О циклокроссе

Кто знает чем отличаются дисциплины кросс-кантри и циклокросс?

На Yuo Tube видел ролик с соревнований по циклокроссу ездили по пересеченной местности-трасса похожа на мотокроссовую, а вот велосипеды судя по кадрам шоссейные рули спортивные "бараны", колёса 28", рамы жёсткие без амортизации , даже на передней вилке. Вот и решил спросить на таких велосипедах катают циклокросс? Кросс-кантри катают в основном на МТБ 26" колёса, на передней вилке амортизация, руль прямиой МТБ-ный, на гибридах некоторые ездят кросс-кантри- колёса 28", передняя вилка с амортизацией.

Кроссовый велосипед он почти как шоссейный выглядит с большими колесами.На нем в циклокроссе едут кросс кантри. В МТБ,в гонках кросс кантри используется МТБ вел с амортизаторами и колесами 26д и рулями прямыми. В даунхилле часто- двухподвесы( хорошие подразумеваются),но они и в кросс кантри сейчас используются.

Циклокросс существует уже давно и считается классикой, а вот МТБ появился в 90-х только

_________________
Прочь пустые мечты о великих свершеньях, лишь с собой совладавши, достигнешь высот...(О. Хайям)

Как по мне глупость неимоверная циклокросс, по крайней мере те фото, что я видел, по уши в глине с кантилеверами, руль-баран
Ужоснах, должно отмереть как анахронизм.
Я понимаю если гонка включает просто гунтовые участки для шоссейных велов, то резину чуть шире и погнал, но не такое.
Когда то Джон Томак и даунхилл гонял с рулём- бараном, но это же не повод...

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

Не хотелось бы огорчать автора, но скорее умрет МТБ кросс-кантри, как незрелищный и нединамичный вид спорта. А велокросс - это классика жанра, настоящий зимний вид велосипедного спорта. Не менее популярный у фанатов, чем шоссейные классические однодневки.

_________________
Ride Life. Ride Giant.

Только на циклокроссерах выиграли большинство равнинных гонок в мировых кросскантри-кубках, пока UCI в 2000-2001 г. не запретило циклокроссеры в кросскантри.
Такой аппарат намного быстрее, чем мтб, почти везде, кроме крутых спусков и сильно сыпучих грунтов.

А в своих гонках они монстры. Многие прыгают банни через полуметровые барьеры в грязи, с высоким седлом, с контактными педалями. И это в гонке, уставшие. Я что-то не видел такого среди кантрийщиков.









Есть и более эффектные фото цикло-х банни. На днях выложу.

Но зачем!!! ЗАЧЕМ ???им руль - баран? Препятствия на фото совсем далеки от 0.5 метра, тем более они чаще спрыгивают чем перепрыгивают, а на счёт банни-хопа на 0.5 метра попробуйте сами, а тем более с рулём-бараном. Потом мне расскажете впечатления. Я даже прямой руль с рогами сменил на МТБ-шный гнутый и пошире, потому что не мог на бордюры прыгать, кто хочет оспорить приезжайте попрыгаем.
А ещё на картинке байкер без перчаток, так что ж нам теперь тоже поснимать?
ИМХО ненавижу кантилеверные тормоза, это ... не могу описать словами как это плохо, бррр..

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

ХЕ ХЕ

чем не цыклокросс.. )
собсно обычно некто не возражает на старте.. ,
если затисатся записуешся в кк к байкерам.. токо посмеиваются.. ))
у кантиливеров больше модуляция... а тормаза типа якорь не всегда хорошо.. да и непользуйся тормазами лишний рас. ну да чтоб кокретно затармазить нужно конретно всей пятерней нажать.. ) одним пальчиком не отделаешся...

Попробуй, может узнаешь. К чему спор об устрицах. Это мне напоминает как чайники посмеиваются над туристами с трековыми палками, дескать зачем им лыжные палки летом. )

Вот представь, что ты едешь на лыжах без палок - это примерно то же самое, что ехать по прямому отрезку с прямым рулем (утрированно). Циклокросовый руль способствует тому, что более активно работают руки, добавляет езде динамичности. Финишные спурты, должно быть, выглядят зрелищно.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Это неглубокий "баран", то есть - далеко не шоссейный, а именно цикло-х. "Баран" хорош тем, что допускает огромное число хватов: гораздо больше, чем любой другой руль. Можно держаться и по-кантрийному, за верхнюю прямую часть. У некоторы циклобайков на этой части есть второй комплект тормозных ручек. Это спец. ручки для прямого руля и кантилеверов / коротких ви-брейков. Хитрая проводка тросов позволяет не дублировать привод тормозов: верхние ручки как бы подхватывают трос от нижних, а дальше он идет к тормозам.
Банни дергают как раз в хвате за верхнюю гориз. часть руля.

Может быть, ты пробовал не слишком удачную версию. Хорошие "канты" очень легкие и томозят неплохо. Кроме того, на некоторых моделях стоят короткие ви-брейки. Как кому приятно.

Для тех, кому не нравятся циклокроссовые тормоза, Cannondale сделал модель Cyclocross Disc.
Как я понял, UCI не запрещает в циклокроссе использовать диски. Просто их используют очень редко.

Вообще, конечно, можно согласиться с nils_tisebe. Действительно какой-то анахронизм, который мог возникнуть только в больном мозгу у кого-то в западном мире. Вот скажите мне, в советсткие времена в СССР проводились такие соревнования? Или на территории Украины в настоящее время часто ли проводятся? Насколько я знаю на МТВ и шоссе проводятся регулярно.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Может, всё-таки будем рассуждать о вещах, которые мы хотя бы видели глазами? Тебя смущает название "кантилевер"? И с чего ты взял, что современные кантилеверы неэффективны? По-моему, вот такая штучка не выглядит анахронизмом (это Cannondale XTJ):

Дополню Тараса. На приведенной им картинке - кроссер с углепластиковыми кантилеверами. Их используют многие гонщики. При ближ. рассмотрении:




Анахронизм?