБ. Опять-таки независимо от цены.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Для разных крокодилов дело обстоит по-разному.
На моем "Урале" 2010 года это не только не мешает но и является необходимым (кроме зеркала), и вообще хозяйственный велосипед без багажника и крыльев - это не велосипед. А вот моему же "Старт-Шоссе" все это крайне вредно так как его главное преимущество перед "Уралом" - малый вес. Даже цепь у него я заменил на более узкую чтобы выиграть пару сотен граммов веса.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736