выбор слик покрышки для найнера

конкретнее-
Maxxis OverDrive Kevlar Belt VS Maxxis OverDrive Maxx Protect
какая из них имеет лучшую защиту?
у Kevlar Belt 60 TPI,состав резины 70a, светоотражающая вставка, антипрокальный слой Kevlar Belt
у Maxx Protect 27 TPI, состав резины 70a Maxx Protect
раньше катал на 26",- макс протектом был очень доволен, на 29-х увидел кевлар белт- заинтересовала разница- у макс протекта антипрокол по памяти на 26"- мощнейший,- по центру дубовая антипрокольная кевларовая вставка- за 3 года 2 прокола мебельной скобой)
а у белта- TPI выше в 2 раза и светоотражалка.. но их в руках не держал. Кто юзал и те и те- жду комментариев

Катал летом пару месяцев на кевлар белт 26". Там, где на обычной покрышке обычно ловил 2-3 гвоздя в неделю, на этой - ни одного прокола. Пуленепробиваемая и тяжелая покрышка, и в накате тоже, как показалось.
Себе для найнера взял швальбе марафон рейсер, для асфальта оч. хороша, легкая и антипрокол работает норм. Единственно, что как-то залез на камни, сдуру, и чуть деранул боковину.. ну не для того она.

Советую Schwalbe Marathon Supreme 2,0" для асфальта с антипроколом вектран, пробить ее очень сложно.

А большое яблоко - оно для таких целей достаточно большое? Или швальбе полегче?

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов

Мои Supreme по ширине на ободах ZTR Arch вышли 47мм, весит одна шина 580гр.

Хоть ТС и спрашивал конкретно о 2-х разных Максисах, но раз такая петрушка тоже вставлю свои 5 коп.
У меня сзади сейчас тоже Суприм 2,0. Накат после кантрийных всяких Кроссмарков, конечно, выше на порядок Катит отлично, выглядит аки найнерская, хоть и 47 мм по факту, да и меньшее давление можно держать за счет ширины.

Користуюсь Maxxis OverDrive Kevlar Belt 622х32. При встановленні на обод 19мм було всього 28мм, після 1500 км передня 29мм задня 30мм але аж ніяк не 32мм (качаю 4,0 та 4,5bar відповідно при max 6.2bar). На передній, ще збереглись технологічні залишки гуми на центральній доріжці. Жодного проколу не було. Асфальт і накатаний грунт - відмінно, пісок - нівякому разі, вологий щільний грунт - відчуття вязкості і прилипання(велосипед зупиняється), все інше - терпимо навіть дрібний гравій і засохший тракторний слід . Виробник визначає їх, як покришки для міста та туризму http://www.maxxis.com/Bicycle/Hybrid/Overdrive.aspx Тільки на сайті чомусь немає 622х32, (мабуть вже зняли з виробництва).

Покрышка интересной формы: узкая и высокая - стоит не преднем колесе и когда качаю 5,5атм и вьезжаю в лужу, а потом на сухой асфальт, то видно, что катит токо центральная дорожка (очень узкий след, у щоссера с 23 резиной и то след шире), из-за этого плохо держиться на припорошенном песком асфальте

Істина правда. Найбільше чого остерігаюсь це влетіти на швидкості на пісок під бордюром.

А как вам эти покрышки - до 580 грамм в версии 28 на 1.75?
http://www.bike24.com/1.php?content=8;n ... ;orderby=2