Выбор покрышек для 29

кейп и покрышки это вообще отдельная тема . если вкратце, то на чем ехали Санандали не смотрел, но лажа у них была, и лажа конкретная. об этом позже, день 5, вроде.
Булзы ехали на Рейсинг Ральф тюблес. вроде зачет.

самая, пожалуй, популярная резина среди большинства участников была Максис флайве... шютка - КросМарк!!!!

навена, самая бронебойная, что я знаю. посаженная на герметек, она ни проколов не боиться, ни боковых чирков камнями и т.п. думаю, что единственное, что сможет ее поразить это только порез аля конкретным стеклом или т.п., но от этого уже спасет только колеса асфальтоукладчика или колбаса вместо камер

ни у меня, ни у фассера, с момента установки кросмарков ни одной лажи, ни даже намека на нее замечено не было. ТАНК!
а кому интересно статистика ФастТреков (ЮСТ реди), то она хорошо расписана в первом дне . нехай мене покрасять. они не для камня вообще!

после лаж с покрышками в предыдущей день, я поставил пуленепробиваемые кросмарки, которые предназначены именно для аля Кейповских условий - камень, сыпуха, плотный грунт, колючки, пр. острые предметы и прочий стрем. в этом плане к ним претензий - зеро. катятся естественно неколько похуже, да и весят прилично, по сравнению с предыдущим сетапом на фаст треках я с полкило добавил. ну и ладно. проколы страшнее.

Как оказалось, не смотря на их «пуленепробиваемую резину от спонсора» (без бренда и модели), как они коментили в начале гонки, за 15км до финиша у Якоба таки произошла лажа (детали не говорили, но явно распороли боковину или т.п.), которую они не могли починить никакими подручными средствами. Технички с запасками, как на гранд турах, там не ездят, долгануть у кого-то колесо – вряд ли, т.к. они первые, а из догоняющих только ближайшие конкуренты; бежать же последних 15 км – это час, не меньше, и шансов на победу = 0. И они рискнули (!!!!)…. НАФИГ СНЯТЬ РЕЗИНУ И ПОПРОБОВАТЬ ДОЕХАТЬ ПРОСТО НА ОБОДЕ - БЕЗ РЕЗИНЫ!!! И ЭТО НА ЗАДНЕМ КОЛЕСЕ!!! И они доехали!!! Помню весьма отчетливо тех последних 15 км. эдак половина из них, последние, были по асфальту, но до того был еще добрый кусок по грунту, , пескам, траве, камнмя. Помню еще фассер ворчал, что мля… осталась 10ка в самый длинный день, и то свели с дороги и повели грунтовой срезкой! фе! Колеса у Кенонделовцев были СрокМаксы СЛР, на голом ехал Паулисен, он всеже посильнее молодого Якоба, а когда они выбрались назад на родогу, то Якоб дополнительно еще подталкивал Роела в седло, так суммарно шустрее. Понятное дело, что ехалось последних 15км им явно не сладко и не так шустро, Булзы их в результате обошли где-то там, но колеса таки дожили до финиша и не поразлетались!!! а потерянного времени всеже было недостаточно чтоб потерять лидерскую майку!

если б не эта чертова крыза, то продажи Мавика в следучем году должны были бы вырасти еще как минимум на 500 пар, за счет тех офигевхих гонцов, кто это видели вечером на видео, а некоторые и вживую. Потому как не поразить это просто не может! А почему 500, а не 1000, сколько участников было всего, - да потомуша половина из них и так ехала на КросМаксах впрочем как и мы

А Furious Fred, между прочим, весит по каталогу 335 грамм...

Ну на зиму однозначно Nokian Gazza Extreme 294 . Вчера протестировал, контроль отличный в снежной каше, лед и уклоны держит. Один минус который растраивает это вес по заявлению производителя http://www.suomityres.fi/ext294.html но к моему удивлению не влияет на езду и доступность в Украине с учетом цены.
Не жалею потраченных денег. За время покатушки шипы не утеряны.