О циклокроссе

andr · **Добавлено:** 19.06.2008 23:53

http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=36578

Пермяк излагает впечатления от весьма немудреного циклокроссера в сравнении с кантрийным мтб.

Цитата:

езжу на нём там же, где до этого ездил на кантрийнике, есть как свои плюсы, так и минусы.
плюсы:
+ он очень быстрый по сравнению с кантрийником. ехать очень легко, катит сам.
+ он легче
+ он компактей (проще домой затаскивать )
+ удобный руль, много вариаций хвата
+ переустановил резину - получил почти полноценный шоссер.
минусы:
- кантилеверы всё таки послабже гидравлики дисковой
- система 34/50 . не то чтобы минус, но иногда не хватает низкой передачи на тягунах крутых (лечится установкой трипла)
- на спусках не разогнаться - колбасит (да и похер в принципе - мы не даунхиллеры, притормозить не в падлу)

Впечатлений от езды - море, даже не знаю с чего начать.
самое первое - на нём очень легко ехать.
байк приходится постоянно толкать вперёд, этот же едет сам.
ошибки не прощает, сложнее чем МТБ в управлении, если нет опыта, на техничных участках можно убраться некисло.

И т. д.

supervisor · **Добавлено:** 19.06.2008 23:56

andr писал(а):

лечится установкой трипла

это типа система с 3мя звёздами?

Buba · **Добавлено:** 20.06.2008 00:08

ага. Шоссейная - 52-42-30. Бывают еще специальные двушки для циклокросса - вроде 36-48

Joar · **Добавлено:** 01.07.2008 13:17

Давно хотел узнать мнение прогрессивной общественности (особенно Andr'а, как пророка движения) - что можно сказать при сравнении топовых циклокроссового велосипеда с найнером на жосткой вилке?

Например что то типа (недостающие компоненты, ну там колесеки легкие и вилку на найнерб - навесить):

http://www.specialized.com/bc/SBCBkMode ... 08Tricross

http://fisherbikes.com/bike/model/superfly

Речь идет не про конкретную дисциплину соревнований каких-нибудь, а ,допустим, про катание по усредненной пересеченной местности.
Вроде как у найнера удобная для пересеченки низкая рама, грязевые просветы больше. С другой стороны циклокросс возможно легче будет, руль баран еще на ровных участках поможет.
На каком то ресурсе буржуйском встречал мнение бывшего гонца циклокроссера - дескать раньше он считал найнеры и вообще мтб убогими, а сейчас не думает что у кроссового вела будут премущества перед найнером по грязи (ну даже на трассе циклокросса), а думает совсем наоборот.
В общем - есть ли у кого что сказать?

andr · **Добавлено:** 02.07.2008 16:01

Joar писал(а):

Что можно сказать при сравнении топовых циклокроссового велосипеда с найнером на жосткой вилке?
...
Речь идет не про конкретную дисциплину соревнований каких-нибудь, а ,допустим, про катание по усредненной пересеченной местности.

Не бывает усредненной местности. Дело даже не в том, что рельеф нельзя "интегрировать". Просто у каждого свой стиль, своя скорость и свои предпочтения в выборе "усредненных" дорог. Даже если двое таких "каждых" живут в одном городе. Один терпит удары по рукам на гребенке до 50 км/ч, пока руль не отвалится. Другому это невыносимо уже на 20 км/ч. А местность одна.

Цитата:

Вроде как у найнера удобная для пересеченки низкая рама, грязевые просветы больше. С другой стороны циклокросс возможно легче будет, руль баран еще на ровных участках поможет.

Всё так. На шоссе баран сделает СХ конкурентом шоссейникам. Если, конечно, резину сменить.
Нижние перья у СХ короче (в районе 435 мм против 450-470 мм) и почти прямые. Лобовой стакан расположен намного ниже (длина гоночных СХ-вилок - 390 мм, найнерских - около 480). Передний треугольник у СХ короче: он подразумевает посадку с бараном в нижнем хвате.
Все вместе позволяет сильно сэкономить вес СХ-рамы сравнительно с найнерами, да еще и прибавить поперечной жесткости. Разумеется, это лишь теоретическое рассуждение. "Веер", то есть разброс характеристик у разных рам - таков, что какой-нибудь конкретный случай легко может перевернуть мои резоны.

Зато проходимость у СХ ограничена, ибо не влезает широкая резина. Исключения есть, но это не "UCI-формульные" СХ-рамы. Можно поискать именно такие.

Цитата:

На каком то ресурсе буржуйском встречал мнение бывшего гонца циклокроссера - дескать раньше он считал найнеры и вообще мтб убогими, а сейчас не думает что у кроссового вела будут премущества перед найнером по грязи (ну даже на трассе циклокросса), а думает совсем наоборот.

Все СХ-трассы разные, как и ХС. Бывает жидкая грязь на гладких участках, а бывает песок, корни, "рябь". Значит, выбирать технику для гонок (если выбирать можно) надо по месту.

supervisor · **Добавлено:** 02.07.2008 19:20

Ху из найнер?

nils_tisebe · **Добавлено:** 02.07.2008 19:51

supervisor Найнер или тунайнер, это прозвища велосипедов с диаметром колёс 29". :wink:

tiN-naR · **Добавлено:** 21.07.2008 13:11

Аааа... Вот только прочитал всю ветку...Как же они прыгают красиво...Все, покупаю резину пошире, 23 фтопку, SPD педали, шоссе фтопку и учусь прыгатьпрыгатьпрыгать на своем шоссейнике :-)

Skipper · **Добавлено:** 01.09.2008 09:58

Старина Гарри в 2009-м разродился серией шоссеров, среди которых есть вот такой интересный зверь.

http://fisherbikes.com/bike/model/presidio/fullspecs

Вроде как и циклокросс, но в то же время рама - хромоль. Разве в цикловых рамах используется хромоль? Или это опять плод тяги дяди Фишера к экспериментаторству?

К какому классу можно отнести этого крокодила?

nils_tisebe · **Добавлено:** 01.09.2008 10:15

Извините за оффтопик, но порывшись по данной ссылке обнаружил, что нас в 2009 году ожидает вилка ROCK SHOX dart 3 под колёса 29". Надеюсь и цена на неё не будет космосом. :roll:

Racoon · **Добавлено:** 01.09.2008 18:35

Skipper
А почему бы собсно и не хромоль? :wink:

И Фишер здесь не одинок, есть очень интересная контора Surly котора я делает из хромоля всё)) например такой циклокроссер - http://surlybikes.com/crosscheck_comp.html

А чего только стоит вот это - http://surlybikes.com/pugsley.html -
найнер на ободах 559 с фирменной резиной 3,7" и запасом до 4"-х :shock:

И это хочется приобрести.

ЧАЙnick · **Добавлено:** 01.09.2008 20:03

Две подборки лучших моментов циклокроссовых гонок, по 3 минуты каждая.
http://www.youtube.com/watch?v=zWGnM_1ViZA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=aJIvs5tBXeo&feature=related

Taras · **Добавлено:** 12.09.2008 11:08

Вот какую аппетитную циклокроссовую вилочку делает Richey (Ritchey WCS Carbon Cross):

Главное в ней не то, что она карбоновая и весьма лёгкая. Хотя это тоже важно. Выпускается в двух вариантах - с карбоновым и алюминиевым штырем, вес - 449 и 463 соответственно. Для вилки, которая предназначена для жестких условий это, по-моему, неплохо.
Главное в ней то, что в неё влазит почти-тунайнерская резина. Например, Bontrager XR 700x46. На такой резине, скажу я вам, можно проехать не то что все грунтовки и грязи Харьковской области, но и пески Чугуевщины.
И, к слову, к ней подходят обычные ви-брейки.

Зачётная, в общем, вилочка. Правда, цена - на любителя: $359.99 с карбоновым штырём (ссылка).

КВН · **Добавлено:** 13.09.2008 14:30

А у нас в стране рамы с вилочками циклокросс хромалевые продают? Или в сборе вел.

andr · **Добавлено:** 13.09.2008 14:57

Любой циклокроссер в украинских магазинах - редчайшее явление. То есть их, в общем-то, нет.
Из рам несколько лет висела в киевском "МТБ-Украина" 21" или 23" ал. рама с карбовилкой. Может, до сих пор висит.
Хромолевых рам, скорее всего, никто не привезет даже под заказ. А дюралевую - может быть, если деньги вперед и их не жалко. Стоить будет раза в два дороже, чем топовая дюралевая мтб-рама.

Заказать целый ц-кроссер (если кто согласится привезти) - наверное, можно. У тех, кто согласится привезти (если есть в модельном ряду). Но цены не порадуют.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ... 20, Bce След.
Страница 6 из 20 [ Сообщений: 294 ]