Сталевий звір On One Inbred 29er

За час захоплення велосипедами я зрозумів, що обійтись одним не зможу: завжди хочеться мати вдома пару байків для різних сфер застосування або просто спробувати щось новеньке. До осені минулого року роль байка для всього (поїздка по справах, на роботу або використання в міжсезоння) виконував мій старий найнер BeOne Axigon, але по мірі зносу обладнання я вирішив його продати і, з часом, зібрати щось цікавіше. Для задач "олраундера" я вирішив зібрати 29-ер на сталевій рамі. Після вивчення ринку вибір зупинився на On One Inbred 29 - сталевій рамі з трейловою геометрією. Коли я збирав цей байк, то не ставив перед собою мети зібрати легкий велосипед: для такої рами гра з гейлайтовими компонентами безглузда. Тому я зібрав достатньо простий і максимально надійний велосипед. Що з цього вийшло опишу нижче в специфікації:
Фреймсет: рама On One Inbred 29er вагою 2.7кг в яку була встановлена зовнішня рульова на промах Cane Creek S2 і вилка Rock Shox Reba 29 з віссю 15mm. В вилці викликало роздратування, що "рокшоківці" в 2013р. досить багато вилок роблять зі зворотньою пружиною локаута (суть: манетка натиснута - вилка розблокована, відтиснута - заблокована) і якщо не ставити манетку поплока вилка є заблокованою, такий "маркетинговий хід" людині, яка не користується локаутом абсолютно не доставляє. З ситуації вийшов шляхом виточування заглушки)
Колеса: спочатку планував самозбір на ободах Mavic TN319, але з часом за непогані гроші трапився вілсет Miche XM 40.29 вага його, звичайно, досить велика - в р-ні 2 кг, але, зважаючи на бюджетність, хороший накат втулок і конвертованість передньої втулки, мене це влаштовує. В ролі покришок я вибрав Maxxis Ardent 29*2.25, вага покри близько 700г, добре зчеплення, накат на трієчку, але як універсал для поганих доріг піде. В середині камери: в передньому якась Kenda, в задньому класичний Maxxis Welterweight.
Управління: до рами Інбреда виробником рекомендується винос 60mm, тож винос KCNC SC Wing вписався добре, до короткого виноса я вирішив ставити широке кермо-райзер El Guapo Ancho 760mm з райзом 20mm, підсиділ ставив недорогий NC-17 Empire Pro 27.2/400mm з сетбеком, сідло - моя стара Selle Italia SLR XP з підігнутою рамкою, гріпси - силіконові ESI, педалі - класика "шимани" М-540.
Трансмісія: я використав свою улюблену комбінацію гріпшифтів Sram X-0 з заднім переклюком від Sram на рівень нижче, в даному випадку на два, Х-7. Передній переклюк поставив дабловий SLX: хороша річ, не створює зайвого гемору, як при регулванні тріплового перемикача під дабл. Касету і ланцюг ставив з группи ХТ на 9шв. (розкладка 11-34). Система - минулорічна SLX, переколхожена під дабл з зірками: алюмінієвою BBB на 36 зубів і сталевою SLX на 22 зуби.
Гальма: моя улюблена механіка Avid BB-7 десь 2006 року випуску, яка мігрувала через 3 моїх велосипеди, з роторами Avid G3 і ручками SD-7.
Описувати решту дрібних компонентів а-ля заглушки в кермо, троси і оболонки не бачу сенсу) З найближчих апгрейдів планую з часом сходити з ножовкою до штоку)
Результат на фото.

Чуваааак!..
Го в болота.

І цікаво, чи у Тебе така ж ніжна фарба як у мене. Треба із її ніжністю якось боротися. Можливо додатковим лаком. Хоча не надто хвилює.
І чи робив антикор, а якщо робив, то яким чином.

_________________
Погано налаштований SRAM, це Shimano.
Чотири колеса возять тіло, а Харон - душу.

Не знаю наскільки ніжна фарба - я її місцями легенько подряпав, але то не важливо... так само, як і антикор, якого я не робив
А в болотах буду, але трошки пізніше

Я теж спочатку так про антикор, але задрав підржавілий підсиділ, якого витягнути ще той фан. Закривати камерою не те - часто міняю висоту.

Та, болота відміняються тепер завдяки погоді, го на лижі.

_________________
Погано налаштований SRAM, це Shimano.
Чотири колеса возять тіло, а Харон - душу.

Для лиж ще нема снігу)

він реально кльовий

У вас очепятка , рама вагою не 1.7 кг, а 2,7 кг.
Перед тим як збирати, купив МОВІЛЬ а аерозолі, і обробив всі внутрішні поверхні. Ржавий наліт хіба в районі де підсиділ давить на внутрішню частину рами.

Широкий флет пробовал? Думаю будет удобней райзера на найнере такой ростовки.
Вел рабочий

_________________
29й веломаньяк!

не подивився хто автор теми .
але бачу стіна знайома

Очепятку поправив Трошки промазав по клавіатурі


Пробував, на Антемі маю флет 720, зараз суть була, щоб подешевше) якщо десь підвернться дешевий і годний флет - заміню, а зараз і так добре)

Поздравляю!
Я и сам уже полгода смотрю на эти рамы. ХОЧУ! но так и не ответил себе на вопрос "зачем? куда ездить на нем?" и тд в таком духе.
Для туризма купил бы, да только туризм я не катаю

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Як виглядає заглушка? Можна було зробити трохи простіше)

П.С Ровер классний

Просто "шмат люміню" під ключ на 24)
Ога, мінімум два варіанти)
1) поставити поплок
2) лишити існуючий картрідж, знявши з нього нижню частину
Але це все компроміс з естетикою

Дякую)
Ну я теж задавав собі схоже питання, але вирішив зібрати такий собі комютер-універсал, щоб не вбивати Антем коли не треба.

таким (на этой раме) будет мой следующий вел. 4-й )
правильный хромоль это пестня!
зачот за воплощение правильной идеологии трейла.)
до речі виробник каже , що в цю раму влізе 2,4" ... як воно насправді ?

_________________
Нет бога кроме синглспида