Кустарный апгрейд рулевого 1" стакана под вилку 1 1/8"

Ув. крокодиловоды, хочу представить вашему вниманию "полет" моего ума в сфере домашнего велостроения. Все мы, наверное, не раз сталкивались с проблеммой поиска вилки с дюймовым штоком, которые нынче уже на сколько мне известно не выпускаются, во всяком случае достойного качества, а не ашанского, которыми завален барик, я в продаже не видел. В велопланете продавец сказал, чтобы я оставил надежды, добавив, что ежели мне и удастся найти новую хромлибидную вилку с дюймовым штоком, то она будет стоить за 1к гривен. Подобная перспектива меня не обрадовала. Также как и сложная операция по замене штока (вываривать, вваривать -- на дому у меня бы не получилось, а "идти в люди" не хотел). Поэтому решил эту проблемму так: купил два подсидельных хомута на эксцентрике, рулевую под 1 1/8" и смастерил саледующее.
Как видно с фотки, хомуты (они белые, а рулевая и стакан черные ) служат для стыковки и фиксации чашек рулевой, стягуются они болтами. Чтобы плотнее садились на рулевой стакан нужно немного поработать напильником. Сразу скажу, что подобный опыт переделки эксплуатировался на тандеме, т.е. под большими весом, но без трюкачества и агрессивной езды ( что в принципи на тандеме не возможно). С новой рулевой станет любая современная вилка, оснащенная пивотами под вибряк и под диск, существенно увеличив тормозные способности аппарата. При этом совершенно не нуждается в сваривании, что, как не единожды писал Миша, ослабляет раму. Переделка не занимает много времени и денег, что не маловажно, как я считаю.

То есть хамут на половину на рулевом стакане и на половину на чашке рулевой?

Интересное решение.
ИМХО - если выдержит один крымский поход, то можно и рекомендовать в массы.
ЗЫ. Пора крокопедию организовывать :).

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Да выдержит без проблем. Чашки при такой конструкцие могут только сьехать в сторону, но автор идеи поставил хомуты. Так что там деталям вообще некуда деваться.

Обалдеть. Всё гениальное - просто.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

хомуты зажимают чашку и часть стакана, так что съезжать некуда, единственное что, так это длинна штока, если он уже обрзанный, или как у меня (вилка 1 1/8" под резьбовой стандарт), то может не хватить , но ежели вилка гуд, т.е. шток 200 мм и выше, то все станет.

А где-то еще проплывали чертежи "переходника" (аналогичные упоры как у топикастера).

p.s. нашел - http://forum.poehali.net/index.php?boar ... adid=27704

ну эти переходники весьма трудоемки и в домашних условиях их без должного оборудования их не сделать!!!!!!

Огласите посадочный диаметр под рулевую 1 1/8, тоесть тот диаметр чашки, который вставляется в рулевой стакан 1 1/8, и который вы зажали хомутом?

дело в том, что огласить не могу, так как рулевая собрана, а разбирать не хочется, но с уверенностью могу сказать, что посадочное место у новых рулевых по диаметру совпадпет с рулевым стаканом старого образца. Таким образом, чашки служат как бы продолжением рулевого стакана, а хомуты следят, чтобы это продолжение никуда не делось (их я брал под 34.9 мм).

СПАСИБО!!!!

а можно фото получше и немного побольше. Принцип-то ясен, а вот разглядеть не удаётся.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

остается только повторить, что все гениальное просто. поэтому нас в Европу и не берут - боятся конкуренции

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Дружище Gost, твои фото не айс, но решение как я понял, архимедово...! Если можно, сделай чертежи, фото и описание процесса более воспринимаемыми...! Очень нужная весчь... Удачи!

Всё же как-то стрёмно

_________________
Продам вилку 28" б/у