Контакты для ХВЗ

Здравствуйте уважаемые обитатели форума, сам я здесь не давно.
Интересует вопрос :кто ставил контакты на шатуны ХВЗ?
есть спецзаказ 88г. шаг резьбы контактов look и старых педалей совпадает полностью, резьбы одинаковые но контакты никак не могу закрутить

Різниця в висоті (грєбня) різьби, імпортні педалі/контакти (в сАвєтські) шатуни вкрутити можна ... якщо сильно треба і Вас не турбує, що Ви не зворотньо нищите різьбу на педалях, то ... пооомаааааленьку проворот за проворотом і з відходом назад, змащуючи різьбу маслом все в Вас получиться.
Розумійте, Ви знімаєте "висоту" різьби на тій з.ч. яка має більш піддатливий метал ... процес НЕ ЗВОРОТНІЙ !

_________________
BeerBike&Co

Гм, ну педалям від шатуна СЗ нічого не буде.
А от шатунам... різьба повністю переріжеться після 3-4 закручування, до того буде йти туго. Після першого закручування повертався до радянських педалей. Проканало, зараз знов імпортні. Тепер вже радянським зась, вб"ють шатуни.

Головне докручувати педалі до упору, щоб шат не з"явився.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Взял ненужные педали под буржуйский стандарт и болгаркой сделал пропилы поперёк резьбы – получился эрзац метчик. Не торопясь, с обилием масла, оборот вперёд, оборот назад, прогнал этими педалями шатуны СШ, потом вкрутил в них шимановские SPD. Полтысячи км полёт нормальный.
Операция необратима – советские педали держаться больше не будут.

Пользуясь случаем, хочу поблагодарить Дениса, известного также под ником palermo2400 за то, что он нарезал дюймовую резьбу в моих шатунах Старт Шоссе. Причём за очень небольшую стоимость работы. До этого я выслушал некоторое количество рассуждений от так называемых мастеров-специалистов от "нам такая работа не интересна" до "это вообще невозможно сделать". Денис же сделал эту работу буднично и без всякого намёка на пафос и героизм.

Вкручиваются ли опять советские педали не проверял. Стартоном пользуюсь нерегулярно, основной транспорт у меня МТБ, а поскольку контакты у меня одни, приходится их преодически перебрасывать между ними. Перед вкручиванием смазываю резьбу графитовой смазкой. Резьба, которую нарезал Денис, не подаёт ни малейших признаков разрушения.

В общем, всем, кому надо нарезать дюймовую резьбу в советских шатунах, рекомендую обращаться к Денису palermo2400. Не сочтите это за рекламу.

за сколько?

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

Не могу озвучить сумму из этических соображений. Лучше об этом спросить самого Дениса palermo2400 в личной переписке.

Небольшое уточнение. Я отписался в этой теме не потому, что захотел сделать рекламу palermo2400, а потому, что в моём случае только он взялся делать эту работу. То есть, очень может быть, что у него просто нет конкурентов в Харькове по такой работе. Во всяком случае они мне не попадались. Я уже сам начал раздумывать о том, чтобы колхозить самодельный метчик из старых педалей, как это описано выше в этой теме.

Но palermo2400 спас меня от этого гемора. Что же касается цены вопроса, скажем так, она была вторична. И она меня приятно удивила.

Лучше сначала убедиться с помощью надфиля, что получившийся "метчик" не мягче шатуна.

ЛуТШе не удивлять дедушку Шелдона. Уж он куда только чего не вкручивал...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Я тоже так считал, пока не сломал несамодельный метчик.

vvr
Добрый день, уважаемый VVR. Тут на металлическом форуме мне сообщили, что в СССР делали баттированные трубы протравливанием в кислоте. Честно говоря удивлён, ничего подобного не слышал. Если есть возможность, был бы очень благодарен за прояснение в любом виде вопроса. И ещё - я почему-то считал, что толстые части баттированных труб должны идти в узловые соединения, а там утверждают, что наоборот. Был бы благодарен за квалифицированное разъяснение.
Заранее благодарен.
Отдублировал вопрос с Бироты.

Он тут очень давно не появлялся.





Утолщения - по краям.




У старых классических труб тоже так.
Конечно, трубы перед пайкой обрезают. А некоторые мастера делают вид, что режут трубу очень секретным и волшебным образом. Убирают с каждого конца ровно столько длины, сколько (на взгляд мастера) нужно для секретной и волшебной рамы. Но даже там утолщения - по краям.
Или вы о чем-то другом?

Саме так. Батинг від слова butt - товстий кінець або російською комель.

andr, благодарю за ответ, задал здесь вопрос по ошибке, уже связался и получил ответ.
А вопрос возник из-за инфы с форума металофилов (Я сам немногА такой ) про баттинг в СССР при помощи травления кислотой. Но пока человек там не появился и ответ свой ничем не уточнил.
И там с таким апломбом использовалась мантра "устойчивость трубы" , что меня даже в сумление ввела где у баттированной трубы тОлсто, а где тонко. . Ну подождём ещё ответа.
Всегда лучше задать вопрос и уточнить свои знания.