Gravel ЗиС ракеmA

***

Ну, наверно помог бы, на то он и фулфейс в конце концов.
Но штоки лучше не пилить и не сверлить никак, даже в фулфейсе

_________________
No gods, no masters

Watsoon
А ты, бедняга, все рулевую под вилку подогнать не смог?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Из моего опыта следует что при покупке следует брать шлем не в форме просто сферичесокго котелка, а лучше такой который выступает вперед надо лбом. Этот выступ при повседневной езде очень полезен как козырек от солнца, а при падении выставив его вперед т.е. прижав подбородок к груди можно сильно смягчить удар.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Три гайки сверху. Любопытно что две новые, купленные на (естественно) базаре, наделись на шток практически не цепляясь за резьбу. Я думал что придётся её срезать на гайках, но не пришлось. Удачно вышло, но как бы такого не должно быть Никогда не знаешь что тебе попадётся на этих базарах

Снизу стал зелёный пыльник вырезанный из пластиковой бутылки от моющего средства. Сначала я пытался залить канавку на конусе термоклеем, но даже тонкий слой оказался слишком толстым, цеплял за подшипник и чашку и сильно тормозил. Поэтому тонкий пластик.

Также ещё раньше была доработана сумка

В верхней части организована багажная сетка-сникерсохранилище. Чтоб верх не пустовал, а батончики не бултыхались по всей сумке и не расплющивались бутылкой. Снизу - петли для подвешивания чего-либо дополнительного, что не влезло внутрь сумки. Глубже внутри отдельный маленький отсек для батареек и ещё один отдельный бардачок для инструментов и камеры. Тоже чтоб всё это не болталось, не громыхало, не летало и было легко достать-сложить.
В такой конфигурации можно спокойно катнуть сотку-полторы абсолютно не навешивая на себя никаких дополнительных сумок и рюкзаков. Велосипед всегда снаряжён и готов к приключениям Сел и поехал.

И вот что вышло

_________________
No gods, no masters

_________________
No gods, no masters

А вот так светят фонари. Насколько возможно старался чтоб выглядело как воспринимается глазами в реальности


Передний ровным, чётким кругом с радужной границей. Распределение пучка равномерное в результате низ засвечен даже слишком ярко, а вверх,вдаль можно былоб и побольше. Но более чем хватает. Полтора ампера без всяких шимов и драйверов это много света


Задний тоже в темноте так и выглядит - яркое пятно с лучами, за которым собственно велосипеда и не видно. Ярче большинства автомобильных. Опять же диоды без микросхем-мигалок, включенные напрямую через резистор, светят на удивление ярко.

_________________
No gods, no masters

фоточки видно, представление получено

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Сюда же в галерею на сайт загружены. Ща разберёмся

Кнопочку "отправить" не заметил и не нажал

_________________
No gods, no masters

кстати, шнуровка седла, это и есть тот самый крокодил, зубы его

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Никакой функции она не выполняет, там и без неё всё намертво форму держит, но чтож зря дырки сверлил..
Кстати с этой вилкой можно будет и над крыльями подумать

Высота каретки с прошлой, длинной, вилкой была 29 см от центра вала до земли. С этой стала 27,5. Специально крутил в поворотах - землю пока зацепить не удалось.

_________________
No gods, no masters

В чем прикол 26 бубликов, на этом стегозавре?
Рама горбатая, попробовать поровнять, или это тру стиль такой)

Ха! А при СССР было -

В точку! Я второй год хочу нашивку на сумку с эмблемой парка юрского периода. На глаза пока не попадались, но как токо так сразу

Горб не разогнут из соображений более острого угла рулевой и лучшей управляемости. И управляемость таки реально лучше, особенно с новой вилкой. Руль крутится легко, велосипед реагирует остренько и чутко, но нервным не стал ибо длинные задние перья. Необычные ощущения надо сказать, но мне нравится. То что надо. Без рук на малой скорости приходится постоянно балансировать, отлавливать из обеих сторон, но после 20 кмч прёт прямо и стабильно.
Кроме того мне сильно хочется разгибать то что было согнуто бог знает сколько лет назад, и успело заржаветь в таком положении - прочности это явно не добавит, а тут и так всё на грани

А колёса от Украины не оправдали ожиданий. После всей этой моды на найнеры, после всех этих рассказов про комфорт и плавность дорожников.. даже я купился, и ждал что будет плавно и мягко Не тут-то было. Поставил поездил. Получилась тяжёлая, неповоротливая баржа. И самое смешное что жоподробительно жёсткая. Реально я два раза проверял не спустило ли колесо и не еду ли я на ободе. И порывался ещё несколько раз проверить. Потом меня осенило что так и было всё время когда я ездил на этих же колёсах на Украине в её прошлой жизни. А накатал я на ней довольно много. И постоянно хотелось покрышку потолще. Полное дежавю. Но тогда и сравнить не было с чем, и седло было с пружинами. Немного поездил и быстро снял. Так и стоят полностью в сборе. Большие колёса, чтоб ощущались хотя бы сравнимо с меньшими должны быть не просто такого же веса, а легче, чтоб компенсировать больший размер маховика. А швеллера от Украины почти на 2кг тяжелее чем эти 26. Надо было или собирать лёгкий вилсет с качественными покрышками, или взять второй обод на 26, что я и сделал. Вообщем манал я всю эту ностальгию и найнеры не катят


Причём две эти гайки разные, от разных видимо производителей - немного отличаются по форме и размеру. Не нашлось одинаковых в россыпях в палатке. Но обе мимо резьбы

По зубодробительности алюминиевой вилки пока ничего не могу сказать. Вроде бы, если ехать на прямых руках, замкнутых в локтях и держаться за деревяшки, то трещины и стыки асфальта приходят резче. Но это надо захотеть ощутить А если не прислушиваться то особой разницы вроде и нет. А если и локти согнуть так и тем более. Что та была жёсткая хоть и мягкая, что эта жёсткая хоть и жёсткая На глаз ось переднего колеса болтается меньше, но на щербатом асфальте заметно вибрирует.

_________________
No gods, no masters

кое-кто уже печатает опровержение с тонной эмоциональных сравнений

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)