Актуальное крокодиловодство

А тормозить как? Такие торпеды были и оригинальные на три звезды - в байк-порне проскакивали. Получается, пережде, чем ей тормозить, нужно выбирать слабину цепи. Короче, фигня.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Дождался мой рабочий велосипед нормальных тормозов. Ждал 4 года.




Заказывал с самым длинным ричем, колодки почти в верхнем положении. Визуально не особо эстетично, но работает всё здорово.

Случилась беда - поломался адаптер рулевой. Есть токарь, но в нашем городе не найти заготовки. Вспомнил, что стоит шкаф стрёмный, но у него были хорошие ножки
Старый адаптер был литой и лопнул в самом слабом месте. Новый выточили с индивидуальным подходом - стенки штока стали более толстыми, то место, где произошёл разлом тоже стало значительно толще.

Хе, интересно

_________________
Крокодиловодство 2.0

Фига се шкафы раньше были, люминевые

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

подскажите пож-ста по покрышкам. современная резина(импорт) на 28" -встанет на обод СШ (под камеру)? тот же вопрос про обода Туриста.
спасибо!

На СШ обода (родные) под однотрубки, клинчерная резина туда никак. При желании поставить на стартон клинчер, нужно менять и обода на соответствующие
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 9#p1416319

Еще многабукав:
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 2#p1291496

Дюймы в размере колес ни очем не говорят. Покрышка 29 сооствнтствует ободу 28. Но покрышка 28 может не соответствовать ободу 28, ибо оно может быть 622 и 630 мм. лучше пользоваться обозначениями по людским стандартам - ГОСТ или ISO.
viewtopic.php?f=31&t=312236&p=1661623#p1661622

_________________
Крокодиловодство 2.0

Здравствуйте. Подскажите пожайлуста какую каретку купить и какую систему звезд. Велосипед старый,скоростной. Замер старой каретки: Ось - 140мм, стакан 68 - 69мм, диаметр 34,8. Шифтер планирую поставить Шимано st-2200, так как на заднию систему уже такой стоит шифтер st-2200. Какую каретку купить ? Плиззз

спасибо,букв и правда много,запутался.
колеса похоже неродные,т.к. стоит резина 622 камерная уже мертвая. ширина обода 28мм. в приципе есть возможность взять на петрошине,но там самая узкая 40мм покрышка. а в магазинах с импортной-одни говорят не натянешь,другие-без проблем встанет. колесо до магазина не повезешь-далеко.
как пересчитать на импортные размеры-так и не понял

Не парьтесь с пересчетом, вам интересны только шоссейные и туристовские покрышки, а они имеют нормальную маркировку.

28 мм ширина обода это похоже на туристовский, были алюминиевые, были стальные, там посадочная ширина 20мм(для верности померяйте ширину обода внутри). На такой обод обычно становится резина от 622х28 до 622х44.
Более тонкие покрышки ставить обычно не советуют на такой обод.

Насколько я понял у вас сейчас и СШ и турист есть, поэтому возьмите для начала один комплект туристовской резины - 622х28 или 622х32 и попробуйте на ней поездить и на туристе и на СШ, потом созреете сменить и обод на стартоне на шоссейный, и резину под него возьмете соответствующую. Я сам сперва на стартон тулил 622х37, 622х32 и так дошел до 622х23(и возможно это не предел ), весу во мне центнер. Вы бы еще город указали в профиле без приколов, может кто смог бы конкретные ссылки дать.

А шо делать, вникайте - в этом нужно ориентироваться. Если не забивать голову дюймами, все просто:
Складные велы на маленьких колесах 406 мм, на средних советские 533 ( и орленок), буржуйские.. не помнюь-507 вроде. Большие велы все 622. Ашаны - 559.

Это относится и к нашем, и к вражеским велам. Да, у буржуев попадаются и другие, но редко, еще и хрен достанешь.. Эти диаметры ободов составляют подавляющее большинство.

По ширине обода внутри меряется. Мы же шину не снаружи натягиваем . Шоссейные 14-15 мм, турист 19-21 мм, дорожные 25 мм.
Из-за разнй конструкции стенок наружная ширина при этом мможет быть какая попало.
Консультироваться в магазиах -это сильно. Там что, спецы по велосипедпм работают? "Механики" там, как правило, тоже работают эээ.. специфические. Не все, но большинство.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Добрый день!
Лежала у меня довольно долго рама от ХВЗ.
Вот решил собрать и кататься. Если я правильно определил, то это Рама модели В-54?
Передний переключатель судя по всему уже более поздней модели...
На колёса не смотрите прости вставил, что валялось...чтобы не носить
http://xt.ht/phpbb/gallery/image.php?album_id=2767&image_id=24864&sk=t&sd=d&st=0
http://xt.ht/phpbb/gallery/image.php?album_id=2767&image_id=24865
http://xt.ht/phpbb/gallery/image.php?album_id=2767&image_id=24862

Здравствуйте. Мне попался велосипед похоже довоенных годов выпуска. Вот только марку и модель я не могу определить. Вроде как похож на МД-1 ранних выпусков, но не нет никаких обозначений на каретке. Склоняюсь к ХВЗ. Есть цифры на подседельной трубе: 18906. А также на задней звездочке надпись: ПВЗ. Но, как мне кажется, звезда не родная. Передняя покрышка: "главкаучук ярославский резинокомбинат". Задняя покрышка скорее всего не отсюда, ее год выпуска 1988. На задней втулке присутствует масленка, как и на каретке . Эмблем никаких нет, есть линии желтые и голубовато-зеленые. Кстати, этому велосипеду похоже багажник не положен.

Извините, а как здесь добавить фото?

Здравствуйте, коллеги.
Подскажите зачем нужны жестяные кольца как на фото.



Я понимаю, что они прикрывают соединение трубы и узла. Но зачем?!

_________________

Ebisu circuit
Тему открывайте Кататься лучше что-то менее уникальное приспособить, этот жалко.

Shaltai
Это Десна. На ЖВЗ применяли хитровы.. уникальную технологию в тех соединениях. Фиттинги-торчки рулевой и подседельного узла имеют такой же размер, как и основные трубы, которые с ними стыкуются. И оно варено встык. Причем сварка там не дуговая, а контактная типа точечной. Вроде конденсаторная. А эти хомутики чисто декоративные. Это сейчас не стесняются даже на дорогих велах сварные швы вываливать. Раньше это считалось неприличным.

_________________
Крокодиловодство 2.0